Benzin wird dafür jeden Tag günstiger. 1,66€ Liter
Bin zurzeit in Überlingen am Bodensee, wie lädt man hier am günstigsten? EnBW? Hab schon geschaut ionity und Tesla ist nicht in der unmittelbaren Umgebung.
Aral Pulse mit ADAC-Tarif, derzeit noch 51 ct. Lidl mit Lidl App 48 ct. Aldi mit EC-Karte 39 ct. Alles DC-Preise.
Ich habe dem Master dies am Montag mitgeteilt. Gestern kam dann der Anruf vom Master, dass das Werk ihm mitgeteilt hat ein Steuergerät auszuwechseln. Diese muss aber erst bestellt werden und es kann ein bis zwei Wochen dauern, bis es geliefert wird.
Viel Glück. Ich warte seit Anfang Mai auf zwei Steuergeräte...
Kommunen und "Bimmel Vorrichtungen" hassen diesen Trick!
Er hält sich einfach an die Tempolimits
Nein, das funktioniert nicht zuverlässig, weil der Wagen auch bimmeln wird, wenn er meint, dass Du zu schnell fährst, auch wenn Du das gar nicht tust. Denn die automatische Geschwindigkeitserkennung macht viele Fehler. Alte Baustellen in den Karten, falsch gelesene Schilder auf der Nebenspur oder falsch interpretierte Einschränkungen (z.B. Begrenzung nur werktags und tagsüber, die nicht berücksichtigt werden). Tritt eigentlich bei jeder Fahrt auf. Im Schnitt sieht der Wagen aber mehr als ich, deshalb überlasse ich ihm meist die Geschwindigkeitsregelung. Muss aber regelmäßig an Ortseinfahrten eingreifen, weil er erst hinter dem Ortsschild verzögert (und sich dann selbst anbimmelt).
Andere Anbieter habe ich nicht gefunden, die Ladekarten umsonst anbieten.
EWE Go war auch umsonst, die sind günstig an Ionity (64 ct/kWh) und einigermaßen an EWE-Ladesäulen (59 ct/kWh; häufig bei McDonald's). Vor allem: keine Blockiergebühr! Kann schon mal ein Kostenvorteil an AC sein. Und immer Ladefuchs-App checken.
Neulich sprang der Sprachassistent an, als im Gespräch mit meiner Frau das Wort "Coca Cola" fiel. 
War auch sehr gut reproduzierbar. Ich hatte das Aktivierungswort kürzlich erst eingeschaltet, werde es wohl wieder abstellen, falls ich das Menü nochmal finde...
Verkehrsgefährdung ist sich nicht an die erlaubte Geschwindigkeit zu halten. Tut man das piepst es auch nicht. Und wenn es piepst, dann piepst es. Ja die Funktion nervt gewaltig aber unnötig ist die offensichtlich ja nicht. Wenn man die Überwachung von Regeln und Gesetzen als Bevormundung versteht, hat man meiner Ansicht nach ein Problem mit seinem Rechtsverständnis.
Hm, ich hab bei meinem älteren Born das Piepsen bewusst aktiviert als Warnung für mich, weil ich neulich mal in einen Blitzer reingefahren bin, der neu ebenso wie die Geschwindigkeitsbeschränkung an dieser Stelle neu war und ausnahmsweise Travel-Assist ausgeschaltet war (vermutlich vorher gebremst, weil er mal wieder zu forsch auf eine Kurve zugefahren ist, und Schild übersehen). Er piepst aber erst bei 10 km/h zu viel. Vorher hatte ich eine zeitlang 5 km/h eingestellt, das war aber echt nervig. Trotzdem piepst er auch bei 10 km/h andauernd. Bei jedem Schild, dass er im TA erst beim Vorbeifahren erkennt, piepst er (bei denen in der Karte bremst er schon 600 m vorher ab und nervt den oder die Fahrer:in hinter mir). Wenn er auf der Autobahn an der zu einer Ausfahrt führenden Nachbarspur ein 80er-Schild erkennt, piepst er. An Phantom-Baustellen piepst er. Gestern hatten wir in den NL ein paar Schilder "90 bei Nässe", da hat er mehrmals grundlos auf trockener Straße gebremst und gepiepst (und mehrfach am Nachmittag auf 130 beschleunigt - bis 19:00 ist in den gesamten Niederlanden Tempo 100 Vorschrift!). Das nehme ich aber in Kauf, weil ich mir nicht nochmal eine Knolle ohne Absicht einfahren will. Ich will aber gar nicht wissen, wie sich das Auto bei 0 km/h Überschreitungsschwelle anstellen würde. Man müsste dann grundsätzlich 10 km/h langsamer als erlaubt fahren, damit es auf dem noch erträglichen Niveau bleibt, bei dem ich es jetzt benutze.
