Beiträge von cupraborn

Zitat von Heinz15

Das weiß man aber wenn man sich auf ein E-Auto einläßt.

Wenn ich weiß, dass es locker nach Hause reicht fahre ich auch mal bis in den Begrenzer.

Auf Strecke fahre ich 130 Tempomat, das ist für mich persönlich der beste Kompromiss zwischen Geschwindigkeit und Reichweite.

Seit ich elektrisch fahre ist meine Lebensgefährtin auf dem Beifahrersitz deutlich entspannter

Alles anzeigen

Mich hat das null gestresst. Ich bin jetzt 18 Monate elektrisch gefahren und hab so viel YouTube konsumiert zu dem Thema, dass mich sowohl Hypermiling als auch 2% SoC null gestresst haben.

Im Gegenteil: ich mochte die “Challenge” sogar. Macht das Fahren spannender.

Zitat von _Bernd

Ergibt ca. 25kwh, schon recht viel für 110-120 Tacho.

Das war auch in etwa der angezeigte Verbrauch.

Das war bei durchgehend +/-0 Grad tagsüber. Höhenunterschiede da waren da keine großen dabei (hat sich ausgeglichen). war auch kein besonderer Wind. Es stimmte auch mit der Prognose von ABRP überein.

Zur Reichweite. Ich habe Anfang Februar getestet. 77kwh Batterie, Autobahn 110-120, 302km von 100 auf 2%, dabei die letzten 30km Hypermiling um die Ladestation sicher zu erreichen.

Zitat von Steaks

Aber das ist doch gar kein echtes Leder sondern so ein veganes Imitat dachte ich... ?!

So habe ich das auch im Kopf ..

Na super. Wenn gar nichts klappert muss auch nichts demontiert werden😂

Zitat von sommy25

Links klappert es, will mir das mal anschauen, vielleicht ist das HU-Display etwas "lose" oder es liegt was drunter. Die Verkleidung liegt nämlich nicht direkt am HU-Disply an.

Meine Erfahrung hat gezeigt: das klappern gehört beim Born zur Serienausstattung 😅

Ich weiß nicht wie das geht. Davon ab aus Neugier gefragt: warum willst du das machen?

Es ist normal, dass die Degradation am Anfang etwas höher ist. Die wird dann schnell weniger. Haben Studien herausgefunden.

Zitat von Heinz15

... bei einer Neuanschaffung würde ich definitiv keinen Verbrenner mehr kaufen. Allerdings verspüre ich jetzt auch nicht den Drang die beiden verbliebenen Verbrenner (Langstrecken-Diesel und 8-Zylinder-Cabrio) zu verkaufen. Ich fahre jetzt 80 - 90% meiner 35 - 40 tkm jährlich elektrisch und denke, das ist schon mal eine gute Quote. Der Diesel soll mittelfristig durch ein E-Auto ersetzt werden, hier hoffe ich, dass die PPE-Plattform ein Fahrzeug hervorbringt, die den Ansprüchen an Reichweite und Ladegeschwindigkeit erfüllt. Das Cabrio soll bleiben solange ich Autofahren kann und darf.

Ich denke man muß das abwarten. Da ja die E-Autos ab 2023 ökonomisch wesentlich uninteressanter geworden sind (Spritpreise sinken, Strompreise steigen, geringere Förderungen usw.) ist meines Erachtens das Ziel von 15 Mio E-Fahrzeugen bis 2030 nicht zu halten. Hier wird sich die Politk sicherlich was einfallen lassen, was vermutlich mehr in Richtung Bestrafung der Verbrenner geht. Da gibt es finanzielle Möglichkeiten über KFZ-Steuer, Strafgebühren bei Neuwägen usw. aber eben auch Einschränkungen des Nutzwertes wie z.B. Einfahrverbot in Innenstädte, Tempolimits für Verbrenner auf der AB (wird in Österreich teilweise schon gemacht) usw. usw..

Auf jeden Fall bleibt es spannend ...

ich sehe das so ähnlich wie Heinz. Die Erreichung der Quote für elektrisches Autos wird nicht durch Zückerchen beim Kauf von E Autos erreicht werden, sondern durch Gängelung der Verbrenner. Da ich aber mehr und mehr das Gefühl bekomme, dass die Regierung keine Planungssicherheit schafft (man denke an die ganzen Leute die sich als Alternative zum bösen Gas Wärmepumpen eingebaut haben und dann mit Strompreisen konfrontiert wurden, die nicht unter den Kosten für Gas lagen), fahre ich einfach das Auto, was mir aktuell gefällt und lebe dann mit den (noch unbekannten) Konsequenzen. Wenn mir in ein paar Jahren ein eAuto gefällt welches man auch bezahlen kann bin ich sofort wieder am Start