Mich wunden die Kommentare, dass in der Werkstatt zunächst nur geprüft würde. Einen Zellcheck müsste doch softwareseitig möglich sein, also durch das Fahrzeug selbst mit ggf. autonomer Meldung an Cupra.
Es geht darum ob die Module Korrosion aufweisen oder nicht, das kann man per Software schlecht machen denke ich. Wenn sie keine aufweisen alles gut wenn doch werden die Module getauscht.