Für AC Laden Innerstädtisch wenn an Ladenetz oder Lichtblick Ladesäulen dann kann ich noch Vattenfall empfehlen. Ladenetz 50ct/kWh und Lichtblick 39ct/kWh und dass ohne Blockiergebühr.
Vattenfall hat heute geschrieben das Sie absofort Blockiergebühren nehmen und das Schnäppchen bei Lichtblick ist auch vorbei. Aber Ladenetz für 50ct/kWh ist immer noch Okay.
Du hast eigentlich schon gute Anbieter gewählt, ich persönlich nutze nur Angebote ohne Grundgebühr. Dafür bin ich zu selten unterwegs. Ich würde bei IONITY einfach Ewe Go nehmen oder halt zu Tesla ohne Grundgebühr fahren. Octopus hab ich auch denn mit Octupus kann man schon hier und da Schnäppchen haben. Für AC Laden Innerstädtisch wenn an Ladenetz oder Lichtblick Ladesäulen dann kann ich noch Vattenfall empfehlen. Ladenetz 50ct/kWh und Lichtblick 39ct/kWh und dass ohne Blockiergebühr. Insgesamt würde ich sagen EWE Go ist einer der letzten Anbieter wo die Preise verhältnismäßigen Transparent sind auch wenn nicht immer die günstigsten aber am planbarsten. Und die AndCharge App kann man ganz gut benutzen um Km zu Sammeln. Das ist der letzte Grund für mich Maingau noch zu haben, weil automatisch verrechnet wird.
Heute mal was ganz neues mal wieder Server Down. 
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Hab was heraus gefunden, bei mir klappt es wenn ich im Klimaappmenü eine Abfahrtszeit festlege. Die Laderoutinen funktionieren auch. Nur die Klima 30min "An" Befehl scheint bei mir das Problem zu haben.
Es gibt eine AHK mit Zulassung von Misterdotcom.de und es gibt auch Fahrradträger die nur mit einer Schraube im Kopf das Ankuppeln verhindern. Dreht man diese raus, kann man sicherlich auch einen Anhänger auf Privatgrundstücken Rangieren.
Nun hat sich doch anders entwickelt hab Ende des Monats einen Termin zum Batterie Zelltausch scheint wohl doch ein Defekt am Akku zu sein. 😔 Aber hey geht auf Gewährleistung.😅
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Die Tage hatten wir einen ID Buzz Cargo als Vorführwagen zum Testen. Mein Chef war angetan, mit 210kW Motor und ohne Ausbau muss man schon aufpassen was man macht. Er hat sehr große Chancen als Werkstattfahrzeug bestellt zu werden. Er ersetzt einen Mercedes Vito die Laderaummaße sind identisch nur die Höhe ist fast 20cm niedriger. Vorallem der Fakt das man einen 750kg Anhänger mit Führerschein B fahren kann ist ein wichtiger Faktor.
Hab jetzt seit mehr als einem Monat diese Meldung, kein Einschränkungen beim fahren.
Gestern steige ich nach dem Einkauf ins Auto und weg ist sie wieder. Die Software bei VAG Autos ist so gut dass das Auto sich selbst reperaiert. Hab jetzt 14 Tage auf den Werkstatt Termin gewartet, werde trotzdem dass der Fehler wieder weg ist mal hin fahren um zusehen was so im Fehlerspeicher zu sehen ist.
Ich hab langsam das Gefühl bei dem Auto lohnt sich ein OBD Dongle. 
Ich würde dir die ChargePrice app empfehlen. Dort kann man die Preise vergleichen. Aber 49ct ist für AC schon okay, bei AC würde ich besonders auf die Blockiergebühr achten. 
Ich hab das so ähnlich wenn ich über die Routine lade wird die Ladung aktiviert aber nicht mehr aktualisiert. Wenn man eine Aktualisierung anstoßen möchte muss man irgendeinen 'Befehl' ans Auto senden. Dann holt er sich den aktuellen Akkustand. Zum Beispiel eine Minute bei der Routine ändern oder die Vorklimatisierung anschalten. Dann holt er sich den aktuellen Stand. Wahrscheinlich irgendwas an den Server abfragen geschraubt, der Born ist scheinbar nicht mehr Live sondern nur auf Aktion mit dem Server verbunden. 
