Beiträge von Baerenmarke

Zitat von B. J.

Neue AppVersion?

seit heute morgen 0:00 nicht mehr Disconnect…

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Türen und Licht ist neu, das hatte ich bis anhin noch nicht!

Noch nicht verfügbar, aber momentan egal!

Wenn nur das blöde Disconnect nicht mehr erscheint…

Verbunden wars ja immer, konnte laden kontrollieren, sofort laden und abbrechen brauchte ich bis jetzt noch nicht. Die Ladeanzeige in % und Km mehrmals kontrolliert war mit Auto immer praktisch identisch

Na denn, ein kleines, aber immer lästiges, Problem weniger…

Heute morgen schon wieder neue Anzeige der App!

Die nicht verfügbaren Schaltflächen sind wieder weg…

Kann das meiner nicht und wurde angepasst, oder???

Wenigstens die fehlerhafte Disconnect-Meldung ist nicht mehr erschienen!

So bin ich schon super zufrieden!!!

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Hoffe es bleibt so, und ein Danke an Cupra!

B. J.

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Die gezeigten Ansichten in der App kann ich so bestätigen. Hatte es jetzt schon zwei- oder dreimal, dass mir das mit der Verriegelung und dem Licht angezeigt wurde, ist dann aber auch schnell wieder verschwunden.

Ich verbuche das mal unter "It's not a bug, its a feature". Würde mich aber freuen, wenn das in Zukunft in der App sicht- und nutzbar wäre.

Guten morgen und ein Frohes neues in die Runde!

Hier auch mal mein erstes kleines Fazit nach knapp 1.000km (ca. 650km Autobahn, der Rest Stadt- und Landverkehr):

Grundsätzlich bin ich sehr zufrieden mit dem Auto. Denn der Born tut genau das was ich von ihm erwartet habe, mich nämlich entspannt, leise und elektrisch sicher von A nach B zu bringen. Freue mich jeden Tag über das Fahrzeug.

Doch leider gibt's hier schon etwas Kritik:

- Die Lenkradheizung hat's für nen Spanier echt heiß drauf und selbst Stufe 1 ist nach kurzer Zeit zu warm

- Das System hat jetzt schon mehrfach die Einstellung für die Beifahrerspiegelabsenkung beim Rückwärtsfahren wieder "vergessen"

- Das Infotainment ist jetzt schon drei mal "abgestürzt"

- Warum muss ich bei jedem Losfahren meinen Benutzer bestätigen???

- Ohne mein Zutun wird die Ambientebeleuchtung wieder von "Fahrprofil" auf "Individual" umgestellt

- Nach ca. 1 Stunde Fahrt strömt frischere Luft aus der Lüftung, obwohl sich temperaturmäßig nichts verändert hat.

- Warum fehlt die Beleuchtung im Handschuhfach? *Kopfschüttel*

Komme aus dem VW Lager. Aktuell steht noch ein 7er GTI Performance aus 2018 (Modelljahr 2019) im Hof, der jetzt im Januar verkauft wird.
"Umdenken im Kopf", sich auf eine neue Form der Motorisierung einlassen und "Muss das wirklich sein" haben mich zum Born gebracht.

Mal schauen was in 4 Jahren so mein Fazit sein wird...

Kurz zurück zum Thema:

Bin die letzten beiden Tage mal knapp 650km Autobahn gefahren.

Mit zwei Personen, Klima auf 22 Grad und Radio, Winterreifen 215/55 R18, bei einem Tempo zwischen 110 und 120km/h hatte ich Verbräuche zwischen 18,5 und 21 kW/h pro 100km.

Hab mal mit den Geschwindigkeiten 110 und 120 km/h gespielt und festgestellt, dass bei 120 der Verbrauch "ordenlicht" ansteigt.

Für meine ersten Fahrversuche auf der Autobahn würde ich sagen, dass mehr als 110 km/h für lange Strecken nicht sinnvoll sind und massiv zum Reduzieren der Reichweite beitragen.

Zitat von Spanier

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Also ich finde Dachkantenspoiler echt schick. Hab an meinem 7er GTI nen ähnlichen von Maxton Design.
Bin auch am überlegen, den von CSR in Carbon Look hochglanz zu bestellen.
Muss ja nicht jedem Gefallen, und Optik ist bekanntlich sehr subjektiv

Hi!

