Beiträge von mueller

Ich habe mir jetzt eine low-budget Halterung gebastelt. Ein Streifen Lochblech, welches ich schwarz lackiert habe und mit einem Klettband versehen. Das Ende des Lochblech habe ich mit ein wenig mit Schaumstoff gepolstert und mit Isolierband umwickelt. Das Ganze hält ausreichend in der Fuge von der Mittelkonsole.

Das Display kann man als Fahrer ebenfalls gut vom Winkel ablesen.

Damit kann ich den POI-Warner leicht und rasch entfernen. Die Halterung ist meiner Meinung nach dezent und fällt kaum auf. Kosten null und ca. 20min Zeit PXL_20230322_153536302.jpg

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TPI = Technische Produkt Information

Zitat von masked__rider

Frage nur aus Interesse, was macht der besser als CamSam am Handy?

Ich wollte bewusst eine standalone Lösung haben. Daher kam das mit einem Handy für mich nicht in Frage.

Frankie0815: Danke für den Tip.

Ich möchte meinen POI-Warner (POI Pilot 6000) im Born installieren. Er soll vom Montageort leicht abnehmbar sein.

Aktuell lasse ich es in der Mittelkonsole auf dem Abdeckrollo der Mittelkonsole liegen. Dort wandert es jedoch bei jeder Kurve hin und her.

Hat von Euch eine Idee, wie man so ein Teil dezent unterbringen kann ohne das GPS Sichtfeld zu stark einzuschränken und auch die Ablesbarkeit nicht leidet?

Danke für Eure Vorschläge.

Schließe mich den Fragezeichen der 532km auch an. Habe mittlerweile auch durch verschiedene Fahrweisen, Strecken etc. einiges an Erfahrung sammeln können, aber diese Reichweite hatte ich nach dem Laden nicht annähernd.

Das Beste Ergebnis bis jetzt waren 456km nach Ladung (war am 21.06). Siehe Foto.

Zitat von hofmanius

Ein Born Alpha mit Frontkamera?

Ich gehe davon aus, dass die Kamera an der Windschutzscheibe vorne gemeint ist (Verkehrszeichen-Erkennung, Lane assist)

Zitat von StromKopf

... und davor fleißig 160 gefahren.

In Österreich ein riskantes Unterfangen - wenn man Strafzettel frei bleiben möchte.

Zum Glück lade ich untertags mit max. 11kW - das reicht dicke bis am Abend.

Das mit dem HPC laden ist nicht schlecht, aber Vollgas fahren zu müssen, damit ich das Lade-Potential ausschöpfen zu können ist mir zu blöd.

Zitat von Jochen_145

Ein versierter Servicetechniker wird aber einen VCDS oder OBDeleven Fehlerspeicherauszug als Start seiner eigenen Fehlersuche nutzen.

Sonst sollte man seine technische Kompetenz deutlich hinterfragen..

Ja, ein engagierter Servicetechniker wäre froh, wenn man eine Erstdiagnose vorweisen kann. Nun das große ABER:

Der Annahmemeister der den Kundenkontakt hält, lässt dich in der Regel gar nicht zum Servicetechniker.

D.h. ein direkter Kontakt ist nahezu unmöglich. Zumindest war es mir nie möglich.

Ich habe schon die Erfahrung gemacht, dass die WS bzw. VAG selbst mitgebrachte Fehlerprotokolle (VCDS, etc) nicht anerkennt.

Es gelten nur ODIS Protokolle - auch in Hinblick auf Garantie Reparaturen, da diese dann mit der FIN gekoppelt sind.

Jochen_145

Tja, detaillierte Infos habe ich nicht bekommen. Ich musste schon froh sein, diese Info zu bekommen. Der Kundenservice wird dir sicherlich nicht bit und byte erklären, weshalb die Meldung kommt.

Entweder man hat einen Freak als Berater dem solche Infos selbst interessieren oder einen der halt sagt, Auto geht wieder,...