Ebenfalls neuer Status: Dein Cupra-Master wird Dich bald wegen einem Termin zur Übergabe kontaktieren. Was "bald" heißt steht in den Sternen.
Yeah,, dann ist er also in Wolfsburg angekommen 
Wenn er sich in 2 Tagen nicht meldet kannst Du aktiv werden. Mein Verkäufer sagte auch "Gut das Sie sich melden". Denke mal Du solltest noch im Oktober einen Termin bekommen wenn das mit den Papieren klappt.
Schon witzig mit den Aussagen. Ich hab heute auch mal den Concierge bemüht und wir wurde folgendes mitgeteilt:
"dein Modell CUPRA Born Edition Dynamic 170 kW (231 PS) 60 kWh ist in der ersten Baubarkeitsprüfung"
Ich frage mich jetzt nur wie viele Baubarkeitsprüfungen noch kommen. Noch bin ich guter Dinge meinen Schlüssel vor Weihnachten zu bekommen.
Baubarkeitsprüfung klingt ja auch schräg, ich hoffe da kommt keiner zu dem Ergebnis "Nö können wir nicht" 
Am 24.07.? Glaub meiner ist bei der Produktion irgendwo runtergefallen.
Wie war das mit dem Zug der nach Emden fährt... *hüstel* Ne Quatsch da muss es doch auch bald weiter gehen...
Ich hab den Eindruck, dass die Fahrzeuge erst ab der "Optimal aufladen" Mail überhaupt zur Produktion eingeplant werden...
Ja das deckt sich mit den Erfahrungen die hier gemacht wurden... der Zeitraum zwischen Welcome und Optimal Aufladen ist variabel aber danach geht es fast immer im festen Rythmus weiter.
Optimal Aufladen + 1 Woche Cupra Care + 2 Wochen MyCupra App + 1 Woche "Wird gebaut".. nach der "Wird gebaut" wird es dann leider wieder sehr individuell wie lange es schließlich bis zur Übergabe dauert.
Was mich auch wundert wie schnell z.B. ein VZ gebaut wird. Werden diese evtl. aktuell in der Produktion vorgezogen und die 'normalen' Modelle hinten dran gestellt?
Durchaus möglich, aber hier gab es noch nicht so fürchterlich viele VZ Bestellungen um daran einen klaren Trend zu erkennen. Definitiv bestätigen oder verneinen kann das hier niemand.
Hier gibt es tatsächlich mal ein Video von einem MJ 25 in Schwarz
Denke 90 kannst du fahren. Aber ich glaube trotzdem das du nicht weit weg sein wirst. Klar nur Autobahn das mag ein Elektroauto nicht so gern. Hoffe auf schönes Wetter da kannst die Klima auslassen und kwh sparen 😅 ( ich fahre immer ohne Klima bei guten Außentemperaturen)
Äähhh Nein... als 90 Km/h LKW Hinterherfahrer sehe ich mich noch nicht... dann lieber 2 Ladestopps 
Das mit der Klima mache ich aktuell schon im PHEV, bei den mageren 10 kWh muss man alles ausquetschen wenn ich damit zur Arbeit und zurück kommen will.
Also 400 km sollten machbar sein wenn du nicht Vollgas fährst. 😄 ich habe mich meistens bei 110 oder 120 eingependelt. 😅
Ich habe nur den 60 kWh Akku, 400 KM gehen da wahrscheinlich nur nur mit konstant 80 
einfach keine Reichweitenangst haben... Das letzte Mal, als ich mit meinem Tesla gefahren bin, habe ich am Supercharger geparkt, mit nur 2% Batterie XD
Und Ionity ist dein Freund...
Also 2% werde ich mich beim allerersten Stopp ganz bestimmt nicht trauen 
Ich denke mal der Tesla dürfte gerade auf der AB effizienter sein aber der das MJ. 25 müsste DC jetzt schneller laden als ein SR Dürfte sich wahrscheinlich nicht viel geben.
Ich bin bei 560 km, wenn ich nach Hause fahre... es wird Spaß machen, dies mit Standardreichweite meines Tesla MY SR zu vergleichen... Theoretisch sollte er die gleiche Strecke mit einer Ladung schaffen...
Ok dann hast Du ja schon Erfahrung, für mich wird es der erste längere BEV Trip. Uffregend..
