Nach ähnlicher Erfahrung mit einem früheren Fahrzeug (Honda) kann ich nur der Empfehlung zustimmen, eine andere Werkstatt aufzusuchen, wenn die bisherige desinteressiert oder inkompetent scheint.
Für mich war ein wichtiger Aspekt der Entscheidung zwischen Cupra Born, Smart, MG, BYD, dass ich hier im Umkreis drei voneinander unabhängige Cupra-Vertretungen habe, damit ich im Falle eines Falles ausweichen kann.
Habt Ihr da kein Problem mit den Ladekabeln?
Der Born hat doch die Ladebuchse (aus Tesla-Sicht) an der "falschen" Seite. 
Dann will ich aber "Gehen Sie weiter, es gibt nichts zu sehen!" haben.
Oder noch besser "Geh weg! Geh weg!" mit der Stimme von Martina Hill als Heidi Klum. 
Ging leider nicht wegen anstehendem Leasing-Ablauf 
(Und keine Verlängerungsmöglichkeit)
Gerade schlechtes Timing - aber bei einigen der Hersteller, die ich im Auge hatte (Verbrenner und Elektro)
Leider weiß ich nicht mehr, wo ich es gelesen hatte. Mein Focus lag da auf dem Tempolimit-Bevormundungs-Generve. Bzw. darauf, dass zwar das nervige Gepiepse vorgeschrieben wird, aber nicht die Grundlage dafür - nämlich eine fehlerfrei arbeitende Tempolimit-Erkennung.
Aufgrund eines früheren "Bremsenfresser"-Autos habe ich beim Born vorsichtshalber die "Wartung plus" zum Leasing dazu genommen.
Ich habe bei meinem Samsung Galaxy Smartphone sogar extra das Wireless-Charging deaktiviert, damit es auch nicht versehentlich im Auto damit gestresst wird. (z. B. bei einem Mietwagen an der "falschen" Stelle abgelegt)
Autos, die ab 01.07. zugelassen werden, müssen ja neue Regeln einhalten.
Sofern ich das richtig mitbekommen habe (lasse mich aber gerne korrigieren!), gibt es noch eine weitere Übergangsfrist für alle bis zum 30.06.2024 produzierten Fahrzeuge. Diese dürfen dann auch noch ohne den neuen Kram bis Februar(?) 2025 zugelassen werden.
Möglicherweise werden jetzt also noch schnell möglichst viele Fahrzeuge bis Ende Juni (vor)produziert.
Bin echt überrascht was es da für Preisunterschiede gibt, und das bei genau der selben Leistung.
Und auch etwa in der Preisspanne, die ich alle zwei Jahre für meinen Verbrenner gezahlt habe - incl. Ölwechsel. Soviel zum Thema "...und die Wartungskosten beim Elektroauto sind ja soooo viel günstiger" 
Gestern den Born 204 PS / 58 kWh bestellt. Aber irgendwie ist mir die Lust vergangen, wenn ich die Erfahrungsberichte hier lese. 😒 überlege noch zu widerrufen und meinen Golf noch so lange zu fahren, bis mal alles ausgereift ist und der Service kundenorientiert ist.
Geht mir ähnlich.
Auch gestern 150kw/58 kWh beauftragt ... Aber wenn es jetzt auch nur den gerinsten Haken gibt (beim Leasing oder ein "kann leider doch nicht mehr in der Variante bestellt werden"), nehme ich das als Zeichen und Anlass, um komplett zu stornieren.
Dann wird es eben wieder für 4 Jahre ein Ford Puma und die Elektromobilität kommt erst mal weiter ohne mich aus. 
