Beiträge von Alex76

Also die Arbeitskosten beim Pollenfilter würde ich denen um die Oren hauen, das ist schon Wucher. Selbst wenn man 5 Minuten braucht - und das ist beim Born ja fast schon hoch gegriffen - liegt man nach der Rechnung bei 600€ Stundensatz...

Der Ersatzteilpreis dafür ist auch happig, aber weniger angreifbar.

Im Zweifel - sofern kein anderes Autohaus in der Nähe ist - Inspektion machen lassen, Bremsflüssigkeit woanders machen lassen (ATU 69€ und das hat sicherlich keinerlei Einfluss auf die Garantie), Pollenfilter selbst machen. Dann sind es schon nur noch 550€ - immer noch sehr viel, aber 180€ weniger ...

Wenn man einen Born mit 3.7 hat sind die großen Macken doch soweit ausgeräumt (von Kinkerlitzchen wie Lautstärkeabsenkung beim Türöffnen mal abgesehen).

Was definitiv weiter besteht - da muss man gucken ob es einen betrifft oder stört:

Lenkradheizung auf Stufe 1 zu heiß - haben nicht alle

Abbiegelicht ab 40km/h ohne Funktion - ist mir persönlich nicht groß aufgefallen

Dann gibt es wohl Probleme wenn man mehrere CarPlay und/oder AndroidAuto Geräte registriert hat, kann ich mangels Erfahrung nicht sagen. Das etwas nervige Verhalten, dass er von DAB auf CarPlay umschaltet wenn bestimmte Apps am Handy aktiv werden ist seit iOS18 bei mir weg, lag also wohl nicht am Auto…

Also nicht verrückt machen lassen, ich habe meinen Born auch gekauft, ganz bewusst nach 1 1/2 Jahren Erfahrung mit einem ID4 mit Software 3.2. Nach jetzt 5 Monaten Born bin ich weiterhin sehr zufrieden und da sind keine Updates erforderlich, die o.g. Punkte betreffen oder stören mich nicht. Wenn man natürlich ein Modell hat, dass von mehr Macken betroffen ist und noch auf älterer Software unterwegs ist, dann kann ich die Fixierung auf Updates verstehen.

Wenn es denn geht - ich hatte zuletzt Mblty Charge, weil in 20 km Umkreis nichts anderes war. EWEgo ging nicht, Aral Pulse und Ladenetz auch nicht, nur ENBW zum Wucherpreis.

Also persönlich würde ich weder auf Sitz- noch auf Lenkradheizung verzichten wollen. Das im Grunde deutlich schlechtere Modell (Silber ist auch noch die billigere Farbe) aber dann für 500€ mehr zu verkaufen ist schon nicht sehr entgegenkommend…

AC gehts etwas rauf (49 Ct -> 52 Ct bei Ewe, 59 Ct -> 62 Ct Roaming), DC dafür runter (59 Ct -> 52 Ct bei Ewe, 64 Ct -> 62 Ct im Roaing).

Wenn die Karte jetzt nur noch überall gehen würde ... Auf der Urlaubsfahrt stand ich an so komischen Mblty Charge Säulen, kleines Nest in Norddeutschland. Da ging von meinen Karten nur ENBW mit günstigen 89 Cent im Roaming

Die VW-Software läuft besser ... Wenn ich beim Born die Sitzheizung schon mal einschalten will oder die Klima anmachen will kommt erstmal "Befehl wird gesendet", das dauert dann 1-30 Sekunden bevor man weitermachen kann. Beim ID4 ging das immer sofort.

Ja, dafür liegt das Model 3 dann beim ersten TÜV auch ganz weit vorne mit fast 15% Durchfallquote.

Platz 111 vom 111 Modellen.

https://www.tuvsud.com/de-de/publikationen/tuev-report/maengelzwerge-und-fehlerriesen

Laden ist nicht das Problem sondern das dann stehen lassen, wenn man direkt losfährt sollte es wenig Auswirkungen haben. Im Zweifel von Aviloo testen lassen

Zitat von Timebrother

Uff..... heute wurde ich das erste mal mit der lieben Lenkradheizung überrascht!!

Nun wollte ich die deaktivieren, was soweit auch geklappt hat.
Bei der nächsten Tour war die aber schon wieder an!!

Muss ich die den jetzt jedes mal abschalten, oder gibt es eine Möglichkeit, dass der sich das merkt, dass ich keine möchte - stört mich eher, finde das unangenehm!!

Gruß
Timebrother

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Klima, Einstellung, temperaturabhängig einschalten, Lenkradheizung auf aus stellen

Bei einem 3.7er sind die TPIs nicht notwendig, die müssten ab IMHO 3.3 schon integriert sein.

Zumindest kenne ich es so aus eigener Erfahrung von den IDs (3.2 mit OTA auf 3.3 und 3.3 ab Werk) und Born mit 3.7 ab Werk. Betroffen von den Fehler war nur der 3.2er bis zum OTA, weil ich immer zu faul war für die TPI zur Werkstatt zu fahren.