Beiträge von Blueskin

Ich kann nicht zu Hause laden und muss daher 100% öffentlich laden.

Da fällt schon auf, dass die Ladeinfrastruktur hier sehr verbesserungswürdig ist im Vergleich zu anderen Bundesländern. Kein SuC, kein Ionity, nur wenige EnBW-Lader und ein Flickenteppich von Lokal-Fürsten (Stadtwerke-Anbietern) ohne ordentliches Roaming, so dass sich kein Abo EINES Anbieters wirklich dauerhaft lohnt.

Von überdachten Ladestationen gar nicht zu reden. Eine einzige einsame überdachte Säule vom "exotischen" Anbieter MER in 20 km Umkreis. Ansonsten alle unter freiem Himmel und z. T. sogar am Wochenende durch Schranke versperrt, wenn am Baumarkt.

Und auch die allerwenigsten ALDI-Märkte haben Schnelllader, sondern nur AC oder gar nichts.

Und ja, sobald man das Saarland verlässt, wird es deutlich besser.

P.S.:

Und nun wieder nicht Saarland-spezifisch : Als Kunde von YELLO Haushaltsstrom kann man quasi den vergünstigten Vorteilstarif der EnBW nutzen. Es ist ein eigener Ladetarif von Yello ("Autostrom mobile") der in der Mobility+ App von EnBW aktiviert werden kann und die Konditionen des EnBW Vorteilstarifes beinhaltet.

Zitat von EschBorn

Der Franzose fährt eben kein Tesla, der mag lieber Fahrzeuge von Stellantis 😂

Tatsächlich fahren hier viele französische Autos herum - was aber hauptsächlich an den absurd hohen Rabatten für Hinz und Kunz liegt. (Zumindest gilt das für Verbrenner - die Umsätze für elektrische Franzosen halten sich stark in Grenzen)

Zitat von Chrissi71

Auf Langstrecke empfehle ich bei Tesla mit Abo zu laden. 👍

Ja, für uns Saarländer aber wirklich nur auf Langstrecke. (Also z.B. auf der Fahrt in den Urlaub etc.) Hier im Burkina Faso der Ladeinfrastruktur (aka Saarland) gibt's ja weit und breit keinen.

Genauso wenig wie einen Ionity-standort.

Da empfiehlt sich auch nur ein Kurzzeit-Abo für die Reise.

Aber beides nicht, um auch hier zwischendurch mal nachzuladen

Ich bin schon ziemlich erstaunt, wie unterschiedlich das - trotz eigentlich einheitlichem Agenturmodell - seitens der Autohäuser/Verkäufer/"Master" gehandhabt wird.

Ich könnte ja noch verstehen, wenn die Herr- bzw. Damschaften nicht von sich aus informieren.

Aber spätestens wenn seitens des Kunden aktiv nachgefragt wird, sollte man doch mal in die Gänge kommen und notfalls ein Telefonat oder eine Computer-Recherche mehr als uuuuuunbedingt notwendig machen, ohne dass ihnen das gleich zu viel wird.

(Mir hat "mein" Verkäufer - nachdem er mir das schon telefonisch mitgeteilt hatte - später im Autohaus auf seinem Computer gezeigt, wie dort mein Auto angelegt ist, incl. Ausstattung und voraussichtlicher Produktionswoche.

Es würde mich schon sehr verwundern, wenn andere Händler ein anderes System hätten.

Andererseits : Ich erhalte in meinem eigenen Geschäft fast alle Neukunden dadurch, dass die werten Berufskollegen es nicht für nötig halten, auf Emails oder Ab-Nachrichten zu reagieren - von proaktiver Information gar nicht erst zu reden.

Zitat von Alderamin

Die App zeigt mir in der Tat für Porsche-HPC-Ladestationen Preise von circa 20 ct/kWh an. Das teste ich heute mal in Belgien. Porsche HPC sind nur leider recht dünn gesät.

Bitte aufpassen dabei: Einige dieser HPC an Porsche-Zentren sind nur für Kunden/Mitarbeiter des PZ und/oder nur während der Geschäftszeiten geöffnet und/oder haben andere Ladepreise.

Also keineswegs "20 cent an allen PZ für jedermann zu jeder Zeit", wie das gerne in einigen T-Videos zunächst angekündigt wird - und dann im "Kleingedruckten" bzw. den Kommentaren relativiert wird.

Zitat von Miez

... Und ich bin süchtig danach.

Jetzt bin ich aber ziemlich froh, dass das nicht ein Mann auf den Beitrag von Haselhuber geantwortet hat!

Das hätte dann durchaus das Potential für (Fehl?)Interpretation gehabt

Zitat von schirrmi23

Ach, die zahlen alle ziemlich gut.

Ich meinte nicht die Bezahlung der Mitarbeiter, sondern die Gesamt-Ressourcen.

Zitat von schirrmi23

Wer weiß, vielleicht wäre auch schon vieles besser, wenn die Entscheider mal ihre eigenen Autos fahren würden...

Das glaube ich auch

Zitat von schirrmi23

Da gibt es garantiert Menschen, die das alles besser können. Wenn aber auf diese Menschen nicht gehört wird oder sie keine Entscheidungsgewalt haben, passiert eben Mist.
In Summe kann man es dann tatsächlich nicht.

Ich meinte das auch "in Summe".

Zitat von schirrmi23

Die digitale Demenz in Deutschland spielt VW hier echt in die Karten. Wenn man nicht weiß, was gut geht oder wie gut es sein kann, weiß man auch nicht, was schlecht ist.

