Also ich habe jetzt auch noch mal die GPS App heruntergeladen.
Bei 165 Tacho (VMAX) mit ESC ON -> 162 Km/h GPS.
Bei 170 Tacho (VMAX) mit ESC Sport -> 162 Km/h GPS.
Fazit: in ESC Sport zeigt der Tacho wohl eine 3% höhere Geschwindikeit an. Die reale Geschwindigkeit ändert sich allerdings nicht.
Sehr cool Stella, dass du das nachvalidierst! 
Ich werde es bei Gelegenheit auch noch mal mit GPS prüfen. Aber sonst würde es ja heißen, dass bei ESC Sport der Tacho falsch geht?
Meine längste Alltagsstrecke ist 200km. Dabei ca. 170km Autobahn. Habe den Born auf der Strecke noch nie leer bekommen. Fahre meistens Vollstrom. Verbrauche bei vmax so ca. 30kwh/100km. Am Ende einer Fahrt habe ich aber seltenst mehr als 20kwh/100km verbraucht. Also schafft man mit dem 58er 200km locker im Sommer.
Hallo zusammen,
mir ist aufgefallen, dass sich meine vmax von 165 auf 170 erhöht wenn ich in den ESC Sport Modus wechsle. Falls das wen interessiert 
Ich habe auf die letzten 2700km einen Schnitt von 20.4 KWh/100km. Wer bietet mehr? 
(Wer den Born sportlich nutzen will, nimmt ihn selbstverständlich nicht
)
Kommt drauf an ob die Beschleunigung oder langes zügiges Fahren (160 kmh) gefragt ist.
Ich fahre gerne etwas schneller (beim Born dann Tacho 165Kmh). Dazu fahre ich überwiegend Autobahn. Ca. 300Km Autobahn und 150Km Landstraße/Stadt in der Woche. Mein Verbrauch ist insgesamt knapp unter 20Kwh/100Km. Ich fahre einmal die Woche Beruflich in der Früh 150Km und Abends wieder 150km zurück. Das Laden vor Ort ist leider etwas umständlich. Das heißt, dass ich im Sommer die Strecke grade so (100% auf 0%) schaffen könnte. Im Winter klappt das dann gar nicht mehr. Hier wäre der 77Kwh Akku super. Ich könnte im Sommer mit 80% Ladung die Strecke zügig hin und zurück fahren und im Winter entweder auf 90%-100% laden oder etwas langsamer fahren.
Denke aber, dass die Entscheidung sehr individuell ist. Ich persöhnlich würde eher die große Batterie kaufen als (Boost+Blaue Farbe+20 Zoll Felgen+Blaue Sitze+Glasdach+Wärmepumpe >= 7000 Euro).
Also ich habe jetzt an 10-20 verschiedenen Ladesäulen in Süd-Deutschland und Österreich geladen und alles ging problemlos mit der Cupra Karte.
Ich denke wichtig ist auch, dass der Lade Stop in der Routenplanung enthalten ist. Denn nur dann konditioniert das Auto den Akku vor.
So wurde es zumindest in diversen YouTube Videos erklärt.
Ich bin ohne Navi gefahren. Also sollte er eigentlich nicht konditioniert haben. Aber der Akku war denke ich durch die Fahrt schon warm genug.
Hast Du bereits die SW 3.0 drauf?
Ja das ist die Software 3.0.
Sehr schöner Wert bei 18% SOC
Interessant wäre wieder die Batterietemperatur, die notwendig ist, diese hohen Ladeleistung zu erreichen
Das stimmt. Vielleicht besorge ich mir mal so einen OBD Adapter.
Hier mal meine Ladeerfahrung. Mit 3% angesteckt und davor fleißig 160 gefahren.
