Ein Beitrag von VW:
Mich trifft der Fehler nun wohl auch. Das Update habe ich letzten Monat gemacht. An der heimische Wallbox lädt er seit heute nur noch mit 6.5-7 kW 2-phasig.
Hatte die Stromversorgung noch geprüft und in die Einstellungen der Wallbox geschaut, dort hat alles gepasst.
Gibt es hier jemanden mit Anhängerkupplung der das SW-Update von 3.2.1 auf 3.5.2 gemacht hat? Läuft alles problemlos nach dem Update?
Das Problem tritt bei mir erst nachdem Update auf.
Lenkradheizung auf Stufe 3 und sobald die höchste Temperatur erreicht ist geht der TA nicht mehr. Dann haue ich auf das Lenkrad und voila es geht erstmal wieder 🤣
Den werde ich mir mal merken…
Bei mir jedenfalls auch erst seit dem Update. Aber unabhängig von der Lenkradheizung.
Ich habe exakt das gleiche. Seit dem Update kommt immer mal wieder „TA derzeit nicht verfügbar“. Wenig später funktioniert es dann wieder. Ich hatte zwei Jahre und 27 TKM nicht einmal solch einen Ausfall, nun recht häufig (teilweise mehrmals während einer Fahrt). Das Auto ist sauber und das Wetter voll in Ordnung. Die Werkstatt kann natürlich nichts finden und schiebt es auf externe Faktoren „Gegenlicht, Regen, usw.“. Das kann ich aber komplett ausschließen.
Bei mir tatsächlich ebenfalls! Auf längeren Strecken muss ich auf ihn nun komplett verzichten.
Habe das Auto ausgelesen, „Steuergerät für Lenkradberührungserkennung defekt“ scheint mir als einziger plausibel. Da ich das Auto gelegentlich immer mal wieder auslese kann ich aber sagen das der Fehler schon seit Auslieferung immer mal wieder drin steht und bis zum Update kam es auch nie zum Ausfall.
Werde ich im neuen Jahr reklamieren.
Beim Golf 8 gab es ein neueres Lenkrad aufgrund der gleichen Problematik. Nach genau zwei Jahren. Dieses mal wieder genau nach zwei Jahren…
Ja, beim Händler, bzw. ich habe es zusätzlich bei der Kundenbetreuung von Cupra angestoßen.
Mit Konfiguration meine ich die Konfiguration für die Steuergeräte, welche sie aufspielen mussten.
Gibt es etwas was du teilen kannst womit wir nochmal auf Cupra zugehen können?
Und? Hat es geklappt?
Stimmt die TPI nun und wie kommt mein Cupra Partner da dran?
Ich stand bis einschließlich heute mit meinem Händler in Kontakt dazu. Er findet die TPI auch nicht. Auf Nachfrage des Händlers bei Cupra hieß es "Stand der Serie, kein Mangel".
Es gibt eine Lösung, aber scheinbar gibt es irgendwelche Gründe für Cupra das wieder zurückgenommen zu haben.
Wie sieht denn so eine Meldung von Car2X aus ?
Vor einer Baustelle gibt es ein paar hundert Meter vorher eine Meldung auf das kleine Display mit Baustellensymbol. Ich glaube sogar mit Aktualisierung wie viel Meter es noch sind, bin mir da aber nicht mehr sicher.
In Deutschland habe ich noch nie eine Meldung bekommen. In Österreich dafür ständig, beispielsweise vor jeder Baustelle.
Alles anzeigenIch habe letzte Tage in nem VZ Probe gesessen.
Habe auch im Infotainment rumgespielt und mir das entsprechende Menu mit der Anzeige der Schnellladefähigkeit angeschaut.
Der Button zum manuellen Start der Batterieheizung war vorhanden und ließ sich beim einem angezeigten SoC von 18% auch aktivieren
Allerdings habe ich Dödel nicht danach noch die Softwareversion des ausgestellten VZ notiert…
Egal- wichtig ist ja nur: es gibt eine manuelle Schaltung der Batterieheizung und sie lässt sich aktivieren!
Das ist doch bei allen neuen Modellen ab MJ 25 nichts neues. Erkennbar am neuen Infotainment und neuem Lenkstockhebel...
Laut meinem Händler passt nicht mit meinem Born (gebaut am 28.9.22)
Ich habe am 10.12. ein Termin. Mein Born wurde im November 2022 gebaut. Kann dann mehr berichten.
Soweit ich weiß wird die Software im C002 angepasst. Nach anschließen der Diagnosesoftware prüft das Programm ob der Ziel-Datencontainer aktualisiert werden kann.
Hat dein Händler auf Basis der FIN gesagt es passt nicht oder hat das Programm keine Aktualisierung der Software angeboten?
