Aber ich würde mich göttlich ärgern, wenn nach dem Update irgendwas nicht mehr richtig funktioniert.
Genau den Gedanken hatte ich auch schon. Mein 3.5 läuft bisher stabiler, als das 3.7 im Leihwagen lief.
Finde zu meinem aber auch noch nichts im VIN Checker, weder .au noch .be.
Ja das kommt in etwa hin. So ein umständlicher Mist, ich lasse das jetzt deaktiviert 
Nützlich wäre die Funktion, wenn man sie mit vorhandenen Ladekarten koppeln könnte, und das Auto daraus dann automatisch die günstigste verwendet. Oder immerhin den Preis anzeigt, bevor es startet...
Sowas ähnliches ist mir letzte Woche bei Aral passiert.
Hatte vor ne. halben Jahr mal aus Neugier durch Plug&Charge geklickt und nix weiter damit gemacht.
Letzte Woche bin ich dann einen Aral pulse Schnelllader angefahren, weil ich bei denen den S Tarif hab. Kabel and Auto, App geöffnet, und sie zeigt, dass die Säule bereits benutzt wird. Tatsache, mein Auto war direkt am laden. Aber zu welchem Preis? Das stand nirgends.
Hab schnell kapiert, dass das plug&charge da angesprungen war, hab den Vorgang beendet, die Funktion im Auto deaktiviert und nochmal richtig über die Aral App gestartet. Den Ladepreis vom Plug&Charge bekam ich nirgends gezeigt, hab aber auf der Rechnung dann ausrechnen können, dass der bei knapp 1 Euro pro kwH lag.
Ist ja nett gemeint, aber so ist das für mich völlig nutzlos. Hätte ich den Preis vorher irgendwo sehen können?
Bin ja mal gespannt, ob sie bei den neueren 5.0 Borns öfter Updates ausrollen werden, oder, ob das Spiel dort genau so weiter geht.
Ich bekam heut vom Cupra Infotainment plötzlich ein Popup samt Sprachansage über einen Falschfahrer auf meiner Fahrbahn voraus.
Kann ne Lebensrettende Info sein, aber leider stand nicht dabei, wie der Born diese Information erhalten hat, ob das TMC oder irgend ein Cupra online Feature war...
In jedem Fall war ich für die Info sehr dankbar. Wenn es dafür Cupra Connect benötigt, wäre das für mich ein Grund, es zu behalten. Nur, wie finde ich raus, ob das dafür benötigt wird..?
Ist nur als Blick über den Tellerrand relevant fürs Thema, aber ich hatte gerade in meinen Youtube Vorschlägen zu exakt dem selben Thema allerdings bei BMW. Der Mann da ärgert sich ganz schön.
Kurze Zusammenfassung: Es gibt dort einen Connect Dienst, der nach 2 Jahren 99 Euro pro Jahr kostet, und einen Navi Dienst, der nach 2 Jahren 89 Euro im Jahr kostet. Der Herr hat beides auslaufen lassen und zählt im Video die Funktionen auf, die danach jetzt nicht mehr gehen. Verkehrsinfos im Navi, Ladesäuleninfos im Navi, Also, es fallen nicht nur Updates für das Navi weg, sondern existierende Features gehen plötzlich nicht mehr.
Kann natürlich sein, dass ihm das vorher kommuniziert wurde. Ich vermute beim Cupra/VW wird das nach Ablauf des Abos ähnlich laufen. Vieles, woran man zuerst nicht denkt, hängt von einer Onlineverbindung ab.
Boah ey... dass ich das noch erleben darf: Im VIN Checker ist für mich tatsächlich ein Update hinterlegt:
OUL9, 3.5.2 ab heute irgendwann verfügbar.Bis jetzt habe ich 3.5 (1701)
Oha, gratuliere. Grade geschaut, bei mir ist noch nix drin. Ich hab auch 3.5 1701...
Aber ich will auch nächste Woche in Urlaub fahren, vielleicht besser das laufende System nicht vorher zu updaten 
Gerade mit meinem Wagen los.
Ein wilder Roter Punkt erscheint. Erstmal wieder genervt gedacht ach eh nur die Mobilfunkverbindung, um dann das Wort Aktualisierung im Augenwinkel zu lesen 🤣 zu frühr gefreut ein App Update.
Ui! Das sieht aber aus, wie ein Update für eine der Apps aus dem Store, und kein Systemupdate. Das Gegenstück zu den 185 täglichen updates im ios/android store..
Haltet mal die Füße still. Ich war Anfangs ja auch ungeduldig und wollte es möglichst schnell, aber zum Einen ändert sich sowieso nicht viel und zum Anderen wird wer mal etwas im MEIN(E)ID-Forum spioniert, bald fest stellen, dass bisher kaum VW-IDs mit 3.2 das OTA-Update auf 3.7 bekommen haben. Und da das ganze ja auch noch in Wellen passiert....kann das noch etwas dauern.
Es gibt hier Leute, die halten seit 2 Jahren die Füsse still, was will man auch machen. Nachdem ich hier regelmäßig lese, würde ich den Leuten keine Ungeduld zuschreiben, eher Frust. Wie du sagst passiert durch die Updates ja eh nicht viel, das macht die Sache noch trauriger.
Bei Cupra scheint es einzig und allein darum zu verkaufen. Auch der Support ist in den meisten Fällen keine wirkliche Hilfe.
Der VW Konzern steckt in der Krise, die schauen eher, wo sie Kosten einsparen können. Natürlich gehts dann nur um Verkaufen. Zahlen verbessern um jeden Preis.
Warum das dann bei Skoda etwas besser läuft, als bei Cupra, ist die interessante Frage. Vielleicht sitzen dort ein paar besonders gute Leute an Schlüsselpositionen.
