Das Phänomen hatte ich auch. Es liegt meiner Meinung nach an dem "Mindestakkuladestand". Die Software bekommt es nicht gebacken bei dem eingestellten Ladestand das Laden zu unterbrechen sondern lädt lustig weiter bei zum eingestellten Maximum.
Nachdem ich den Mindeststand auf 10% eingestellt habe und den Born bei >10% zum Laden anschließe, wird auch erst zur geplanten Abfahrtszeit auf Max. geladen.
Moin,
ich bin auch zufrieden mit meinem 58er Born aus 11/2023.
Ist als Zweitwagen in der Familie und daher auch eigentlich nur auf Kurzstrecke im Einsatz. Geladen wurde bisher ausschließlich an der Wallbox zu Hause.
Von daher trifft mich die fehlende Batterievorkonditionierung nicht. Finde es trotzdem enttäuschend das Cupra die nicht nachträglich ausrollt obwohl technisch wohl machbar soweit ich das gelesen habe. Das Infotainment ist lahm und hat auch kleinere Bugs die leider vom Hersteller auch nicht behoben werden.
Wie gesagt ich bin zufrieden mit dem Fahrzeug, den Umgang des Herstellers mit der Software finde ich sehr enttäuschend, zumal dazu auch vollmundig anderes angekündigt war als ich das Fahrzeug bestellt hatte. Da für mich aber keine wirklich kritischen Fehler vorhanden sind, kann ich mit dem Gesamtpaket sehr gut leben.
Der Cupra ist mein erster BEV und ich bin froh diesen Schritt gemacht zu haben.
Moin,
passt vielleicht nicht 100%ig zum Threadtitel, habe aber über die Suche nichts anderes gefunden und will dafür nicht extra einen neuen Thread aufmachen.
Meine Frage zum Navi:
Gibt es dort irgendwo die Möglichkeit die vorgegebene Route zu beeinflussen?
Aus der Vergangenheit bei anderen Navis hatte ich dort z.B. die Möglichkeit zu wählen "schnellste Route", "kürzeste Route" oder "optimale Route". Hintergrund ist, wenn ich eine mir bekannte Strecke fahre, dabei aber wegen der Verkehrsinfos das Navi mitlaufen lasse, die Strecke nicht die beste ist die das Navi wählt. Wenn ich "frei Schnauze" fahre bin ich schneller da und das auf einer kürzeren Strecke. Ich habe keine Ahnung warum das Navi immer eine eher semi gute Strecke fahren möchte.
D.h. das ein Ladestand von 50% für den Akku die absolute Wohlfühlzone ist? 
Moin,
es wurde zwar bereits abgehandelt und ich glaube herausgelesen zu haben das es nicht negativ ist, möchte diesen Thread aber gerne mal nutzen um doch nochmal nachzufragen. Bin halt komplett doof was Batterietechnik und so angeht, da gibt es hier im Forum offensichtlich Member welche da sehr viel wissender sind.
Da ich gelesen habe das das Vorklimatisieren auch die Batterie auf Betriebstemperatur vorheizt und das dies der Batterie sehr zuträglich ist, habe ich mir bei den aktuell einstelligen Temperaturen angewöhnt das auch immer zu machen. Ist gut für die Batterie, schön vorgewärmt ist angenehm und der Reichweite ist es auch zuträglich. Um das Vorklimatisieren per Stromversorgung aus der Wallbox zu realisieren, stecke ich aktuell nach jeder Fahrt den Ladestecker an, damit ich das nicht vor der nächsten Fahrt erst machen muss. Das führt dann halt dazu das der Akku nach jeder Fahrt wieder auf 80% aufgeladen wird, auch wenn ich nur eine kurze Strecke gefahren war und der SoC noch bei 75% oder 70% war. Klar könnte ich nach dem Anstecken das Laden über die App wieder stoppen, ich frage mich aber ob das wirklich Sinn machen würde!?
Mein Frage ist ob dieses ständige/fast tägliche Laden mit wenigen % auf 80% sich negativ auf die Batterie auswirkt oder ob der das schlicht egal ist.
