Ich weiß, ich weiß - man soll keine Verlängerungsschnur zwischen Schuko-Steckdose und Ladeziegel verwenden.
Trotzdem die Frage:
Von der Strombelastbarkeit bei zwei belasteten Adern her wäre ein Kabel 3x1,5 mm² ausreichend. Zu beachten ist aber der Spannungsabfall in Abhängigkeit der Länge.
Wie verhält sich der OBC? Schaltet der irgendwie ab, wenn der Spannungsabfall zu groß ist?
laut Schaltplan
Wo bekommt den am besten her?
Gleiche Frage tut sich auch für den Rep.leitfaden auf.
Mein Elsawin geht nämlich nur bis ca. 2015 
Darum ist das einphasige Laden bis 20 A (4,6 kW) vielleicht ein guter Kompromiss und es gibt einen Übergangsbereich zum dreiphasigen Laden mit 6 A (4,14 kW).
Zudem habe ich als maximale Schieflast bei der openWB aktuell 22 A eingestellt.
Welche Kapazität hat denn die Batterie?
Und was für eine ist es? AGM?
Ich soll meinen Mietwagen (Golf) am Montag Nachmittag wieder abgeben. Bin mal gespannt...
Und? Hast Du das gemacht?
Den hätte ich was erzählt!
Ich finde den VW-Ansatz, wo man eine DC-Schnittstelle hat, nicht sinnvoll.
Hier braucht man entweder eine WB mit Wechselrichter oder man schafft eine höchst spezifische DC-Anbindung an seine PV-Anlage, die alles andere als Standard ist und spezielle Hardware braucht. DC-Kabel in die Garage zu bekommen dürfte auch für viele eine Herausforderung sein.
Der Vorteil der DC-Anbindung sind freilich etwas bessere Wirkungsgrade. Diese wirken aber vor allem dann, wenn Strom eh im Überschuss (PV-Überschuss) vorhanden ist. Für das ungeliebte Laden mit Netzstrom (Winter) bringt das hinsichtlich Wandlungsverluste keinen Vorteil.
Daher bin ich der Auffassung, dass V2G- und V2H-BEVs gefälligst einen rückspeisefähigen OBC haben sollen.
amit wird auch die Kamera gereinigt. Dort ist ebenfalls eine Reinigungsdüse vorhanden.
Echt?
Welcher Vollidiot im Produktmanagement kommt auf so einen dummen Schwachsinn!?
Was verbraucht die Karre eigentlich bei 160 km/h?
(der Standard-Motor lässt hingegen auf 180 km/h patchen)
Wie geht das?
Übrigens finde ich die Straßenlage bei 160 nicht so toll, etwas schwammig.
Welche Reifen hast Du?
Weiß jemand, ob man mit VCDS auch an die Energiegehalte komme?
