Mein Anfang August (2022) bestellter Cupra dürfte lt. Händler Mitte November in Salzburg ankommen. In Anbetracht der aktuellen Umstände eig. eine Sensation. 👍
Hat bei dir das Tracking funktioniert? welche Importeur Nr. Hast du verwendet auch 120 ? liebe Grüße
Am Donnerstag bestellt, in Österreich. Laut Händler Produktion 2022 und Liefertermin Anfang April 2023. Passt irgendwie nicht zu dem was ich hier gelesen habe...mal sehen...
Bei welchem Autohaus hast du bestellt ? Von wo bist du ?
6C704E9C-3079-4D73-BA51-C08D7D0664F2.pngwarum lässt er mich das Auto nicht tracken?
Jetzt hab ich endlich die Nummer und dann geht es nicht ?
Ist für Österreich auch 120 die ImporteursNummer ?
liebe Grüße
Die Mail würde ich gleich mal zum Vorgesetzen weiterleiten und fragen, ob so Kundenservice aussieht. Frechheit.
Habe seit Bestellung nichts bekommen. Weder AB noch iwelche Mails. Meine Bestellung gehört wohl zu dem stummeren. Naja zumindest habe ich Zugriff zum Tracking
Ich habe auch garnichts bekommen keine AB. Kein Tracking nichts
Schöööön, dann haben wir jetzt doch schon einige Born's, die am 2. oder 2. September an die Produktion übergeben wurden!
Dann jetzt bitte alles schön nach Farben sortieren und bauen!
Werden die Farbenweise gebaut ?
Wie ich schon viele Seiten weiter vorne mehrfach geschrieben habe, freue auch ich mich für beziehungsweise mit jedem, der seinen Born bekommt und ich kann auch nachvollziehen, dass die Leute, die seit einer halben Ewigkeit auf ihre Autos mit XL-Paketen warten, hoffen, nun auch endlich an der Reihe zu sein.
Trotzdem finde ich es unrealistisch, davon auszugehen, dass zugunsten der Produktion dieser Bestellungen nun alle anderen in die Warteschleife verlegt werden - wenn man sowas hier nicht äußern darf oder einem das als Missgunst oder Ähnliches unterstellt wird (so in der Richtung fasse ich deine Anmerkung auf) verstehe ich das nicht.
Nebenbei bemerkt hätte ich persönlich gar keinen Anlass, so wie es heute im Beitrag von jemand anderem unterstellt wurde, in Stress zu geraten, weil demnächst angeblich auch Fahrzeuge mit XL produziert werden sollen, da die Einplanung von meinem nicht damit kollidieren wird, weil der überraschend bereits in dieser Woche produziert werden soll (unverbindlicher Liefertermin wurde bei Bestellung mit 12/2022 angegeben), bisher also bestens im Zeitplan und somit aus meiner Sicht kein Grund zur Unruhe
. Das aber nur mal am Rande.
Wann hast du bestellt ?
Wenn die AB per Post kam, dann wurde deine email Adresse nicht an Cupra übergeben.
Sybille ich weis nicht wie das vertraglich in Österreich abläuft. Aber Cupra hat in Deutschland eine 3 wöchige Annahmefrist. In der Zeit müssen Sie sich rühren. Am besten deinen Verkäufer, Importeuer oder mit wem auch immer du einen Vertrag geschlossen hast ansprechen.
Haben im Autohaus einen Kaufvertrag unterschrieben auf dem ein Liefertermin festgesetzt wurde.
Habe beim Verkäufer nach einer Auftragsbestätigung gefragt, als Antwort kam zurück:
„Leider ist euer Born noch nicht Produktionsbestätigt, sollte sich bei eurem Born etwas tun dann hört Ihr natürlich von mir.„
Wenigstens eine Auftragsbestätigung erhalten?
Nein, null, garnichts.
Habe auch Anfang August bestellt und noch keine einzige Mail bekommen 🫣
Alles anzeigenIch hab inzwischen (nach ca 1,5 Monaten) 3200 km mit meinem Born 58 gesammelt (Gesamtdurchschnittsverbrauch ca 14 kWh/100 km). War nun ein verlängertes Wochenende in Italien und will mal meine Erfahrungen meiner ersten längeren Strecke teilen. Zur Info vorab: Vor dem Born bin ich nur leihweise mit E-Autos kurz gefahren (einen Renault Zoe mehrere Tage und kurz mit einem Tesla Model 3 Performance). Vor der langen Fahrt hab ich nur an langsamen AC Ladestationen und zu Hause geladen und war nie weiter als 80 km von zu Hause entfernt.
