Mit Ladeverlusten sind es fast 20 kWh und bei 65 Cent/kWh (EnBW-App) kommen leider solche Kosten dabei raus.
Ich weiß, dass es Tarife mit geringeren Preisen gibt. Aber ein Kontrakt mit Grundgebühr rentiert sich für einen Daheim-Lader mit PV nicht.
Die günstigeren Ladetarife kann man auch für einen Monat buchen, das merkst Du auf Langstrecke dann deutlich.
'Ne Info seitens Cupra wäre schon ganz geil gewesen.
Natürlich sollte man da nicht auf sein Recht bestehen und auch mal jemanden vorbeilassen. Aber das gilt umgekehrt halt auch und man muss es akzeptieren, wenn jemand auch mal vor einem rauszieht. Die Richtgeschwindigkeit bringt halt auch Pflichten mit sich.
Genau, einfach anständig miteinander umgehen, egal welcher Fraktion man angehört. Vollpfosten und nette Menschen gibt es hüben wie drüben, aber einfach gelassen damit umgehen 
Seit heute vormittag keine Verbindung der App zum Auto möglich. Angeblich ist das Auto offline. Ist aber nicht so. Synchronisation letztmalig gestern 16 Uhr laut NUTZERMENÜ.
Schätze da arbeiten sie an den Servern.
Noch jemand offline ?
Jupp, offline und angeblich "Privatsphären Einstellung"
77kWh MY24
Bin auch vorher nicht schnell oder mit Reku gefahren, normal 110-120.
M.
Ah, so neu, dann hast Du auch einen kleinen KM-Stand und noch keinen höheren Durchschnittsverbrauch.
Wtf, was ist denn das für ein Zauberauto? Bei 26% Akku noch 167kW Ladeleistung und bei 26%Akku 143km errechnete Reichweite, das wären ja bummelig 550km bei 100% Akku.
Ich bei 14 bis 20 Grad aussen bei 29% anstecken am Tesla SuC Chiemsee sofort 170kW und bis 68% (abgesteckt) noch etwas über 100kW Ladeleistung. Beim nächsten Stopp fast zuhause brachte der Tesla SuC (v2 mit nur 130kW) die vollen 130kW ab 18% dann fiel er ab bis 98kW beim Abstecken bei 80%.
Kann nicht klagen ....
M.
170kW? Geil, ich kam noch nie über 140kW, trotz warmen 22Grad und warmen Akku nach Autobahnfahrt. Der von mir genutzte EnBW-Lader wird es ja hoffentlich nicht gewesen sein 
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Die Frage ist doch - jede Ladung kann von Cupra ausgelesen werden - wann bekommt man bei einem Batterie-Defekt mehr Schwierigkeiten mit einem Garantiefall - wenn man sich nicht an die von Cupra empfohlenen 20-80 % hält ?
Da meinte ein Techniker von meiner Cupra Werkstatt, dass unter 20% wohl nicht so das Problem wäre - es wird nicht gerne gesehen, wenn man über 80% läd ...
Aber da wird halt immer immer der Einzelfall entscheiden ...
Das ist eine Empfehlung, kein Bestandteil der Garantiebedingungen. Wen dem so wäre, dann müsste der Hersteller das Ladefenster durch die Software beschränken.
Seit ich EEVEE benutzte sehe ich dort den Ladevorgang immer erst, wenn er komplett abgeschlossen. Während des Ladesn wird null Fortschritt angezeigt.
Bei mir wird der Fortschritt angezeigt. Ich kann jederzeit den SoC einsehen.
Mitte März hatte ich 3.4.1 bekommen, auch per OTA. Mein Born wurde im April 23 gebaut, also auch Modelljahr 23.
Danke für die Info. Da bin ich mal gespannt, ob die älteren Modelle (SW3.2.1) auch angehoben werden.