Ich bin sehr dafür, sich an die Geschwindigkeiten zu halten, ich bin einer, der in 60er-Zonen auf der Autobahn von LKWs überholt wird, aber den Fahrern eine solche Nervensäge aufzuzwingen, die von einem so unzuverlässigen System wie der Geschwindigkeitserkennung abhängt (wobei die von der VAG noch zu den besten überhaupt gehören soll!) halte ich für keine sehr kluge Entscheidung.
Die drei Balken unten rechts lange gedrückt halten, dann erscheint eine genauere Systeminformation mit dem enthaltenen Datum der installierten Software.
Nur nochmals als Info
Trotz der OTA updates dieses Jahr stehen alle Daten bei mir auf 14.03.2022. Der Wagen wurde im November 2022 bestellt, im Februar 2023 gebaut und im März 2023 zugelassen.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich war gerade das erste Mal mit meinen neuen Born im Urlaub, bisher habe ich nur Zuhause geladen.
Zu Beginn des Urlaubs habe ich mit dem ADAC-EnBW Tarif geladen. Nach dem Auslaufen der Kooperation ab dem 1. August hatte ich dann den EnBW Ladetarif S und die Preise sind in die Höhe geschossen. Statt 60 Cent auf einmal satte 79 Cent. Das war's dann erstmal mit EnBW! Zur Erklärung: Wir waren in den belgischen Ardennen unterwegs, dort gab es keine EnBW Säulen.
Zum Glück hatte ich mir vorher einige andere Ladekarten besorgt: EWE Go, Elli und Octopus Electroverse.
Hier meine persönlichen Erfahrungen in Belgien:
EWE Go: keine Grundgebühr, faire Preise, die immer gleich sind (bei Partnern 59 Cent AC bzw. 64 DC, bei EWE Go: 49 Cent AC, 59 Cent DC), kein Grundgebühr und keine Blockgebühr.
Elli: teuer (74 Cent, Ausnahme: Ionity kostete mit 5,99 Euro Grundgebühr 50 Cent, gab's in der Gegend aber leider kaum)
Octopus Electroverse: ohne Grundgebühr z.T. recht günstige Preise, aber an jeder Säule anders. Zum Teil 50 Cent am Schnelllader, manchmal aber auch teuer (73 Cent). Hier muss man unbedingt vorher in die App schauen! Sehr viele Ladestationen, mehr als EnBW. Auf dem deutschen Markt recht neuer, britischer Anbieter.
Welche Ladekarten könnt ihr empfehlen? Irgendwelche Tipps?
In Belgien kostet Tesla DC 46 ct - 52 ct/kWh (je nach Zeit und Ort). In den Niederlanden noch viel weniger, auch ohne montalichen Vertrag.
Hm okay, dann liegt es wohl an iOS. Hoffen wir mal, dass Verriegelung und Licht dort auch bald erscheinen
Bei mir ist da auch nichts unter iOS (aktuelle Version, aktuelle App, 3.2 mit OTA Updates 3.4.1 und 3.5.1).
Du kannst über ein langes Gedrückthalten die Buttons konfigurieren.
Einfach die alternativen Buttons per Drag-and-Drop rüberziehen.
Welchen Button muss man gedrückt halten? In der Online-Anleitung habe ich auch so eine Aussage gefunden, werde aber nicht schlau daraus.
Ich hab' versucht, den Button unten links mit den vier Kästchen zu halten, der ging aber nur in ein Info-Menü über die Software-Version. Wenn ich die Icons in der Favoritenleiste unten lange drücke, wackeln sie und lassen sich verschieben oder löschen (aber kein Screen lässt sich nach link wischen, der neue Icons anzeigen würde). Wenn ich oben in der Gesamtliste das Born-Icon für die Fahrzeugeinstellungen drücke, gehen diese auf, aber es lässt sich keine Kachel (etwa Spurhalteassistent) nach unten in die Favoriten ziehen und auch keine weiteren Screens ins Bild wischen. Entweder bin ich zu doof oder die Software.
Version ist (vermutlich, wer weiß das schon) 3.2 mit den OTA-Updates 3.4.1 und 3.5.1.
