Alles anzeigenBei der australischen Recall VIN Abfrage bekomme ich folgendes :
44T6
W-Goodyear tyres
Hat jemand auch den selben recall? Werden die Reifen zurückgerufen und ausgetauscht?
Ist übrigens bekannt wann das Software Update von 2.3 auf 3.1 light in Österreich wieder ausgerollt wird?
Du kriegst komplett neue Reifen, wenn deine Charge betroffen ist.
Unser ID kriegt 4 neue Reifen aufgrund dieser Aktion.
Alles anzeigenJetzt wäre es interessant zu sehen, was tatsächlich die Vibrationen auslöst?!
Ist ein Schwingen der Achse oder schwingen die Antriebswellen?
Was macht der Anti-Jerk, wenn das System in Resonanz gerät..
Ist das Schwingen zusätzlich lastabhängig, also nur unter Volllast oder auch schon bei Teillastbeschleunigungen spürbar.
Es ist ein deutlicher unterschied spürbar bei unterschiedlichen Lastzuständen. Wenn ich quasi nur geschlichen bin und mich im minimalen Lastbereich bewegt habe, konnte man es sogar vermeiden. Bei Volllast dachte ich, mir fliegt gleich alles um die Ohren.
Beladung kann ich mal testen falls ich mal die Gelegenheit dazu haben sollte.
Mit Schwungvoll habe ich im übrigen auch viel selbst gesprochen. Mein Fahrwerk hatte ich damals von ihm gekauft.
Er hatte wie gesagt damals sehr wohl alles mögliche getestet, da wohl VW auch Infos haben wollte. Wie gesagt. Voll Beladen, Vibration. H&R Federn Vibration, KW Fahrwerk - Vibration.
Andere User haben dies bestätigt, sowohl das mit der Beladung wie auch mit unterschiedlichsten Federn.
Mich würde auch sehr interessieren woran es liegt. Ich bin immernoch sehr interessiert an tief fahren. Aber auch KW wollte sich nicht äußern, obwohl ich selbst meine Kontakte dort animiert hatte.
Laut meinen Kontakten hat auch KW anfangs versucht was dagegen zutun. Genannt wurde mir das man es mit einem Schwingungstilger um die Antriebswelle versucht hat. Anscheiend ohne Erfolg.
Es liegt definitv nicht am KW Fahrwerk. Schwunkvoll mit seinem ID.3 hat das ausgibig getestet. Er hatte zuvor Federn und bereits das Problem. Später ein Gewindefahrwerk und dann natürlich erneut Vibrationen. Mit Beladung und mehrern Personen auf der Rückbank ebenfalls. Das Problem kommt dann wieder.
Wie gesagt, man sollte von jeglicher Fahrwerksänderung die Finger lassen, ansonsten riskiert man dieses Problem.
Ich verstehe ehrlich gesagt auch nicht, warum ausgerechnet das Heckradar (welches auch immer) dazu notwendig sein sollte. Wichtig zur Erfassung ist doch vorallem die Front und die seitlichen Sensoren?
Jap, Problem ist weg.
An die Betroffenen, bei denen es nicht freigeschaltet wird. Habt ihr schon eine vernünftige Rückmeldung oder Lösung bekommen?
Ich habe einen MY 23 und hatte bei jeder Einstellung des Fahrwerks das Problem. Viele MY22 Fahrer meinten, das Vibrieren sei Ok. Ich fand es aber unfahrbar also würde ich sogar sagen das es schlimmer ist.
Das Goodyearthema habe ich bei meinem ID auch. Montag hab ich Termin, werde berichten was da gemacht wird.
Steppenwolf Ich bin sehr gespannt auf deine Erfahrungen. Ich bin ehrlich gesagt nicht mit 3.2 zufrieden. Da fand ich 2.4 im ID noch besser. Bei mir hakt das Infotainment schon sehr lange beim Umschalten bepaart mit diesem üblen Radiobug ist das Infotainment absolut nervig.
Weiss man eigentlich schon was on dann 3.5 per OTA kommt?
