Beiträge von Sven_
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Da ich ebenfalls Mitte März beim ADAC beantragt hatte und auch die Nachricht erhalten habe, war beim UBA jetzt wohl diese Woche der ADAC dran.
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Das ist die magische URL:
Genau den Link meinte ich.
Allerdings nicht zu 100% drauf verlassen, was dort steht.
Das ist das Tracking zu unserem. Wir fahren den fast auf den Tag genau seit 6 Monaten.
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Das funktioniert auch nur wenn man seine Kommissionsnummer beim Tracking eingegeben hat. Dies hat Cupra allerdings auch von der Seite genommen. Irgendwo in den letzten 1300 Seiten ist ein Link, wie man doch noch auf das Tracking kommt. Dort muss man dann die Kommissionsnummer eingeben. Wenn dies funktioniert hat, sieht man seinen bestellten Born.
Erst dann kann man mit einem Rechtsklick in den Quelltext der Seite gehen und nach der FIN suchen. Diese taucht aber auch logischerweise erst auf wenn die Produktion im Gange ist.
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Hab mal ein Foto vom Service Nachweis gemacht. Anschlussgarantie bis 22.11.2027.
Übergabeinspektion am 09.12.2023 und Erstzulassung war am 14.12.2023IMG_3853.jpg
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Steht in meinen Unterlagen welche ich im Handschuhfach habe. Kann ich gerne nachher mal ein Foto von machen bevor mir weiter „Humbug“ unterstellt wird.
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Ich wurde im März 2022 geködert, dass wenn ich schnell mit wenig Sonderwünschen bestelle, ich das Auto relativ schnell bekomme. Mein Auto wäre also wie die anderen auch aus dem Kontingent im Sept 2022 dran gewesen. Für mich sind nicht lieferbare Winterreifen kein Grund, das Auto nicht zu produzieren. SEAT hätte mich informieren/fragen müssen, ob ich mein Auto auch vorerst ohne Winterreifen bekommen will. Da ich in der Zwischenzeit mit selbsterzeugtem Strom hätte fahren können, entstanden mir enorme Mehrkosten bei meinem derzeitigen Auto (Diesel).
Das fertige Auto war drei Monate sinnfrei auf einem Parkplatz im Freien rumgestanden, für mich ein Wertverlust. Sie hätten nicht verweigern dürfen, dass das Autohaus das Fahrzeug vorzeitig dort abholt.
Das Autohaus hätte den Born erst zulassen dürfen, nachdem das Fahrzeug gecheckt wurde ob es überhaupt fahrbereit ist. Ich zahle also jetzt für rund 1 Monat schon Versicherungsgebühren ohne das ich mit dem Auto fahren kann.
Hinzu kommt noch der Punkt mit der Garantie. Ich weiß nicht ob du die Garantieverlängerung mitgenommen hast.
Die Garantie läuft ja nicht ab Auslieferung sondern nach erfolgter Produktion.
Ich hab auch sparsam geguckt, als ich gesehen habe wann die bei uns abläuft. Bei uns zum Glück nur 1 Monat Differenz zwischen Produktion und Auslieferung.
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Jap, das haben wir tatsächlich neulich getestet. Verschiedene Hersteller bremsen und beschleunigen auch auf den Stellen der BAB, wo vor Ewigkeiten mal eine Baustelle war. Tatsächlich war es beim Tesla am besten - Vielleicht, weil hier tatsächlich nur die Daten der Schilderkennung genutzt werden.
Vermutlich ist das Erfassungs-Auto von Here damals durch die Autobahn gefahren und hat lustig die Schilder eingelesen. Diese Abschnitte zu ignorieren saß wohl nicht drin.
Schwarmdaten wären eine Lösung und nach einer Woche hätte man die perfektesten Daten für ganz Deutschland. Bis wir hier auf einem sinnvollen Stand sind, werden wohl noch Jahre vergehen...
Die Hoffnung stirbt zuletzt. Ich persönlich bezweifle, dass in meiner Leasingzeit von noch 2,5 Jahren etwas bahnbrechendes passiert. Bleiben wir gespannt.
So toll ist das System im Tesla allerdings auch nicht.
Wir hatten letzten Monat übers Wochenende einen Tesla Y. Auf der Strecke Bremerhaven -> Hamburg hatte ich auf der Autobahn diverse "Phantombremsungen". Auch die Schilder hat er nicht immer erkannt.
Auf der Rückfahrt hatten wir auf der Autobahn zwischen Hamburg und Bremen 3x die Situation dass er eine starke Bremsung hingelegt hat. Ohne erkennbaren Grund. Das hatte dann zur Folge, dass ich den Rest der Strecke dann ohne Tempomat gefahren bin.
Insgesamt kann ich nach dem Wochenende sagen, dass Tesla zwar vieles richtig macht und bei der Software definitiv einen Vorsprung hat. Kaufen würde ich ihn mir nicht, da es doch diverse Dinge gibt, die mich an dem Wagen stören würden, welche im Born dann doch besser sind.
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Letztes Wochenende Bremerhaven -> Düsseldorf und zurück.
Fahrt ging komplett über die Autobahn. Tempomat in 120er Zonen immer auf ca. 125 Km/h eingestellt. Auf Abschnitten ohne Begrenzung immer mit Tempomat 130.
Ich bin nicht bewusst sparsam gefahren. Auch mal Leistung abgerufen, wenn nötig.
Verbrauch auf der Rückfahrt sah dann folgendermaßen aus:
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Im Dezember gehörte sie noch zum Serienumfang. Wurde Anfang Januar gestrichen.