Für die Routenplanung nach Italien habe ich Google Maps genutzt und Ladestationen mit der Easy Charging App, und eine webseite deren Namen man hier nicht schreiben darf, (die mit going beginnt) und der Smatrics App gesucht. Aufgrund des Preises wollte ich hauptsächlich mit Cupra Easy Charging laden. Unterwegs benutzte ich das Navi im Auto und kurz auch google maps.
Die letzten Tage sind wir (2 Erwachsene, 2 Kinder) nun von Ilz (Oststeiermark) nach Lignano gefahren. Sind jeweils ca 420 km. Seehöhe Abfahrtsort: ca 300 m. Lignano: ca 0 m
Das war das erste mal dass ich DC geladen habe. Bin weggefahren mit 90% Akku und hab das erste mal in Villach geladen. Und da hatte ich schon meine ersten und bisher einzigen Frustrationen mit dem Laden: In Villach wollte ich die Ladestelle Karawankenweg nehmen. Laut EasyCharging App 3 Schnelllader, Kurz vor Ankunft hat mein Beifahrer (mein 11 jähriger Sohn) gecheckt ob noch was frei ist- alle 3 frei. Als wir ankamen war einer besetzt von einem Porsche Taycan. Und dann das beste: Eine Ladestelle war eingezäumt und ist für das LKW Unternehmen reserviert und der 3. Parkplatz kann mit dem kurzen Ladekabel nicht erreicht werden. Also wer das geplant hat hat wohl etwas grob übersehen.
De facto also nur 1 Ladestation die besetzt war. Hab erste danach online gelesen dass da eigentlich nur 1 Ladestelle ist. Fuhr dann in die Maria Gailer Straße 40 in Villach wo 4 Ladesäulen sind: 1. Ladesäule: Ausser Betrieb, 2.Ladesäule: Ausser Betrieb. Bei der 3. hats dann beim 2. Anlauf auch endlich funktioniert. Maximal Ladeleistung war ca 80 kW. naja danach war zumindest genug drinn für Lignano. Da es in Lignano aber nicht so gut aussah mit Ladestationen und ich nicht wusste ob ich im Hotel laden kann hab ich vorsichtshalber in Gonars Nord nochmal nachgeladen. Das hat ohne Probleme funktioniert- allerdings nur mit der Easy Charging App, nicht der zugehörigen Ladekarte.
Strecke hin: ca 420 km, verbrauch gesamt: 14.4 kwh/100km. Das hat mich ziemlich überrrascht. Bin allerdings eher verhalten gefahren. Auf Autobahn ca 110-120, manchmal kurz schneller. Es waren einige Staus bzw Baustellenabschnitte.
Im Hotel hatte ich eine eigene Garage mit sogar Steckdose, Ich hatte meinen juice booster mit Schuko Adapter mit, der aber nicht in die italienische Steckdose passte, also kein Laden am Zielort. Wenn es möglich gewesen wäre hätte einmal laden in Villach locker gereicht.
Zurück: Ingesamt schneller gefahren ca 110-130 wenn möglich. 2 mal geladen. Einmal in Latisana, einmal in Villach Samtrics Ladestation Maria Gailerstraße: keine Probleme und bei Smatrics auch bis ca 100 kW
Strecke: 423 km
Durchschnittsgeschw: 72km/h
Verbrauch Durchschnitt: 15.5 kWh/100 km
Es waren einige Staustellen und Umleitungen, generell viel Verkehr. Klimaanlage immer auf 22C, Aussentemperartur zurück ca 30C
Bin mit dem Verbrauch und dem Laden unterwegs recht zufrieden.
Das was ich am enttäuschendsten fand war der Zustand der Ladestationen in Villach (die ersten beiden)- also einmal Kabel zu kurz um zum zugehörigen Parkplatz zu kommen und 2 Ladesäulen komplett ausser Betrieb, aber vielleicht hatte ich da einfach nur Pech und sowas ist insgesamt selten......?
Und in Italien gibt es generell viel zu wenige Ladestationen, aber die die ich benutzte waren immer frei und es gab keine Probleme.
Lignano hat 6x 22kw Ladestationen
2 sind derzeit gerade ausgefallen.
