Wäre dies mein erst Wagen, dann würde ich in wegen der fehlenden AHK definitiv auch nicht kaufen!
Selbst so musste ich mich ein wenig überwinden.
Ich würde sonst definitiv den Kia EV6 oder eventuell der fast baugleichen Hyundai Ioniq 5 kaufen.
Diese können 1600kg an den Haken nehmen (mein WW ist 1500kg) und sind auch sonst fast in allen Belangen dem ID4 etc. überlegen.
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Das erste mal, dass ich meine Winterräder an einem Fahrzeug sehe. Schön wäre es mit dem dunkelgrau gewesen, denn dann ist es s wie meiner
Ja, das wäre auch ein nettes Teil.
Ich nehme an, du kommst auch aus Österreich, und willst mit einem Elektroauto die hohe PS Steuer umgehen?
Nein ich komme aus der Schweiz die PS Steuer je nach Kanton gar nicht so hoch ist. Im Kanton Zürich sogar ziemlich niedrig, weil hier zählt das Gewicht und der Hubraum.
Der Formentor VZ wird wohl CHF 338.- pro Jahr kosten. Was fast nichts ist. Genau gleich viel wie der mit 310 PS.
Es gibt nicht einmal eine offizielle Förderung in der Schweiz für Elektroautos. Der Kanton Zürich erlässt aber im Moment immerhin die Fahrzeugsteuer. D.h. ich spare genau CHF 339.- pro Jahr. dies so lange bis es viele Elektroautos gibt, dann müssen sie dies wohl ändern.
Ok, da kann ich dich beruhigen. Meine Frau fährt einen 120i und selbst im Vergleich zu dem hat mir der id3 mit den 150kw mehr Spass gemacht.
Der id3 gefällt mir optisch auch nicht besonders, da ist der Born schon eine andere Nummer.
Wenn sie den Born mit Allrad und wenigstens 300ps wie den id4 gtx, herausgebracht hätten, würde ich sofort zuschlagen.
Aber vielleicht siegt ja die Vernunft und ich bestell ihn mir auch mit den 204ps………..
Beim mir hat auch die Vernunft gesiegt ,sonst wäre es der Cupra Formentor VZ5 geworden
Alles anzeigenDa hast Du Recht, wobei es vermutlich auf die Regionen ankommt.
Ich habe hier, Rhein-/Main-Gebiet schon letztes Jahr diverse Polestar-
Fahrzeuge gesehen und jetzt in den vergangenen Monaten Lynk&Co.
Hier passiert schon was
Warten wir mal ab, wie sich was entwickeln wird
Der Chipmangel bereitet allerdings etwas Sorge...
Polestar hat es bei uns auch schon länger und beim Cupra Born ist es wohl eher so, dass die wie einige andere Autos auf Grund der Versorgungsproblematik je nach Land etc. im Moment "limitiert" werden. Es sind nicht nur Chips, nur weil es da noch etwas grösser ist werden einfach nur diese erwähnt. Ich muss es wissen, denn ich arbeite in der Beschaffung für einen größeres Industrieunternehmen.
In der Schweiz werden dann die Formetor VZ5 zu sehen sein. Ich geh davon aus das in der Schweiz gleich viele VZ5 verkauft werden in in D, obwohl wir 10x weniger Einwohner haben.
Vielleicht liegt es auch daran, dass ich mit diesen wohl gekauft hätte, wenn ich jetzt nicht den Born gekauft hätte 
Nein das ist mit anderen Autos das selbe. Bei uns hat es x5 mehr von den stärkeren Modellen.
Vielleicht ist es jemanden in den kürzlich veröffentlichten Presse-Videos auch schon aufgefallen. Offenbar zeigt das Lenkraddisplay nicht in allen Fahrzeugvarianten einen Ladenstand in Prozenten an. Fraglich , ob das wirklich Ausstattungsbedingt ist, oder möglicherweise einfach auch eingestellt werden kann. Was konkret damit gemeint ist, habe ich anhand zweier Bilder angefügt.
Das Bild ohne Prozentanzeige, wurde aus einem "normalen" Cupra Born 58kWh ohne Satellitenknöpfe am Lenkrad gemacht. Jenes Bild mit der Prozentanzeige stammt aus einem Cupra Born 58kWh mit Boost-Funktion.
Wenn ich es richtig mitbekommen habe, haben jetzt alle diese % Angaben. Das war etwas was bei den ersten Modellen auch beim Skoda fehlte.
Wow, es geht deutlich voran
... ich bin schon sehr gespannt,
auf das Straßenbild 2022
also das wird sich im 2022 (zumindest in der ersten hälfte) in CH kaum Ändern. Die 200 Stück der ersten Serie schienen seit 1 Woche verkauft zu sein und auf der Homepage kann man nichts mehr konfigurieren. Es gibt auch keine Preisliste. Mit 200 Autos kann man das Straßenbild nicht großartig verändern
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Die Tests von Ausfahrt.tv sind immer sehr intensiv und gut, sogar inkl. Fahrbericht!!!
Endlich einmal ein Auto in meiner Frarbe 
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich hatte das DCC an meinem 7er GolfT GTI und fand es anfangs sehr spannend und nützlich. Die Abstufungen waren auch definitiv deutlich spürbar!!
Mit der Zeit/Alltag habe ich dann immer seltener das Profil gewechselt und habe es dann zuletzt tatsächlich die meiste Zeit auf „Normal“-Modus gelassen, da dies für mich auch die beste Mischung aus Komfort und Sport war.
Ist natürlich eine feine Sache, aber ich hätte es bei meinem frisch bestellten Born jetzt auch nicht mehr gewählt, wenn es konfigurierbar gewesen wäre. Empfand es als Spielerei, die sich sehr schnell „abnutzt“. Aber das ist natürlich sehr individuell.
Sehe es wie du. Ich habe dieses beim Seat Tarraco und hatte es auch beim Cupra Ateca. Es bringt schon etwas, aber ist jetzt nicht das Haben muss Teil. Fast noch eher beim Tarraco, wenn man mit den 20" nicht auf der Strasse ist, damit es offroad mässig etwas weicher abrollt.
Schaut euch mal diese Felgen an.
Da wir was produziert wo ich auf keinem Konfigurator finde. Das sind definitiv nicht die 18", denn diese sind in anderen Videos ersichtlich und sehen anders aus (kleiner und eher grau)
