Beiträge von DerSalzmann

Zitat von Born_Grau

Salzman, quatsch. dan wären ja X Optionen nur Marketing gewesen.

Da muss ich jetzt aber doch noch einmal drauf eingehen. Ein modisches Leuchtband als "dynamisch" zu bezeichnen ist sehr wohl zu 100% Marketing. Dass du unter "dynamisch" offenbar eine Animation verstehst, ist, sorry, dein Fehler. Die Dachlinie, Räder, alles mögliche wird als dynamisch bezeichnet um Sportlichkeit, Jugend und Modernität zu suggerieren. Dynamisch beschreibt in diesem Zusammenhang keine Funktion, sondern eine subjektive Eigenschaft, die sich der Hersteller für sein Produkt wünscht.

Zitat von Born_Grau

wir werden sehen, laut einer Mail von AMAG Schweiz wird eine Anpassung des Licht kommen.

Lassen wir uns überraschen

Also cool wäre es natürlich schon, wenn diese Funktion doch vorhanden und noch nicht freigeschaltet ist. Ich denke zwar nicht, aber man darf ja hoffen

Zitat von Born_Grau

klar ist das möglich das ist ein normales ledband, mit dem endsprechenden treiber (software) muss dies möglich sein.

Die vorderen seitlichen Leds, sind auf alle Fälle animiert, die werden dynamisch ein und ausgeblendet

Nein. Du hast offensichtlich ein falsches technisches Verständnis. JP3112 hat es korrekt erklärt. Der Born hat offensichtlich einfach nicht die technische Basis dafür in sein "dynamisches LED-Band" integriert. Es sei denn, Cupra hätte einzeln ansteuerbare LEDs in der Heckleuchte verbaut und noch nicht freigeschaltet. Das hat aber noch niemand nachgewiesen und es ist derzeit nicht davon auszugehen. Dass Cupra das hintere Leuchtenband als "dynamisch" bezeichnet ist reines Marketing und kein Hinweis darauf, dass hier Animationen wie vorne möglich sind.

Ja aber nur vorne, hinten hat bisher niemand eine mögliche Animation bestätigt. Da scheint technisch vermutlich nix möglich zu sein.

Zitat von CvT

Und ich habe letzte Woche eine Cupra-Tribe-Wilkommens-Mail erhalten - gepaart mit einer lausigen Kundenumfrage. Immerhin wissen die wohl von meinem Kauf....

Diese Mail ist eine Bestellbestätigung. Das steht klar in der Mail.

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Ich denke einfach, dass VW, wie in der Vergangenheit, eine Differenzierung von Cupra vorsieht. Zumeist werden technische Innovationen vorenthalten. Ein Beispiel ist das nicht vorhandene Matrixlicht, obwohl es die Plattform hergibt. Daher könnte ich mir das beim Parkassist ebenso vorstellen. Ich habe aber keine näheren Infos, das ist nur meine Vermutung.

Ja, einige der aktuellen Winter-Videos bei Youtube haben den TA an Bord.

Ich bin auch gespannt, welche der 3.0er ID Errungenschaften in den Born kommen und wo VW eine Differenzierung wünscht. Ich denke z.B. dass die neue, autonome Parkfunktion nicht in den Born kommen dürfte.

Die aktuellen Pressefahrzeuge haben schon die 3.0.

Gruß Christian

1.970€

Ich hab ja auch XL gewählt und noch nix gehört. Wenn der nicht mit XL gebaut werden kann (wonach es ja aussieht), dann ist das Thema Born für mich erledigt. Schade, ich hatte mich schon sehr drauf gefreut.

Aber komplett bescheuert ist ja, dass der IPA nicht im M+ enthalten ist, aber im Tech L. IPA ist also tatsächlich "baubar". Im XL war es noch drin und es ist mir sehr wichtig. Der ganze Rest in den Tech Paketen interessiert mich null. Wenn ich jetzt also M+ und Tech L wählen muss, um zumindest den IPA zu haben, den ich im XL ja schon hatte, dann zahle ich insgesamt 2.305€ für diese Optionen und habe im Endeffekt keinen TA, keinen LA+, keine 360 Grad Kamera, und zahle noch 335€ mehr als beim XL (1.970€).

Fazit: durch den Wegfall von XL soll ich 335€ mehr zahlen als vorher und habe dennoch eklatant weniger von meiner Wunschausstattung als ich ursprünglich gekauft habe (TA, LA+, 360 Grad). Nope, da bin ich raus.