Beiträge von CupraCupra

Bei Fahrzeugen mit Software 3.1 wird die Ladeleistung in kW meines Wissens bereits auf dem Hauptdisplay angegeben.

FloS94 Sicher, dass es 3.1.4 ist? Steht das eventuell nur bei „Medien-Codec“?

Sorry! Das Update im Enyaq hat das wohl doch nicht hinzugefügt.

Gerhard.Mayer Verständlich. Bei B&S Car Audio in Bad Oldesloe wird für den Born ein Audiosystem-Upgrade inklusive hinterer Lautsprecher angeboten. Ich hatte mich da mal kurz erkundigt und der Chef selbst war am Telefon. Super freundlich. Selten sowas erlebt. Könnt mir vorstellen, dass dir dort vielleicht mit den entsprechenden Daten unkompliziert geholfen werden könnte. Ein Versuch könnt‘s wert sein, falls dir niemand hier die Daten liefern kann oder will.

Zitat von gnujuba

Dumme Frage aber stand die "ID.Software" Version schon länger da?

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Gab es bei dir vielleicht ein ganz kleines OTA-Update? Habe ein Video gesehen, dass es bei Enyaqs ein entsprechendes kleines Update gab und dann die Versionsnummer oben derartig drüber steht.

Gerhard.Mayer Bei Kufatec gibt's auch ein Codier-Dongle dafür. Vielleicht löst das deine Probleme letztlich? Wäre zwar nochmal Geld, aber den ursprüngliche Händler könnte man dann auch besser diesbezüglich nochmal fragen (codierung vorher/nachher auslesen, speichern und zum ersten Händler damit).

Edit: Ich habe versucht, die Daten nochmal rauszusuchen (California DMV self-driving cars disengagement report). Leider habe ich die Daten, wie von mir beschrieben, nicht gefunden. Eventuell bezog sich das auf 2020. Argo AI, was von VW und Ford(?) eingestampft wurde, war aber wohl teilweise zumindest basierend auf diesen Daten ganz gut. Da es aber nun ja eingestampft wurde, wirft das umso mehr die Frage auf, wie aussagekräftig diese Daten überhaupt sind.

Mobileye hat in Kooperation mit Geely auch bereits Level 3 des autonomen Fahrens angekündigt für Fahrzeuge ab 2024/25 glaube ich.

Freut mich, hilfreich gewesen zu sein. Berichte gerne mal. Bin auch schon ganz gespannt, wie das funktionieren wird.

Danke! Das wären dann bei 20kWh/100km und 15.000 km im Jahr 3000kWh/Jahr. Davon 4% für Ladeverluste wären 120kWh. Bei 0,40€/kWh also Mehrkosten von 48€ für‘s Laden an der Schuko. Da kann man lange an der Schuko laden bis der Preis für die Wallbox + Installation wieder drin ist. Ich lade definitiv dann erstmal über Schuko.

Also 13% Ladeverluste bei Schuko, oder übersehe ich etwas? Das geht ja noch voll.