Beiträge von Mike93

Zitat von heitek

Bin gerade dabei, kann gerne berichten.

Klar, warum nicht? Du bezahlst so viel Geld für diese Bude und wenn Sachen einfach nicht funktionieren und auch nicht nachgebessert werden, weg damit. Kommt Cupra damit einmal durch, werden wir immer mehr zu Betatestern.

In anderen Branchen wurde das auch schon öfters versucht, bis man gemerkt hat, die Kunden wandern ab oder werden vorsichtiger. Nur mit solchen Signalen kriegt der Hersteller mal einen vor den Latz geknallt.

Da bin ich auf dein Feedback echt gespannt.

Sehe ich auch wie du, was deine Erklärung anbetrifft.

Richtig, da gibt es das Problem nicht mehr. Ist auch andere Hardware

Nö, du wandelst den Born gegen einen MJ25 Born und bekommst das Feature. Hast also dann das, wofür due Bezahlt hast aber wieder weniger km.

Du hast ja keinen Schlüssel beim Born, den du rausziehen kannst.

Zitat von AuroraBlue

Na, die Funktion ist ja da. Nur wird offenbar die Einstellung nicht in den Flash geschrieben, sondern verbleibt im RAM und wird während der nächsten Busruhe gelöscht.

Rechtlich ist das aber sehr gut, weil Cupra damit dokumentiert, dass sie den Mangel gar nicht nachbessern wollen. Damit bleibt dann ja nur noch die Wandlung.

Das wäre zwar etwas aber da glaube ich nicht dran, dass sich da jemand mit gerichtlich durchsetzt.

Zitat von Fischmeister

Warum baut man einen Windpark (WP) aus einem Born aus? Sind da welche drin? Hätte ich das gewusst, hätte ich für die verbauten Parks das Controlling ubernommen.

😀 In Wärmepumpen-Foren wird das immer als WP abgekürzt. Auch die Wärmepumpe im Cupra Born/ID3 lohnt sich finanziell nicht, reichweitentechnisch aber schon etwas. Es wird aber nicht so viel Reichweite hinzugefügt und somit Kosten gespart, wie die WP kostet. Das ist aber dein Argument zu den Folien.

Ah, ok. Also habt ihr beide diese Plastik-Kreise mit Loch an den Matten gelassen? Wie haben die Gummimatten das überlebt? Die Cupra-Orignale erscheinen mir sehr dünn im Vergleich zu den VW-Golf-Versionen.

Zitat von JuergenM

Ich hatte es eher umgekehrt verstanden. Wenn man den LV-BATTERIESCHUTZ aktiviert lädt er die 12V Batterie über die Hochvolt-Batterie nach und bei "deaktiviert" macht er das nicht.

Ja, sorry, du hast recht. Genau anders herum als ich schreib.

Moin,

bei meiner Waschanlage gibt es jetzt neu den Wash-Mat: https://www.wash-mat.de

Hat sowas jemand hier schon getestet?

Da steht drauf, dass man Kunststoff-Haltedinger entfernen soll, bevor man seine Matten reintut.

Ich habe Gummimatten von Cupra rinnen. Wie bekommt man diese Plastik-Dinger bei den vorderen Matten ab?

Zitat von Fischmeister

Dann Energie. Einmal weniger stark beschleunigen und du hast die Energie wieder drin. Mal ehrlich, dass was die Klima braucht sind Peanuts. Wahrscheinlich weniger Kosten als ein Sonnenschutz über deren Lebenszeit kostet. Also ist das eine Milchmädchenrechnung.

Deswegen bauen wir alle unsere WP aus den Borns aus, jedenfalls diejenigen, die die gekauft haben?

Zitat von mindelheini

Also gerade bei Elektroautos mit Standklima versteh ich nicht warum ich das brauche? ich mach bei meinem Born 20 min vorher die Klima an und dann steig ich in nen schön kühles Auto bei draußen 33° ein. da ist dann auch das Lenkrad nicht mehr heiß.

1. Die App geht nicht immer

2. Wozu Energie verschwenden, wenn man das Auto mehrere Stunden irgendwo hinstellt und die Sonne bruzzelt? Standklima kostet 2-3%. Schneller geht es, wenn die Temp. niedriger ist. Da machen 50 vs. 60 vs. 70°C schon etwas aus.

Gleiches im Winter, da habe ich eine Folie für einen Van draußen drauf, die aber leider auch nicht gut passt. Bei Schnell kann man einfach die Folie runter nehmen und der Schnee ist gleich mit Weg. Spart Abfegearbeit und ebenfalls Energie.