Ich bin schon seit längerem mit allen Werkstätten durch. Ich gehe nur noch zu ATU.
Bei der Zoe gab es keine Probleme.
Und es ist überall das gleiche,
Sohn mit seiner neuen 125er, Ölwechsel 1,5L Öl für 380€ (30min).
E-Bike Inspektion für 179€.
Danke, dann verzichte ich dort auf die Garantie und mache alles selbst.
Viel Spaß bei Tesla wenn schon 10 in der Warteschlange stehen und im Umkreis von 30Km überall 2h Wartezeit ist.
Blöd ist auch, wenn bei Tesla immer nur ein Platz frei ist, du aber 2 benötigst.
Diesen Sommer leider selbst erlebt.
Die Verluste sind aber trotzdem noch gering. Bei der Zoe bei 3ph 8A bis zu 45% Verluste.
So egal sind die Pausen dem Born aber auch nicht.
Stoppe 10x die Ladung, dann wird die Anzeige rot und er macht nix mehr
Gewährleistung und Garantie sind 2 Paar Schuhe .
OT, die Zoe fährt seit 3 Jahren mit den gleichen GJR.
Wobei Batterie Garantie, da würde ich auch nicht viel erwarten. Niemand bezahlt freiwillig etwas.
Bei der Zoe z.b. ist die Reichweite dieses Jahr nach dem Winter drastisch herunter gegangen, von ca. 350 bis 380Km (die letzten 3 Jahre) auf nun max 320Km ( diesen Sommer).
Gleichzeitig ist der Verbrauch hoch gegangen von früher 13 bis 14 KWh/100Km auf nun nicht unter 16KWh/100Km.
Ich vermute hier SW Trickserei um den SoH zu verschleiern.
Sowas wird VW mit Sicherheit auch machen.
Filter ist mit drinnen. War mit der Zoe vor kurzem da, für 129€ Inspektion.
Nein, die Folie ist eine Gummilinse.
Ist wohl alles etwas verrutscht.
Bei mir war der Sensor aus der Halterung gerutscht. Der ist nur geclipst. Aber mit einer Kontaktflüssigkeit.
