Beiträge von root

Also, was da über den Born gerade geschrieben wird ist schon Phantastisch. Ohne Ende Erwartungen an Hard- und Software.

Ich weiß nicht was Ihr habt, ich finde es ein schickes und flottes Auto und unglaublich - es fährt . Es erfüllt meine Ansprüche voll und ganz.

Es ist doch vollkommen klar, dass die Entwicklung mehr in die neuen Modelle geht und für die bisherigen finden nur Fehlerkorrekturen statt. Oder erwartet Ihr, dass auf einem 386er PC Windows 11 läuft

OMG, hier geht es um den Softwarestand und nicht um irgendwelche Rückabwicklungen oder Dieselskandale. Kauft euch am Besten so ne Muskmöhre und freut euch im Tesla Forum über den schönen Amischrott.

Nachwievor ist für mich der Born DASS e-Auto der Wahl.

Bitte zurück zum Topik - Thx

VG

root

Hallo allerseits,

jetzt habe ich die Kamera noch positioniert. Da das Plastikteil hinter dem Spiegel recht groß ist und weit nach unten geht, musste ich auch die Kamera entsprechend positionieren. Dank der Garmin App kann man mit dem "Livebild" die entsprechende Lage finden. Die Sonnenblende Beifahrerseite stößt nicht an (war bei meinem Kia so). Das Kabel habe ich dann noch im dem Plastikteil nach unten verlegt. Ich habe auch ein Bild von aussen gemacht. Ich finde, die Kamera ist dezent sichtbar:

1715785214825.jpg

Zwischen der Plastikabdeckung habe ich etwa 2-3mm Platz gelassen.

1715785214812.jpg

VG

root

Zitat von ralllfi

Habe das heute aus CUPRA-Mund gehört. Ja gibt es, leider hatten einige ID3 ein großes Problem beim Abbruch vom Update- die Autos sind dann nicht mehr fahrfähig.

Sobald eine genaue Anweisung von Cupra erarbeitet wurde, sollen die Updates kommen und die sollen 2-3 Std dauern und das Fzg darf in der Zeit nicht bewegt, geladen oder auch nur geöffnet werden.

So sagte es der Cupra-Mann

wollen wir hoffen, dass es sich dabei nicht um einen Verkäufer*in handelt

ich nochmal,

jetzt habe ich mal selbst die Sache in die Hand genommen. Habe mit der Prüflampe die freien Steckplätze geprüft. Nach vielen Dauerplus auf der rechten Seite bin ich links fündig geworden. Ich habe den freien Platz für den "Stromdieb" so gewählt, dass ich noch Zugriff auf die vorhandenen Sicherungen habe.

Siehe Bilder:

1715709245447.jpg

-> drei Steckplätze unter der "5er" Sicherung.

1715709245434.jpg

Mit Stromdieb.

Der Rest der Kabelverlegung im Himmel und an der A2 Säule ging recht unproblematischen. Links die beiden Blenden entfernt und den Adapterplus das "übrige" Kabel darunter verstaut. Sowie Masse von der M8 Schraube abgegriffen.

Kamera getestet und alles in Ordnung . Leider musste ich abbrechen, da es nun in Strömen regnet ...

Ein Bild von der verbauten Kamera stelle ich noch rein.

Viele Grüße

root

Zitat von TeilzeitLegende

Ich bin ja mal gespannt, ob ich den Wartesaal auch bald wieder verlassen - aber auf anderem Weg als gewollt.

Seitdem ich vor 3 Wochen den Leasingvertrag unterschrieben habe, habe ich nichts bekommen. Keine Leasingbestätigung, keine Bestellbestätigung, keine "Welcome to the Tribe" Mail, nix... Habe jetzt beim Autohaus nochmal nachgefragt.

Ich sehe das schon kommen: "Oh, da ist was schief gelaufen und jetzt ist das Angebot nicht mehr gültig"...

Naja, dann sehe ich das als Zeichen, dass es doch der Niro EV werden soll...

Hallo @TeilzeitLegende,

also, das wäre schade. ich komme vom Niro würde den Born gegen keinen anderen eintauschen . Der Kia war "Okay" - der Cupra ist unglaublich g**l

Meiner kam auch etwa 5-7 Monate zu früh. War zwar ungeschickt, da das Leasing noch lief. Auch ein weiterer Grund, warum ich kein Leasing mehr mache, da die Leasinggesellschaften bzgl. der Rückgabe (war bei meiner so) recht unflexibel war. War mir aber egal: Ich habe den Born in meiner Garage erstmal etwas "eingelagert".

Drücke die Daumen, dass es noch klappt

VG

root

Hallo,

habe gerade gesehen, dass zu dem Thema bereits ein Thread existiert. Ich möchte ebenfalls für meine Dashcam vom Sicherungskasten ein Zündungsplus abgreifen.

Hat mir jemand freundlicherweise ein Bild, von welcher Position im Sicherungskasten innen sie/er es abgegriffen hat?

Thx für die Mühe

VG

root

Zitat von rollin

Eine Wallbox richtet nichts gleich und Transformiert auch nichts.

korrekt, da habe ich mich falsch ausgedrückt - Danke

Zitat von PetterSmart

Aber lädst du dann sonst wirklich ausschließlich an DC-Schnellladern? Weil manchmal frage ich mich, ob DC-Laden wirklich so viel verlustärmer ist.

Jup, zu 98%

Zitat von BEV

Ist gut beschrieben, aber mit der PV mache ich es trozdem. Meine PV hat aktuell ein Winterproblem (wie auch der Born) und liefert

gerade sehr wenig Ertrag. Da reicht es nur für einphasiges Laden und die Verluste werden immer größer. Da aber die Rechnung

für die Energie bei 0 Euro liegt, sind die Verluste ärgerlich aber verschmerzbar.

Heute waren es nur 11,7kWh und damit von 85% auf 96% SoC.

Wieviel kWh wirklich im Akku landen kann ich nicht beurteilen.

...bei einer eigenen PV sind natürlich ganz andere (bessere) Voraussetzungen - keine Frage

Zitat von wildorp

Ich fand das Webartikel von ADAC über das Thema Ladeverlusten hilfreich zur Erklärung weshalb es beim Ladeziegel:

https://www.adac.de/rund-ums-f…luste-elektroauto-studie/

wildorp, das ist ja genau der Link, den zwei Post drüber verlinkt habe

Wenn man die "Verluste" der hochgefahren Steuergeräte mit verrechnet, dann schneidet der Ziegel natürlich insgesamt schlechter ab. Also nach deren Messung z. B. beim ID rund 4,5 % schlechter. Da im Verhältnis zu den Ladeleistungen die etwa 300Watt bei der 1 Phasigen Ladung stärker ins Gewicht fallen.

Sieht man davon ab, dann sollten die Verluste für die Gleichrichtung der Wechselspannungen (bei drei Phasen) und die Transformation auf die entsprechende Spannung bei der Wallbox etwa zum Ziegel gleich sein.

Warum das bei der AMI Möhre fast das doppelte ist, ist natürlich interessant - Wahrscheinlich braucht das 200 Zoll Display (Achtung Ironie) so viel Strom....

VG

root