Energie kann man nur umwandeln - auch Tesla - und das auch nur mit Verlust - was mein Auto damit macht, muss ich bezahlen
und wenn der Tesla-Akku beim Laden so warm wird, das ich die Wärme dann wieder zum Heizen nehmen kann - muss ich das auch bezahlen (inkl. den Verlusten) oder ich heize gleich damit - wie der Born und viele andere auch
Ich geb auf. Das ist einfach nur traurig, frustrierend und nervig. Du kannst doch nicht ernsthaft aus meinem Satz die Wörter "beim Laden" weglassen und dann so tun als wäre das falsch
Man kann physikalisch die Batterie nicht laden ohne das Wärme entsteht!
natürlich nicht
aber die Energie musst du auch bezahlen - und schön, wenn Tesla die nutzen kann
der Born kann es nicht - ist halt so
Nur das Wärme ja automatisch entsteht beim Laden
Und wenn die Wärme nicht reicht, wird der Akku vorgewärmt. Das hilft entweder beim schnellen Laden oder eben für einen geringen Verbrauch im Winter weil die Wärme an den Innenraum abgegeben wird. Aber das steht auch schon auf der vorherigen Seite
Wärme entsteht nicht "automatisch" das ist Energie die zugeführt wird und nicht in Ladung umgewandelt
Die Energie wird ja dem Akku so und so beim laden zugeführt, mit dem Unterschied, das der Born und viele andere auch diese Abwärme nicht nutzen sondern "verpuffen" lassen. Eigentlich kein Hexenwerk, wenn man´s logisch betrachtet
richtig 
so ist es - leider
aber die Energie muss halt so oder so aufgebracht werden
Warum ist der Innenraum nicht warm?
Wie kommst du zu dieser Feststellung?
Ich setzte mich täglich in ein 22C warmen Innenraum?
Tesla zaubert Energie eben aus dem Hut - die ist einfach da
wenn Tesla die Akkuwärme zum Heizen nutzt - dann muss auch Tesla die nötige Energie dem Akku erst zuführen
jaha - 11kw anmelden - nicht genehmigen
das ist ein Unterschied
und Tiefgarage, Reihenhaus, mehrere Ladepunkte sind auch keine Ladestation mit 11kw
11kW Ladestationen, auch mobile, sind anmeldepflichtig (nicht genehmigungspflichtig) in Deutschland und anders als oft angenommen kann in besonderen Ausnahmefällen sogar die Benutzung untersagt werden. Wenn z.B. in Mehrfamilienhäusern die Zuleitung schon ausgelastet ist, kann es untersagt werden.
Sollte eine Lademöglichkeit nicht angemeldet sein und es kommt zu einem defekt durch Überlastung der Hauptzuleitung muss man für alle Schäden und Schadensersatzforderungen privat haften. Hab auch gedacht es wäre einfacher aber aus. gegebenem Anlass bin ich da etwas tiefer drin in der Materie.
stimmt so nicht - nicht anmeldepflichtig - es muss nur dem Netzbetreiber mitgeteilt werden - der kann das nicht verbieten - bis 11kw
hatten wir schon im Kona und auch im Renault Forum
ich versteh dich schon 
nur, wenn ich von irgend wo Energie entnehme, dann muss ich sie vorher dort "ablagern" PLUS die Verluste 
auch Tesla hat das Perpetuum Mobile noch nicht erfunden
vorheizen an der Wallbox kann jedes E Auto - da hat man halt den Strom woanders her aber "verbraucht" ist er trotzdem
er erscheint halt nicht in der Bilanz vom Auto
bezahlen muss ich so oder so - gut, es geht nicht sooo auf die Reichweite
