Das Abbiegelicht geht nur in einem bestimmten Rahmen der Fahrzeuggeschwindigkeit an. Wenn ich z.B. mit 25/30 in einen Kreisverkehr reinfahre bleibt es aus. Stehe bzw. fahre ich an einer Kreuzung mit Blinker ab, geht das Abbiegelicht an
So ist es bei mir auch. Bis ca 30km/h geht es und darüber nicht mehr. Ich finde es auch ausreichend. Hatte zwar mal einen Polo mit MatriyLED, dass ist schon sehr genial gelöst, aber gibts halt dank Konzern (noch) nicht für uns Cupra Indianer.
Weiß jemand was hinter der Service Kampagne OUI6 steht?
Future1 meets OUI6 
Jetzt mal im ernst und für einen Neuling zum Mitschreiben
Ich war gestern in der Werkstätte und sollte "angeblich" das Update auf 3.2 bekommen haben von 3.1.
Aber es hat sich nichts verändert. Meine beiden Handys wurden auch sofort wieder erkannt und alles lief wie vorher. Auch unter Software-Version steht nichts anderes am Display. Komisch. Würde schon gerne wissen welche Software ich jetzt wirklich habe! Danke für Eure Tipps für den Anfänger!!20231123_112623.jpg
Du solltest den Verlauf lesen... da wird deine Frage geklärt, bzw oder auch nicht. Das ist so eoine Sache mit der SW. Aber bitte lesen.
Aus rein kurzfristiger BWLler-Denke hast du da durchaus recht, langfristig könnte das jedoch fatal sein, aber sag das mal wem...
Das sehen sie ja mittlerweile im Konzern. Ich hab das schon vor Jahren bei Skoda gesagt bekommen. Die "billigen" Töchter werden immer vernachlässigt und mehr oder weniger links liegen gelassen. Wenn da nicht gute Werkstätten und Händler aufopferungsvoll ihren Job tun würden wäre der Konzern schon lange weg weil die hochnässigen VWler das nicht auf die Reihe bekommen. So zumindest meine Erfahrung im Landkreis. VW lebt meine Meinung nach eh nur noch von den massiven Firmenwagenpools und den Verkaufszahlen von Cupra und Skoda.
Ach was, wir alle unterschätzen diese Spitzensoftware völlig. Da waren ganz schlaue Köpfe am Werk. Das ist ein nämlich Feature. Als reine Fürsorgemaßnahme wird man zur Tanke geführt um sich dort bei drohender Übermüdung einen lausigen Kaffee holen. 😂
its not a Bug.... its a Feature 
und eine 220V Steckdose haben die an der Tanke sicher. Also kann man da auch hin zum laden... 
stell mir grad das doofe Gesicht vom Tankwart vor wenn man ihn nach einer Steckdose und nen Kaffee frägt
Das tut er auch, aber in der App sagt er "Routine aktiv" und zeigt dann nicht mehr die Restdauer an...
Ich habe bei mir auch mal mit den Routinen rumgespielt. Nur um zu sehen wies geht. Soweit ich mich erinnere, kannst du das GPS abhängig einstellen. Dann merkt er wenn er "Zuhause" ist des er eine Routine dafür hat. Vieleicht ist das irgendwo in den Tiefen der Routionenplanung noch aktiviert. Kann aber auch sein das ich mich täusche. Es gab bei mir aber auch ein Durcheinander mit App und Auto. Ich hab dann einfach alles nochmal aktiviert und dann wieder deaktiviert/gelöscht. Und es ging wieder ganz normal. Seitdem lass ich die Finger davon weil ich es nicht brauche.
Alles anzeigenHallo,
ich habe eine Rückfrage zu den Routinen. Der Born erkennt wenn er bei uns zuhause steht. Ich habe aber keine Routine aktiviert, er lädt sofort beim anschließen bis 80% (oder gilt das auch als aktivierte Routine?).
Stecke ich den Stecker an, zeigt er mit im Display im Fahrzeug die Uhrzeit an, wann er geladen ist.
In der Cupra App sehe ich das leider nicht mehr, dort steht immer nur "Routine aktiv" - wenn ich außerhalb von Zuhause Lade, wird es auch in der App angezeigt. Über die App "Eevee" sehe ich die Endzeit, nicht aber über die Cupra-App.
Kennt jemand eine Lösung für das Problem? Ich befürchte das nur das Löschen von "Zuhause" hier was bringt, oder?
Wenn du keine Routine aktiviert hast startet er automatisch sobald strom kommt und lädt bis zum eingegebenen Wert.
Future1🤔
Auf 2,8-2,9 bin ich auch. Brauchst dir keine Gedanken mehr machen. Wenn du was rein packst passts und sonst rollt er leichter👍🏻🤖
Was machst mit dem Händlernetz wenn die Werkstätten technisch nicht mehr Probleme lösen können?
Die Werkstätten haben es sicher auch nicht leicht und je komplexer die Software wird, umso hilfloser sind die Werkstätten.
Es ist schon richtig, es gibt viele Werkstätten aber wenn die vielen Werkstätten keine Softwarekompetenz haben (oder keine Ersatzteile bekommen)
hilft mir das auch nix.
Das Händlernetz könnte eine Change sein (die ich aktuell nicht sehe).
Aber obs besser ist zu Pitstop oder EP zu fahren wenns Auto defekt ist. Ein Freund von mir hatte, ich betone hatte, einen Tesla der immer wieder Probleme bereitet. Die bei Tesla in München konnten ihm nicht helfen und haben halt nach Kundendruck sporadisch alles auf Verdacht getauscht. Hat aber nix gebracht und er hat es nun aufgegeben Tesla zu fahren. Schlechter Werkstatt Support und im Nachhinein ein schlechtes Auto. Er WAR ein überzeugter Teslaner. Gut, ist jetzt auf Porsche umgestiegen. Mal schaun was er so berichtet von seinem E-Porsche.
