Soweit ich weiß, gibt es dann drei Mails, die sich auf deine Bestellung beziehen:
1. "Welcome to the tribe." als Bestellbestätigung
2. "Es ist vollbracht." nach dem Abschluss der Produktion
3. Da kann ich nur spekulieren. Denke wenn der Übergabetermin feststeht.
Du hast
1.5 "Leider konnten wir weitere Verzögerungen nicht vermeiden." als Durchhalte-Mail vergessen. 
Ich hab auch einen roten bestellt. Bis jetzt keine Info dazu vom Händler (klar, ist Wochenende).
Danke, das Du dich so ausführlich äußerst. 
Ich habe nicht behauptet, das die Mitbewerber effizienter oder besser sind.
Ich wünsche mir nur, das VW die Software soweit optimiert, das die Technik des MEB auch zeigen kann, wie gut sie eigentlich ist.
Ich freu mich immer noch auf den Born. 
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Da sieht man, wie effizient der ID.3 im Vergleich restlichen Konkurrenz ist.
Der Born scheinet sogar besser ab, als sein Bruder.
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Ja, hab ich gesehen. Die Kollegen im ID Forum haben da deutlich mehr Zahlen parat. Und die sind für mich eindeutiger.
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Aber an diesem Punkt hat VW iMA Praktibialität vor Effiziens gestellt und damit Punkte verlohren.
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Ähm ja, wenn du meinst.
Hoffen wir das Tronity da deutlich besser wird.
Ja, hab ich.
Die Ladeleistung (bis 130 KW) zeigt deutlich, das er stellenweise "flott" unterwegs war. Ist ja auch die Schwedenroute.
Der Verbrauch überrascht mich nicht wirklich. Die MEB-Plattform ist nicht besonders effizient.
In der Größenklasse gibt es noch nicht so viele Alternativen.
Ich freu mich auf den Born, wenn er denn geliefert wird.
Bei mir wird eine 11 Jahre alte Alfa Romeo Giulietta ersetzt. Ich fahr nicht mehr viel, da lohnt sich so ein Stromer schon eher.
Rechne mal noch nen Hunni drauf, dann kommst du so langsam in den Bereich von Cupra Seat Leasing.
Ja, so unterschiedlich sind die Geschmäcker. Mir ist das "too much", wie es so schön neudeutsch heißt.
Übers Bremspedal geht immer.