Möchte hier mal kurz meine ersten Erfahrungen mit dem Laden zum Thema beisteuern. Hab mit dem Born meine erste längere Tour aus dem Westerwald bis in den Europa Park und wieder zurück gemacht.

1. Ladesäule 50kW (enBW) bei 33% SoC (100% gestartet und 120km/h Autobahn) und ca. 12 Grad Außentemperatur wie zu erwarten 49kW Ladeleistung

2. Ladesäule 300kW (enBW) morgens nach dem Aufstehen bei 7 Grad Außentemperatur und 19% SoC zu Beginn 46,5 kW und dann bis auf ca. 70kW hoch

3. Ladesäule 150kW (EWE go) nach 120km/h Autobahn und 15% SoC zu Beginn 72,4 kW und später hoch bis auf 77kW

Alle Ladungen bis 80%

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Bissl off topic:

Wollte heute Nacht an einer TotalEnergies 460kW Ladesäule laden, jedoch ging das mit meinen Ladekarten nicht. Das Auto hat die Verriegelung an der Ladebuchse dann nicht mehr gelöst. Telefonischer Support und Neustart der Säule brachte auch keine Lösung. Letztendlich musste ich die Notentriegelung im Kofferraum ziehen. Da is mit ein bisschen das Herz in die Hose gerutscht. Ein Tesla Model Y Fahrer sprach mich drauf an, und meinte das kommt öfter schon mal vor

Zitat von Rado

Meine PV Anlage läuft auch mit SMA Home Manager 2.0 und der Wallbox von SMA. Meine Einstellungen sind zurzeit an der Wallbox 11KW (kein Überschuss Laden) und beim Born auf langsame Ladegeschwindigkeit gestellt. Damit nehme ich alles von der PV Anlage und den Rest aus dem Netz mit. Durch die langsame Ladegeschwindigkeit (5,5 KW) bekomme ich ein besseres Verhältnis (Netz/PV) zustande. Die Ladeverluste liegen zwischen 6 und 10 Prozent.

Danke für den Tip
Werde ich mal ausprobieren. Hab den Born ja erst seit knapp zwei Wochen.

Hab meinen Born am 16.12.2022 abgeholt. Zwei Tage später gab's schon ein OTA Update.
Aktueller Stand siehe Bild.
Welchem Software Stand entspricht das jetzt?20221226_110816.jpg

Im Zuge der Sanierung vor zwei Jahren und der Planung einer PV-Anlage kam ein System von SMA ins Haus.

Die Anlage mit läuft mit nem Sunny Home Manager 2.0 und als Wallbox ist eine SMA evc22-3ac-10 angeschlossen.

Bis lang macht die Anlage genau das, was sie tun soll. Lässt sich prima im Browser im Heimnetz einstellen und per App dann ansteuern.

Aktuell reicht jedoch die Sonne nicht aus, um vernünftig und sinnvoll per Überschuss zu laden.

Laut beider Apps (SMA und MyCupra) liefert die Wallbox 11kW, kann später dann auf 22kW upgegradet werden.

Guten morgen in die Runde!

bin heute morgen aus dem Motor-Talk Forum mal hier ins Born Forum "gewechselt".

Will mich mal kurz mit meiner Bestellung und meinen Erfahrungen hier am Thread beteiligen:

Der fast schon bestellte Formentor VZ2 wich nach kurzer Probefahrt im Mai 22 dann einem Born eBoost.
Bestellt hatte ich am 13. Mai mit Bestätigung unter Vorbehalt für QI 2023. (Hatte auch nicht früher erwartet)

Ende November kam dann der Anruf aus dem Autohaus, dass ich dieses jahr noch elektrisch fahren können.

Am 16.12.2022 hab ich das Fahrzeug dann abgeholt, und bis bis jetzt auch zufrieden.

Zur Konfig: eBoost, 58 Kwh, Quasar Grey, Privacy Glass, Cupra Dinamica Granite Grey, AR Head-Up, Tech M, DCC, Beats Audio, Pilot M, 20" Blizzard Black/Copper

Laut meinem Händler konnte ich auch nur Ausstattung bestellen, die ohne "längere" Lieferzeit auch verbaut werden konnte.