Wenn es nicht richtig funktioniert, muss man auch nicht die volle Rate zahlen.
Wenn ich das im Leasingvertrag richtig verstanden habe, kannst du nach Anzeige von Mängeln und wenn es keine erfolgreiche Mängelbeseitung gibt, Leasingraten einbehalten, bist dann aber gleichzeitig gezwungen eine Klage zu erheben. Spätestens dann wird man ohne Anwalt nicht mehr viel richtigen können.
Hat jemand Informationen zur Hardware des Infotainments in Bezug auf die Performance? Vor allem würde mich interessieren, ob die letzten 3.x (3.7) eine performantere Hardware verbaut haben.
Hintergrund meiner Frage: Mein Born war zwecks Mängelbehebung beim Cupra Partner. Cupra hat vermutlich aus Verzweiflung vorgeschlagen, das zentrale Steuergerät (was auch immer das ist) des Infotainments zu tauschen. Überraschenderweise (*Ironie*) wurde dadurch keiner der von mir angezeigten Mängel behoben (zB die Lautstärkeabsenkung, die nicht gespeichert wird.) Was sich allerdings geändert hat, ist die Performance. Das System fühlt sich insgesamt deutlich flotter an. Der Wechsel von Android Auto ins Menü dauert (außer beim ersten Mal) maximal 1 Sekunde. Vorher hat das häufig bis zu 5 Sekunden gedauert. Ich frage mich, ob das neue Steuergerät bessere Hardware hat. Die Software-Version ist zumindest was die angezeigten Daten an, weiterhin ein 3.2.1 (hatte leider kein Bild vorher gemacht).
Vielleicht ist das mit den wenigen Updates besser so, never Stop a Running System und sie trauen sich nicht mehr ran.
Manchmal hab ich auch das Gefühl, dass die sich nicht mehr trauen. Vllt. hat Cariad auch zu viele Leute mit Wissen zur Altlösung entlassen oder die sind gegangen.
Aber sich nicht zu trauen ist eine der schlimmsten Haltungen. Software ist nie fehlerfrei und am Ende muss man doch immer ran. Wenn man dann über einen langen Zeitraum keine praktische Erfahrung mehr hat, wirds um so schlimmer...
Sich nicht zu trauen, das kann man machen, wenn man die Lösung komplett vom Internet und unbefugtem Zugriff isolieren kann. Aber es handelt sich um mobile herumfahrende Computer die mit dem Internet verbunden sind. Irgendwann wird irgendwas passieren, was ein Update erfordert.
Probiere ich mal aus, wenn ich meinen Born wieder habe. Danke.
Ich hab gerade leihweise einen Born mit Software 3.5. Verglichen mit meinem 3.2.1 ist das Infotainment definitiv flotter. Es ist nicht weltbewegend, aber direkt überraschend positiv dauert der Wechsel von Android Auto zurück ins Menü nur 1-2 Sekunden statt wie bei mir teilweise über 5 Sekunden. Auch so gibt es gefühlt weniger Gedenksekunden, wenn man irgendwelche Befehle über den Touchscreen eingibt.
Ich bin gespannt, ob durch Updates mein 3.2.1 auf eine ähnliche Performance wie das 3.5 kommt. Mal abgesehen von den bekannten Fehler wäre die Performance so für mich akzeptabel.
Erinnert mich ein bisschen an das RNS510 in meinem ehemaligen Golf 6. Das war ja auch schon überholt, weil aus Golf 5 Zeiten. Es war gemächlich aber zumindest relativ gleichmäßig in den Bedienzeiten.
Ein bisschen offtopic... Strategisch könnte es gut sein zu versuchen ein neues Fahrzeug zu bekommen, falls das beschädigte die alte Infotainment Hardware hat und man dadurch die Chance auf ein Auto mit der neuen Hardwaregeneration hat.
Was erwartest du von einem Softwareupdate? Funktioniert etwas bei deinem Born softwaremäßig nicht was durch ein Update gelöst werden könnte?
Oder funktionieren die Karten-Updates bei dir nicht?
Sorry, dass ich die Frage kapere... Also einige der hinlänglich bekannten und hier im Forum mehrfach durchgekauten Probleme (z.B. Lautstärkeabsenkung oder Abbiegelicht) ließen sich sicherlich durch Softwareupdate beheben. Gerade diese Themen, die ich als "Kinderkrankheiten" bezeichen würde, hatten vermutlich selbst die zuletzt noch produzierten 3.x Borns.
Meine Erwartungshaltung wäre, dass diese Kinderkrankheiten zumindest korrigiert werden. Dass man die Hardware nicht mal eben für einige Tausend Fahrzeuge tauschen kann und die Software nur noch gewartet und nicht weiterentwickelt hat, finde ich nicht schön, aber akzeptabel. Dass aber quasi keine subjektiv spürbare Wartung und Fehlerbehebung stattfindet, da fühle ich mich auch "verladen".
Solange ich weiterhin von "die schlechte Software" lese, ob inzwischen sehr eindeutig das Problem nicht auf die Software selber, sondern auf die ausbleibenden Updates der Bestandsfahrzeuge beruht, handelt es sich hier sehr offensichlich um faktenloses oder gar falsches "Nachtreten"..
So rein auf Usability bezogen und die bekannten Probleme mal ausgeblendet, finde ich die Software trotzdem schlecht oder zumindest nicht gut. Das ist natürlich subjektiv. Ich bilde mir aber ein, ein bisschen was davon zu verstehen, weil ich beruflich Softwareentwickler bin. Stellenweise passieren Dinge in der Software, die nicht zu einem "natürlichen" Bedienungsablauf passen. Gefühlt ist mit dem Fahrzeug kaum in Alltagssitationen ein Usability-Test durchgeführt worden, oder das dabei gesammelte Feedback ist nicht in die Entwicklung zurück geflossen.
Beispiele:
Das sind nicht zwingend Fehler, zumindest keine funktionalen Fehler, aber sowas ist vermeidbar. Und man findet viele solcher Usability-Probleme, wenn man einige Zeit Born gefahren ist.
Das ist meine subjektive Wahrnehmung, ich will damit nicht sagen, dass es andere Hersteller besser oder schlechter machen.
Bekam dann nur zu höhren, dass nach Rücksprache mit Cupra so Dinge wie Absenkung der Lautstärke und Kurvenlicht wie gewünscht funktionieren.
Da war ich aber schonmal weiter mit Cupra, zumindest was die Lautstärkeabsenkung und den sporadisch verschwindenen Bestätigungsdialog angeht.
Das ist ein Auschnitt einer Email von Cupra an mich vom 24.01.2024. Außer Cupra hat entschieden, dass die Lösung heißt, das Problem zum gewünschten Verhalten zu definieren. Dann hätte mich mein "CUPRA Specialist" aber darüber in Kenntniss setzen müssen! 
Heute ging es bei mir wieder.
Starte der Vorklimatisierung über App geht bei mir auch nicht mehr. Erst gabs direkt eine Fehlermeldung. Heute hieß es, ich müsse den Dienst für die Fernklimatisierung reaktivieren, was allerdings auch nicht möglich war aufgrund einer Fehlermeldung ("Service nicht gefunden" oder so ähnlich in englisch).
Was aber wiederum bei mir geht, ist das Stoppen der Vorklimatisierung über die App, wenn diese noch läuft (hatte sie im Auto manuell gestartet).
