Werde ich machen. Danke für den Hinweis. Schade, dass die Händler es nicht mal hinbekommen die richtige Schlüsselnummer durchzugeben.
Wieder so ein Fall, wo man das Gefühl hat, dass man selbst besser informiert ist als der Händler.
Beiträge von Casper27
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7593/ATL ist der aktuell 170kW / 60 kWh
Jap… weis ich ja. Daher ist es ja so, dass er mir die falsche Nummer mitgeteilt hat. Daher die Frage, ob die EVB Nr tatsächlich nur für die genannte Schlüsselnummer funktioniert oder auch für eine andere. Naja, ich werde es ja morgen sehen.
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Kennt sich jemand mit der Zulassung und EVB Nr etc. aus?
Soll mein Auto eigentlich morgen abholen. Wie ich jetzt festgestellt habe, hat mein Verkäufer mir für die EVB Nr jedoch die „alte“ Schlüsselnummer mitgeteilt, also 7593/ASM für das MJ 24. Vermutlich ein Irrtum, weil zu dem Zeitpunkt meine Papiere noch nicht da waren. Bekomme definitiv das 2025er Modell… die Versicherung hat also die EVB Nr für das falsche Auto erstellt. Kann da trotzdem die Zulassung funktionieren? Mein Verkäufer kommt erst morgen aus dem Urlaub wieder… Habe daher keine Infos bekommen…
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Im Sinne aller Born-Abholer hoffe ich auch, dass es ein Einzelfall ist und er es aus meiner Sicht auch bleibt 😄 Dann hast du ja vermutlich am Dienstag schon mehr Kilometer drauf als ich.
Wenn ich immer lese, dass so wenig Autos verkauft werden und die Lager voll wären… Wieso gibt es dann überhaupt Lieferengpässe? 🤷♂️
Vielleicht möchte VW auch gar nicht mehr Elektro Autos verkaufen, weil sie nur soviel verkaufen, wie sie brauchen um ihre CO2 Ziele zu erreichen und man mit Verbrennern mehr Geld verdienen kann… keine Ahnung.
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Es müssten Kerne im Inneren der Batterie ausgetauscht werden.
Also Batteriemodule dann ja wahrscheinlich. Hoffentlich ein Einzelfall. Ich bekomme meinen Neuwagen am Montag. Bin mal gespannt.
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Auto noch in der Werkstatt. Erst brauchte es einer Genehmigung von Cupra, um die Batterie überhaupt öffnen zu dürfen. Nun wurden Ersatzteile bestellt, die aber nicht direkt verfügbar sind. Weiterhin warten…
Echt ein Trauerspiel. Weis man denn, was defekt ist?
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Update:
Musste wohl eine Rückmeldung von Cupra abgewartet werden, dass die Hochvoltbatterie geöffnet werden darf. Dann müssen Messungen stattfinden. Anschließend (nächste Woche) kann man mir sagen, wie lange es noch dauern wird. Vielleicht sollte ich mal vorübergehend ins Golf-Forum wechseln 🙈
Und wie schaut es aus?
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Liegt das an deinen Terminplänen oder was machen die 2 Wochen mit deinem Auto?
Beides. Bin diese Woche noch im Urlaub. Papiere sind noch nicht da und es müssen noch Übergabeinspektion und sowas gemacht werden. Die haben anderthalb Wochen Vorlaufzeit in der Werkstatt.
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Mein Auto ist am Freitag beim Händler angekommen. Bestellt am 10.5. Abholung erfolgt voraussichtlich in ca 2 Wochen
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Ich beobachte jetzt auf jeden Fall, wie sie mit der Reparatur umgehen. Wenn dieser Prozess auch katastrophal sein sollte, gibt es definitiv eine Beschwerde sowohl an das Autohaus als auch an Cupra selbst. Bei mir ist noch die Thematik, dass es ein gebündeltes Autohaus ist (VW, Audi, Seat, Cupra). Da werden wohl dann auch überwiegend Verbrenner repariert. Trotzdem absolut inakzeptabel.
Noch nichts neues?
