Beiträge von Jamur

  • Strompreisbremse vs Öffentliches Laden wird immer teurer

    Zitat von Krull

    1. Ladeinfrastruktur stimmt noch nicht

    2. Preise müssen gedeckelt sein ( 40-50 Cent)

    3. Bessere Übersichten von Ladeanbieter inkl. Preisen.


    Wobei sich Punkt 1 und Punkt 2 zum Teil widersprechen.


    Wenn es sich aus Sicht der Anbieter nicht lohnt, Geld in die Ladeinfastruktur zu investieren, da die Preise gedeckelt wären, bauen sie keine weiteren Ladesäulen.


    Siehe Ausschreibung Deutschland Netz, hier soll es ja eine Decklung auf 40 Cent geben. Hier sollen im Ort 4 HPC mit jeweils 2 (also 8 Ladepunkte) übers Deutschlandnetz gebaut werden. Laut Presse hat sich ein Anbieter gemeldet und sich die Örtlichkeiten angesehen.

    Da ich davon ausgehen, dass die Anbieter die Örtlichkeiten ansehen, bevor sich sich auf ein Los bewerben, scheint die Nachfrage nicht sehr ausgeprägt zu sein.

  • QI Ladeschale

    Zitat von EschBorn

    Ich habe weder von VW Kunden, noch von Mercedes Kunden gutes davon gehört. Sie haben alle irgendwelche Probleme. Und als BMW Kunde habe ich selbst meine Erfahrungen gemacht. Die induktive Ladeablage im 3er ist nahezu unbrauchbar.


    Ich habe eine Skoda Enyaq und da hat das bisher mit meinem Samsung S20 FE immer ganz gut geklappt.

    Die Ladeleistung ist allerdings nicht besonders und es wird schon etwas warm.

  • Rabatt / Händlernachlass - Preis Cupra Born

    Zitat von berliner

    so langsam macht sich die Kaufzurückhaltung bemerkbar und das Agenturmodell ist nicht durchsetzbar.

    auch bei apl gibt es auf den Born mehr als nur den Herstelleranteil an Rabatt .

    Das hat doch nichts mit dem Agenturmodell zu tun, sondern eher mit den Preisanpassungen von Tesla. Die Autos sind insgesamt teuer und die allgemeine wirtschaftliche Situation trägt sicherlich auch noch dazu bei.

  • Häufiges Laden mit geringen Strommengen

    Man liest in Foren immer wieder, das man möglichst nicht DC Laden soll, da dies schädlicher wäre, als AC Laden.


    Hängt das nicht von der Geschwindigkeit ab und die Type ist eigentlich egal? Ich habe gelesen, das beispielsweise das Laden von ein 77 KW Akku bis 80 kWh völlig unkritisch ist (da C1) und mit dem AC Laden vergleichbar.

  • In ABRP Ladesäule am Zielort

    Zitat von Steaks

    Hallo, ich spiele etwas mit ABRP rum. Das scheint mir zur Planung auch ganz hilfreich zu sein, aber was mir fehlt (oder nicht gefunden habe) ist die Suche nach Ladesäulen am Zielort.

    Beispiel:

    Ich plane eine Fahrt zur Wilhelma und zurück. ABRP zeigt mir nun, dass ich ohne Ladestopp ankomme, will mich dann aber auf der Rückfahrt auf der Autobahn laden lassen. Ist ja Unsinn, ich würde ja gerne bei der Wilhelma das Auto anstöpseln und bräuchte dann gar keinen Ladestopp auf der BAB und damit keine unnötigen Wartezeiten.


    Aber wie kann ich denn bei der Planung eine Ladestation am Zielort als eigentliches Ziel definieren/finden?

    Du kannst beim Zwischenziel einstellen, dass du dort laden möchtest, siehe Screenshot. Die Werte werden dann natürlich nicht automatisch ermittelt, sondern manuell eingetragen.

  • Strompreisbremse vs Öffentliches Laden wird immer teurer

    Zitat von Richter86

    War klar das solche Antworten kommen, hätte ich mit rechnen müssen und es vorweg nehmen sollen…


    Es handelt sich um einen abgeschlossenen Parkplatz an einer Freizeiteinrichtung, wo man eben nicht mal eben den Park verlassen kann um das Auto umzuparken, da dort dann auch keine Parkplätze mehr frei wären um dies zu tun.

    Da verstehe ich die Ladesäulenbetreiber allerdings auch nicht. 99% der Besucher kommen morgens und fahren abends wieder, was dann der Mist mit Blockiergebühren und zusätzlichen Parkgebühren soll erschließt sich mir nicht.


    Womit möchtest Du zahlen? Eine Blockiergebühr wird nur dann vom Ladesäulenbetreiber erhoben, wenn der auch der Zahlungsempfänger ist, dh. bei einer Ad-Hoc Zahlung oder über dessen eigene Karte. Wenn Du mit der Cupra-Karte zahlst, erhebt Elli die Blockiergebühr.


    Hier vor Ort gibt es eine öffentlich Säule, wenn ich mit dem Chip des Betreibers der Ladesäule zahle, fällt keine Blockiergebühr an, wenn ich mit der Elli oder Enbw-Karte zahle dagegen schon.


    Also solltest Du für die Ladesäule im Freizeitpark schauen, ob es andere Zahlungsmöglichkeiten gibt, über die keine Blockiergebühr erhoben wird.

  • My Cupra App

    Zitat von Dragor

    Aber mal eine andere Frage:

    Wenn man in der App auf Services geht und probiert die "Sprachsteuerung & Textnachricht diktieren" Option zu aktivieren kommt immer eine Fehlermeldung "No Services available". Habt ihr das auch?


    Der Punkt "Sprachsteuerung & Textnachricht diktieren" kann in der App bei uns auch nicht aktiviert werden. Hier hatten einigen ebenfalls von dem Fehler berichtet. Eine Einschränkung konnte wir bisher nicht feststellen.


    Gibt es hierzu Neues? Konnte das jemand aktivieren?

    Wofür ist die Einstellung überhaupt? Im Handbuch konnte ich nichts dazu finden, auch nicht in den Einstellungen des Autos.

  • Unzufriedenheit mit diesem Auto... seid ihr noch zufrieden?

    Zitat von Steppenwolf

    Einige haben keine Probleme mit dem Auto, aber der Anteil der Fahrer mit kleineren und grösseren Problemen scheint doch sehr hoch zu sein.

    dabei sollte man aber berücksichtigen, das sich im Forum (wie in allen Foren) sich überwiegend die Leute mit ihren Probleme melden uns das evtl. auch mit deren Ansprüchen zu tun hat.


    Meiner Lebensgefährtin ist mit dem Cupra zufrieden. Einziger Mangel bisher ist der Fehlerhinweis wegen der ablaufenden Lizenz. Die Funktion selber funktioniert aber.