es sich wirtschaftlich einfach nicht mehr lohnt diese nach einem Facelift weiterhin zu implementieren.
Das ist doch nicht dein ernst oder?
Hier sollte es eher um Marketing und Außen wirkung gehen.
Wie gesagt, VW sollte die Finanziellen Kapazitäten haben sowas problemlos zu Stämmen .
Bei Tesla könntest du sogar die FSD Funktionen updaten...
Ich bin froh, dass ich den Born in meine Smarthome Lösung integrieren kann... Klappt jetzt mit der Zoe auch schon um Welten besser als mit der App. Ich sehe sogar im Home Assistent mehr Infos als in der Renault App
Oh cool. Das muss ich testen wenn ich meinen habe. Bei der eGolf app ist es so nervig, dass man nicht mal das display aus machen kann bevor der Befehl komplett gesendet wurde. Sonst macht er es nicht.
Naja, die app meines egolf kann mehr als die des Born.
Auf den Funktionsumfang wollte ich aber auch gar nicht raus.
Es geht um die Stabilität und Geschwindigkeit der App und wie oft diese eben nicht funktioniert, weil die Server nicht erreichbar sind.
Alleine, dass daa öffnen der App und z. B. Vorheizen manchmal länger als 2 Minuten dauert ist ein Witz.
Schau dir mal die Tesla app an. Die reagiert in echtzeit.
Außerdem sehe ich das mit den Updates ganz anders.
Du zahlst tausende von Euros für ein Auto und zusätzlich noch eine Jährliche Gebühr für die Nutzung der App.
Da kann man erwarten, dass das so lange gepflegt wird, solange es Abos gibt.
Wenn plötzlich für 3 Jahre alte Grafikkarten oder Handys etc keine Updates mehr kommen würden, nur weil der Hersteller "sich auf neues konzentriert", würde es einen Aufschrei geben.
Aber scheinbar ist das bei Autos voll ok.
Ich glaube VW ist in der Lage ein dev Team zu bezahlen, dass sich um die Entwicklung von Apps kümmert
Das ist logisch, denn es ist jetzt ein altes Modell, welches bei VW nicht mehr im Fokus steht.
Ich finde Updates für Fehlerbehebungen eine gute Sache, aber glaube nicht, dass man nach einem Kauf neue Funktionen erwarten sollte.
Die Apps sind die gleichen. Die sehen nur etwas anders aus. Auch die Server sollten im VAG Konzern die gleichen sein. Hat also nix mit dem alter des Fahrzeugs zu tun. VW ist einfach nur extrem schlecht in Software Themen
Die Verbindungs Probleme werden auch nicht verschwinden fürchte ich
Hab meinen egolf seit 2019 und seit dem hat sich kaum was geändert
Nach einem Jahr bin ich 8'528 mit meinem Born gefahren. Hauptsächlich Überlandstrassen und Autobahn (70/30). Gemäss Infotainment ist der durchschnittliche Verbrauch bei 16.6 kWh/100km und die Durchschittsgeschwindigkeit liegt bei mickrigen 41 km/h
Bis zum Herbst lag der Durchschnittsverbrauch noch bei 15.6 kWh/100km
Ampelphasen und 30er Zonen ziehen den Durchschnitt extrem nach unten.
Ja typisch VW Apps
Passiert manchmal wenn die Verbindung zum Auto nicht zustande kommt
Also bei mir ist im m+ kein einpark assi gelistet
Alles anzeigenMoin,
ich habe in der Suche leider nichts gefunden. Gibt es hier zufällig noch alte Datenblätter zu den Paketen?
Ich habe
Pilot M+
Tech M
bestellt und finde nicht mehr, was diese Pakete beinhalten
Online gibt es nur noch die aktuelle Ausstattung zu sehen.
Vielen Dank!
Hier ist die Preisliste vom 31.05.2022
Da drin sind Pilot M+ und Tech M
Interessanterweise habe ich das Pilot M+ bestellt und bei mir ist aber der Spurhalteassistent in der Bestellung aufgeführt. (Zeile 46)
* Mit Ausweichunterstützung mit Abbiegeassistent
* Radschrauben Standard
* Airbag FS und BFS, ohne Knieairbag, mit BFS-Deaktivierung
* Antenne nur für FM Empfang, Diversity
* Außenspiegel elektrisch anklappbar-/ einstellbar, beheizbar, mit Beifahrerspiegelabsenkung * Außen-Sound Standard
* Außenspiegel Fahrerseite asphärisch, Beifahrerseite konvex
* Heckantrieb
* Hochvolt-Batterie 62 kWh (brutto)
* Full Link
* Front Assist mit Warnen und Bremsen auf Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer
* Trommelbremsen hinten
* Scheibenbremsen vorn
* Außenspiegelgehäuse lackiert
* Bordliteratur in deutsch
* Betriebsspannung 12 V
* Drive Profile
* Betriebserlaubnis Nachtrag
* Dämpfung hinten,Sportausführung
* Dämpfung vorn
* Wegfahrsperre elektronisch
* Einparkhilfe vorn und hinten
* Vorbereitung erweitert.Sicherheitssystem
* 2 USB-C-Schnittstellen vorn
* Getriebe für Elektroantrieb ( 1-Gang )
* Climatronic, FCKW-frei
* LED- Hauptscheinwerfer
* Armaturentafel Standard
* Sicherheitsinnenspiegel automatisch abblendbar
* Ambientebeleuchtung
* Ladedose Combo 2 (EU)
* Dynamiklenkung
* Ledermultifunktionslenkrad, beheizbar
* Mittelkonsole
* Müdigkeitserkennung
* Allwetter, Kreuzungs und Autobahnlicht
* Online-Dienst, mit OCU, mit Head Unit Codierung, ohne WFS-Verbund
* Reifendruckkontrolle
* Dreip.Automatikgurte vo.m.Gurtstraffer ohne Höheneinstellung
* Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag und Interaktionsairbag vorn
* LED-SBBR-Leuchte
* Entriegelung Heckklappe/Deckel hinten von außen
* Gurtkontrolle, E-Kontakt vorn und hinten, optisch und akustisch
* Einton-Signalhorn
* Sonnenblenden mit Spiegel, beleuchtet, mit Airbag-Label auf Sonnenblende und B-Säule
* Sprachsteuerung
* Spurhalteassistent
* Stoßfänger Sport
* Scheibenwischer-Intervallschaltung mit Licht/Regensensor
* Tür und Seitenverkleidung
* Digitaler Radioempfang
* Mit Projektionsleuchte (Spiegel)
* Elektrische Luftzusatzheizung
* Kindersitzverankerung für Kindersitzsystem I-Size, 2 x top tether und KindersitzverankerungWie bei meinem eGolf damals glaube ich bis heute noch, dass da im VW Konzern zwei Typen sitzen, die so aussehen:
und dann das Produktionsdatum für jede neue Bestellung einfach auswürfeln.
Weil sinn ergibt das alles nicht.