Ich kenne Born-Fahrer, die sind total Happy. Radio Schlagerparadies läuft, das Navi wird nicht genutzt und eine App wurde nie installiert. Man muss nicht schalten und beim Rückwärts fahren piept es. Toll.

Dort im "MeinID"-Forum kommt das vor allem - aber nicht nur - von (anscheinend) deren Berufskollegen, die sich ellenlang in Erklärungen ergehen, wieso die Programmierer gar nicht anders können und "eigentlich" alles klappen müsste. Und wenn nicht, dann keinesfalls ihretwegen.

Wenn man denen glauben würde, müsste das bei BMW, Mercedes, Hyundai etc. eigentlich auch nicht gehen dürfen

Zitat von schirrmi23

Hinzu kommen noch die Menschen, die ihre eigene Kaufentscheidung "verteidigen" und die Probleme nicht wahrhaben möchten. Auch das ist menschlich.

O. T. (sorry) :

Das sind sowieso schon seit vielen Jahren in diversen Foren meine absoluten Favoriten!

Bei jeder Kritik kommt wie aus der Pistole die "Abwehr-Trilogie" :

- MEIN Auto funktioniert absolut problemlos

- Andere Hersteller haben auch Probleme / Kein Modell ist fehlerfrei.

- Ihr Hater wollt nur das Auto ("unseren Liebling") schlecht machen.

Im Klartext: "Da ICH mich für dieses Modell entschieden habe, kann es gar nicht schlecht sein, denn dann hätte ICH ja einen Fehler gemacht und das kann ICH nicht zugeben. "

Auf dieser Basis wurden aber auch schon seit Jahrzehnten in vielen Branchen bei den absurdesten Geschäftsmodellen die Kunden ohne viel Zutun bei der Stange gehalten.

Bei meinen bisherigen 11 Neufahrzeugen gab es bei 10 nach der Bestellung überhaupt keine Zwischenmeldung; ich habe aber auch nie nachgefragt.

Da kam jeweils lediglich der Anruf "Ihr Auto ist jetzt da. Wann wollen Sie es abholen?"

Nur in einem Fall gab es eine mehrmonatige Lieferverzögerung, welche aber rechtzeitig angekündigt wurde. Da gab es halt ab dem ursprünglichen vereinbarten Lieferzeitpunkt einen für mich kostenlosen Leihwagen und nach 4 Monaten hieß es wieder "Ihr Auto ist jetzt da. Sie können es am Freitag abholen." Selbst da habe ich nicht zwischendurch nachgefragt.

Mehr Gedöns brauche ich persönlich auch gar nicht. Es war mir immer völlig schnuppe, ob und wann eine Fahrgestellnummer erteilt wird, oder wann die Kiste geplant oder gebaut wird oder die linke hintere Seitenscheibe eingesetzt wurde.

Jetzt beim Born war es nur deshalb etwas anderes, weil es diese nicht unerhebliche Modelljahres-Thematik gibt und ich fälschlicherweise die Möglichkeit einer vorzeitigen Zwangszulassung im Juni befürchtet hatte.

Zitat von schirrmi23

Selbstverständlich liegt so ein BMW i4 auch preislich über dem Born. Er ist aber auch ehr vergleichbar mit einem ID.7, der dann preislich gar nicht so weit weg ist...

Zum Preis-Unterschied :

Diese ganze bessere Funktionalität von Auto und App wäre ja wahrscheinlich auch bei einem BMW i1, i2 oder i3(neu) gegeben - wenn es sie denn gäbe!

Da müsste sich VW/Seat/Cupra seeeehr warm anziehen! Bisher haben sie Glück, dass BMW in der "Born"-Klasse bezüglich Größe und Preis nichts anbieten kann, sonst wäre das Flottengeschäft m. E. weg.... und die Privatkunden mit Ausnahme der "Ich bin schon immer VW/Seat/Cupra gefahren"-Scheuklappisten auch.

Für mich sieht es so aus, als würden in Europa auch in diesem Bereich die besten Köpfe zu BMW oder Mercedes gehen und die anderen Hersteller müssten sich mit dem "Rest" begnügen.

Ich meine damit nicht nur die Programmierer, sondern auch diejenigen, die darüber die Entscheidungen treffen, welche - auch finanziellen - Ressourcen wofür eingesetzt werden.

Wenn es so dermaßen nicht funktioniert wie bei VW/Seat/Cupra in den vergangenen Jahren, ist es meiner Meinung nach einfach Unfähigkeit.

Egal, ob seitens der Programmierer oder der Entscheider oder beiden.

Zumindest kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass dort zwar die Möglichkeit besteht, eine gute Performance abzuliefern, aber irgendjemand sagt "Och nööö, heute nicht. Heute machen wir spaßeshalber wieder Müll!"

Sie können's einfach nicht! (Auf die Melodie aus Asterix und Obelix "Sie sieht mich einfach nicht" gesungen )

P.S.: Echt witzig finde ich, dass im "MeinID"-Forum z. T. vehement verteidigt wird, dass dort bei VW eine super Arbeit gemacht wird - insbesondere seitens der Programmierer - und die ganzen Probleme anscheinend völlig unvorhersehbar vom Himmel fallen und für niemanden lösbar wären.

Zitat von MAFL73

Bauherr zum Architekt; Herr Architekt, ihr Haus das Sie für mich entworfen haben ist letzte Woche in sich zusammengestürzt. Architekt zum Bauherrn; Das ist okay so, meine anderen Häuser sind auch alle eingestürzt, dass muss so

... andere Hausbesitzer und Architekten in Haus-Foren: "solange Du nicht selbst ein Haus besser entwerfen kannst, darfst Du gar nichts kritisieren!"