Beiträge von Mike93

Zitat von Azucai

Die 2.5 Bar sind für mich persönlich zu wenig (Sommer/Winter), wenn man bedenkt das der Cupra nicht gerade ein Leichtgewicht ist.

Bei meinen alten Peugeot RCZ der grade mal 1250kg wog, waren ebenso 2.5 Bar drinnen und das war Klasse in den Kurven.

Bereifung nahezu ident was die Dimensionen angeht, also wenn ich das Prompt vergleiche.

Pack ich da jetzt 600kg ohne mein Eigengewicht rauf, also 1850kg ohne mich und belasse die 2.5 Bar... weiß nicht so recht.

Hab die Erfahrung gemacht, das mein Cupra sich besser verhält mit höheren Reifendruck. Zb. 2.8-2.9 Bar rundum (da die Gewichtsverteilung ziemlich gut Balanciert ist dank Akku Platzierung).

Aber natürlich jeden das seine, ich bin zufrieden und der erste Reifenwechsel hat mir die Bestätigung gegeben das alles im grünen ist 😊

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Das war auch meine Überlegung. Immerhin hatte der alte Golf auch 2 bar, den ich immer auf 2,4 gefahren bin.

Stimmt, ADAC sagt 0,2 bar: https://www.adac.de/rund-ums-f…n/sicherheit/reifendruck/

Tja, auf Nachfrage kam nun, dass das beim Born immer ein Hin und Her war. Da könne man nichts machen.

Danke für eure Infos. Das hilft mir.

Moin,

hat jemand schon Erfahrungen damit gesammelt, wie sich der Born mit mehr Reifendruck als angegeben verhält?

Der ADAC empfahl früher immer ca. 0,5 bar mehr drauf zumachen, was ich immer gemacht habe. Weiß aber nicht mehr, warum diese Empfehlung ausgegeben wurde. Hat aber tatsächlich auch immer so 0,5L bis 1L auf 100 km weniger Verbrauch gemacht.

Das sollte beim E-Auto ebenfalls den Verbrauch reduzieren, doch lohnt es?

Die Meldung kam bei mir jetzt bisher nicht. Seltsam.

Bei mir bleibt weiterhin der Knopf verschwunden für die Klimatisierung. Seltsam, wirklich. Immerhin ist aber auch bei den viel gelobten Chinesen nicht alles gut in Sachen Software, kürzlich gemerkt im Smart.

Als ich den Born übernommen habe, bin ich mit Klima bei sommerlichen Temperaturen im September tatsächlich bin 15,8-16,8 kWh/100km gefahren.

Zitat von AdiSoLaLA

Schon alleine wegen dem hässlichen Innenraum, würde ich mir nie einen Tesla kaufen, so wieso eine Ami-Schüssel käme mir nie vors Haus.

Die können noch so tolle Software haben, da ziehe ich deutsche Fahrwerktechnik noch alle mal vor.

Von dem kleinen Problem um Elon Musk mal abgesehen. Ein fragwürdiger Charakter und das ist noch freundlich ausgedrückt. Er ist vermutlich einer der gefährlsiten Menschen auf der Welt.

Ok, das erklärt es dann. Bei mir hängt er einfach an der Wand. Der RFID-Schtutz wird die Funkwellen soweit abschirmen, dass Schlüssel und Auto nicht permanent "Hallo" zu einander sagen. Das spart dann Batterie.

Habe noch eine Metallbox vom Füller hier, die sollte es auch tun. Zum Testen reicht es erst einmal.