Beiträge von CupraCupra

Die 20“ Black/Copper kosten wohl ca. 1220€. Pro Stück. Ohne Reifen. Jap.

Die 19“ würde ich mal auf 100-300€ günstiger schätzen. Wenn sie zu bekommen wären. Hab aber keinen Preis vorliegen.

Beim AC-Laden braucht man, soweit ich es mitbekommen habe, keine Vorkonditionierung.

Beim DC-Laden gibt es keine manuell schaltbare Akku-Vorkonditionierung. Soweit ich weiß hat der Born, abhängig vom Softwarestand, bei Navigation mit dem eingebauten Navi zu einer Schnellladesäule eine Vorkonditionierung. Das geht aber wohl erst mit Software 3.0, 3.1 oder gar erst mit einer zukünftigen. Korrigiert mich gerne falls ich falsch liege.

Beim großen Akku kann man mittlerweile den 5. Sitzplatz konfigurieren. Soll wohl High Five Paket heißen.

Du kannst mit A Better Routeplanner auch mal herumspielen. Im Alltag fährt man eher zwischen 80% und 10%. Das heißt, dass die grob 350km realistische Reichweite bei der 58kWh-Version und 100% Ladung im Alltag eher so 240km bedeuten. Vor längeren Fahrten kann man natürlich auf 100% laden und erfahrene Fahrer gehen wohl auch unter 10% Akkustand.

Hey liebe Foren-Gemeinde,

die zu wählende Versicherung ist auf meiner ToDo-Liste der letzte Baustein. Ich meine gehört zu haben, dass sich speziell bei Elektroautos die Versicherungsleistungen stark unterscheiden können (Akku-Neuwert vs. Restwert im Schadensfall, Kostenübernahme für Entsorgung des Akkus, wie lange erhält man den Neuwert des Fahrzeugs?).

Habt ihr euch da speziell Gedanken drum gemacht oder gar eventuell nützliche Vergleichsseiten gefunden? Ich wurde nicht wirklich fündig. Bleibt es nur dabei, verschiedene Angebote einzuholen und das Kleingedruckte zu lesen? Worauf habt ihr geachtet? Einfach beim bisherigen Versicherer bleiben und sich nicht den Kopf zerbrechen?

Herzlichen Dank für eure Hilfe!

In der Werkstatt direkt die aktuellste Version wäre natürlich praktisch. Hatte ich für den Enyaq nicht so genau am Schirm. Ich finde schade, dass selbst schon OTA-fähige Autos noch keine Updates erhalten. Vermutlich darf es einfach nicht sein, dass einige dann schon bald bei 3.2 sind während andere noch auf die 12V Batterie und 2.4 warten.

Zitat von Bernhard

Gibt es eigentlich schon VW ID.3 mit erfolgreichem Update auf 3.0?

Ich habe da noch nicht so besonders viel gehört und gelesen ....

Ich habe auf Youtube schon was dazu gesehen. Da gab es mindestens einen Kunden mit Update.

Den Werkstattaufenthalt für 2.4 + 12V Batterie gibt es wohl auch bald für die Enyaqs aus der Nextmove-Flotte.

Zitat von Cubra-Born-77KW/H

Das heißt zum Update in die Werkstatt ?? wird man da irgendwie Informiert seitens Cupra ?

Ich hatte eigentlich gedacht das dieses im Jahr 2022 „ Over the Air“ funktioniert.

Evtl. weiß da jemand mehr als ich und danke für die Antwort

Gruß Peter

Bei den bis zu einem gewissen Punkt gebauten VW ID Modellen wird die 12V Batterie in der Werkstatt getauscht und ein Update durchgeführt. Danach geht es dort OTA. 12V Batterie + kleines Update in der Werkstatt ist bei frühen Borns vermutlich auch irgendwann dran. 1 Tag Aufenthalt wohl. Wenn dann aber auch wirklich Updates folgen, bin ich mir sicher, dass der Schmerz über den einen Tag Werkstatt schnell vergessen ist.

In einer Facebook-Gruppe zum Born schrieb ein Nutzer, dass 3.1 auf den Servern der Werkstätten mittlerweile vorliege und die TPI zu den Updates von Fahrzeugen mit 2.4 bald kommen müsste.

Ja, falls die angezeigte Akkugesundheit herstellerübergreifend realistisch und ehrlich gestaltet ist. Ich meine gehört zu haben, dass bei manchen Autos, die das können, es deutliche Abweichungen zwischen SoH im Auto und SoH durch Aviloo gebe.