Früher , als man noch an den Händler überwiesen hat , waren diese schnell mit der Auslieferung dabei , um Geld auf ihrem Konto zu sehen. Mit Abrufung des KFZ Briefs musste auch an den Hersteller überwiesen werden.
Beim Agenturgeschäft gibt es wohl eine Pauschalgebühr für die Händler. Da muss dann eine Auslieferung in ihren Werkstattablauf passen.
Auch ganz ehrlich, China nein danke, aber wenn VW/Cupra diesen Kindergarten nicht in 2 Jahren auf der Spur hat wird's wohl was anderes Deutsches werden. Auch wenn ich dann tiefer in die Tasche greifen muss.
Ich sehe das ähnlich , aber mit meinem ID3 der ersten Stunden ( Sep. 2020 )hatte ich relativ wenig Probleme. Mein Nachbar , mit dem 77er ID3 und seit vorgestern dem 3.7 Update , ist
ziemlich zufrieden. Im Ferbruar diesen Jahres hat er den ID aus dem Leasing übernommen. Mit mittlerweile 70.000 km bis auf 3x Werkstatt ( 2x Update , 1x Koppelstangen )mit kurzem Aufenthalt hat er einfach nix.
Ich hatte es hier schon berichtet , 8 Monate mit einem Smart #1 haben mir gezeigt wie weit die versprochenen Features von der funktionierenden Realität entfernt sind. 16 Fehler , und die Mercedes-Werkstatt hat nur mit den Schultern gezuckt. Schlußendlich habe ich mein Geld zurück bekommen , mit Hilfe einer Anwältin. Ein weiterer Smart Käufer der ersten Stunde wie ich , lässt sich mittlerweile auch von meiner Anwältin vertreten. Seit Mai 23 war der Brabus des Bekannten 53 Tage in der Werkstatt.
Ganz ehrlich , mir kommt in den nächsten Jahren kein Chinaböller auf den Hof.
Ich habe das MJ 25, finde es auf Stufe 1 aber auch als deutlich zu warm. Verbrennen tut man sich nicht, aber bei anderen Fahrzeugen (E-tron, Kona) ging die Sufe 1 deutlich sanfter ans Werk.
Durchaus möglich , dass es die Änderung zu Deiner Auslieferung noch nicht in die Software 5.0 geschafft hat.
Da könnte Dein Händler sicher was in seinem System dazu finden.
Die entsprechende TPI gibt es ja noch nicht sehr lange.
Verlängerte Werkbank ist auch ein super Status
Was soll das sein?
Smartrepair 🫢
Mein Nachbar mit seinem 77er ID3 aus Februar 2021 hat gestern abend das Update auf 3.7
bekommen. Lief ohne Probleme durch , wie er mir vorhin geappt hat. 210 Minuten.
Alles anzeigenhier mal was positives, was mich total überrascht hat:
ich finde die Aktualität der Warnhinweise bzgl. Verkehr ohne aktives Navi echt beeindruckend.
Eine Straße, die erst seit kurzem nur noch in der entgegengesetzten Richtung befahrbar ist, wurde erkannt und ich wurde rechtzeitig gewarnt, damit ich nicht falsch in die neue Einbahnstr. fahre. ich war ganz durcheinander, weil ich wäre sonst einfach geradeaus durchgefahren, verbotenerweise.
Vorhin wurde ich vor einem Unfall und Stau auf einer Hauptstr. in der Stadt gewarnt, das war so aktuell, dass sogar die kaputten Autos mit ihren Fahrern noch zu sehen waren.
Ich kann mich nicht erinnern, dass mein BMW solche Durchsagen hatte ohne laufendes Navi.
Wenn ich ab und zu bei mir in 3 km Entfernung auf die AB muss , schau ich vorher in die Navikarte , ob in meiner Fahrtrichtung ( Oberhausen ) rot angezeigt wird , sprich Stau.
Klar klappt auch ohne Navi aktiv zu haben.
Wo gibt es eine so lange Bergabstrecke . Echt beeindruckend.
Na ja , unten pendelt sich der Verbrauch wieder bei 16 kwh ein.
Ich hab auch morgens ein erstes Teilstück bergab , da zeigt er mir unter 5 kwh an.
Allerdings geht er dann ab ebener Strecke dann schnell wieder hoch.
SKBorn Und wie war Deine Temperatur im Innenraum eingestellt. ?
Ich fahr seit Jahren mit 21 ° im Winter , und dazu Sitzheizung an . Stell ich z.B. auf 23 ° ist der Verbrauch gleich höher. Da solltest Du mal etwas rumprobieren.
Dann muss ich noch mal schauen
Klimamenü aufrufen , und dann unten links das Zahnrad für Einstellungen bemühen.
