Und wie viele Male hast du 400km am Stück mit dem Born geschafft oder wie oft hast du es versucht? Wie oft hast du 13,5 kWh pro 100km auf der Autobahn mit 90-100 kmh geschafft?
PS: ABRP, welcher immer gute Werte liefert sagt, dass man eine Strecke von zB. 403 km zu einer Ladesäule von mir zu Hause aus nicht mal mit einer maximalen Geschwindigkeit von 80kmh schafft. Und das ist nicht nur Autobahn... Höhenprofil sind übrigens -500m, sprich der Zielort ist 500m niedriger als der Startort.
Wie gesagt, mit 80 oder 90 bestimmt. Mit 120 oder 130 wird das anders aussehen. Ich rede von Autobahngeschwindigkeit. Ein Verbrauch von 13,5 kWh pro 100 km bedingt Geschwindigkeiten, die für mich keine Reisegeschwindigkeit darstellen.
Maximal 13,5 kWh pro 100 km mit dem 58er Akku zu verbrauchen ist für mich Hypermiling. Wir reden weder von Stadtfahrten noch von dem 77er Akku. Wir reden von "am Stück" und mit dem 58er Akku.
Kommt auf die Temperatur an, aber ja, das ist denke ich recht plausibel.
Mit dem 58er bekommt man auch 400km hin. Hypermiling halt.
276km mit 90,5%, DAS interessiert mich doch am meisten.
Außer halt die groß geschriebenen 4xx Kilometer...
Ist ja schön, ist aber nicht so.
Hat jemand dessen Born dieses Jahr das Werk verlassen hat ähnlich Probleme? Man könnte ja hoffen, dass die neuen Sensoren jetzt standartmäßig verbaut werden...
Wie gesagt, wieso soll ich Kohle ausgeben wenn ich weiß, dass der Wert, der am größten in der ersten Zeile angezeigt wird, nichts bedeutet... Aber das Thema ist ja fast schon nen eigenen Thread wert... Hier soll es ja um Verbrauchswerte gehen...