Und nein, ich will da keine Wissenschaft draus machen und eigentlich nur fahren und das Auto nutzen, aber da ich den Born eigentlich länger fahren möchte interessiert mich nur was grundsätzlich gut oder schlecht für die Batterie ist. 
Gruß
Bornhardt
Viel bergab fahren. Hinweg zur Arbeit sind immer so 9KWH-13KWH je nachdem wie flüssig es läuft und der Rückweg liegt so zwischen 16KWH-20KWH.
Keine Ampeln, kein Verkehr und möglichst nie bremsen/stehen bleiben reicht auch schon bei gerader Strecke und natürlich enorm langsam beschleunigen. Das macht nur kaum jemand.
Hier im Norddeutschen Flachland gibt es nicht so viel bergab... 
Sonntag, eine Mischung aus 30er und 50er Zonen, 20-24°C, Range Mode.
Ok, ich fahre eher übers Land als durch die Stadt, aber da auch schonmal versuchsweise mit 90 Km/h. So weit bin ich da noch nie runter gekommen mit dem Verbrauch
14.9 wäre für mich ein Traum. Im Münchener Stau geht mein Verbrauch alleine durch Standverbräuche auf fast 17 kWh/100km am Bordcomputer bei Durchschnittsgeschwindigkeit 19 km/h (trotz nur 50er und 60er Zonen am Arbeitsweg
).
Aber Sonntags kriege ich den auf 12.5-13.5 runter
Wie kommt man denn auf 12,5-13,5 Verbrauch?
Ich bin bisher im besten Fall, bei ganz ruhiger Fahrweise mit mit ganz zärtlichem Gasfuß, auf knapp unter 15 gekommen. 14,7 Kwh/100 Km war glaube ich mein absoluter Bestwert. Darunter bin ich noch nie gekommen...
Moin,
mal davon abgesehen das das Aktualisieren und Anzeigen in den letzen Tagen mal wieder sehr schwergängig ist, ist mir heute Abend ein seltsames Phänomen aufgefallen. Ich hoffe das ist hier noch nicht diskutiert worden, der Thread ist ja mittlerweile sehr lang und über die Suche habe ich nichts gefunden.
Morgen steht eine längere Tour an, deswegen wollte ich erstmals die Funktion "Laden & Klimat. v.d. Abfahrt" per Routine bei mir zu Hause nutzen. So weit so gut, Routine auf 100% maximale Ladung eingestellt, die Abfahrtszeit auf Donnerstag 06:50 Uhr. Das ganze gespeichert und gedacht alles ok. Als Abfahrtszeit wird dann aber nicht wie eingestellt 06:50 Uhr angezeigt, sondern die aktuelle Uhrzeit. Komisch habe ich mir gedacht, die Abfahrtszeit wieder so eingestellt wie sie soll und gespeichert und zack danach steht in der App wieder die aktuelle Uhrzeit. Das ganze habe ich dann diverse mal gemacht zuletzt steht bei Laden Ende immer die aktuelle Uhrzeit 
Ich also zum Auto getapert, im Auto wird alles so angezeigt wie es soll, Aufladen auf 100% zur Abfahrtszeit Donnerstag 06:50 Uhr inkl. Klimatisierung. 
In der App wird weiterhin die Uhrzeit der letzten Speicherung angezeigt.
Was ist denn das für ein Sch****? Ich kann doch nicht in der App alles einstellen und muss dann zu Auto gehen um zu gucken ob da alles korrekt angekommen ist. Dann kann ich das ja gleich im Auto machen!? 
Und wann genau schaust Du auf dieses leere Fach ? Ich nicht mal dann, wenn ich was in den Kofferraum lade, oder rausnehme.
Hab ich bis vor kurzem auch nicht gemacht. Aber jetzt weiß ich ja das es da ist, da wird mein innerer Monk bestimmt keine Ruhe geben.
Vielen Dank euch, dann gehört das ja so 
Was einem nicht alles so nach mehreren Monaten auffällt wo man vorher nie bewusst hingeguckt hat. Dann werde ich ich mir wohl auch mal so ein Warndreieck besorgen. So eine leere Aussparung in der Verkleidung sieht ja doof aus wenn man erstmal weiß das sie da ist.
