Beiträge von cprbrn

Zitat von frosch411

Sind andere Autos wirklich besser?

Autos, bei denen autonomes Fahren versprochen wird aber nicht mal der Regensensor brauchbar funktioniert?

Mag sein, dass deutlich teurere Autos von BMW oder Mercedes von der Hard- und Software besser sind, aber ich finde so ganz schlecht ist der Born auch wieder nicht.

Meine persönliche Meinung aus eigenen Erfahrungen: Ja. Es gibt halt auch nicht nur Tesla. Zum Glück.

Ein BMW iX1 liegt z.B. im Einstiegspreis laut Liste (meinen Recherchen nach) ca. 7.000€ über dem Born. Das ist für mich jetzt nicht "deutlich teurer".

Ironischerweise könnte man aber auch schon einen Vergleich zwischen dem Born bis MJ24 und ab MJ25 ziehen. Da gibt es nämlich in Sachen Hard- und Software echte Quantensprünge. Klar, alles noch nicht auf dem Level anderer Hersteller, aber zumindest schneller und funktionsreicher. Schade ist, dass man als "Alt-Born-Fahrer" nie davon profitieren wird.

Mein Tipp: Wenn Du es genauer wissen möchtest, fahr mal ins Autohaus und setz' Dich rein. Die Unterschiede sind wirklich spürbar.

Zitat von frosch411

Es wird eben nicht gleich jeder unwichtige Spielkram per OTA eingespielt, sondern die Sicherheit steht im Vordergrund.

Das Auslassen von (OTA-) Updates hat meiner Meinung nach rein gar nichts mit der Priorisierung von Sicherheit zu tun. Wirklich nichts.
Die Herleitung der Aussage erschließt sich mir nicht.

Es ist nicht so, dass CUPRA bewusst keine Updates bereitstellt, weil ihnen die Sicherheit so wichtig ist. Die Gründe sind ehr im (schlechten) Management zu suchen und sehr komplex.

In der IT sind regelmäßige Updates für die digitale Sicherheit (Zertifikate/Signaturen, Beseitigen von Sicherheitslücken etc.) übrigens unerlässlich.

Ach ja: Ein Update, welches die Probleme der heißen Lenkradheizung oder des nicht funktionierenden Abbiegelichts beheben würde, würde sicherlich auch zur passiven Sicherheit beitragen. Gleiches gilt für Updates der Kartendaten, damit die Schildererkennung nicht plötzlich durch veraltete Informationen auf der Autobahn eine sinnlose Bremsung erzeugt oder das Auto in der Baustelle beschleunigen lässt.

Wie gesagt: Es gibt nicht nur Tesla. Auch wenn oft viele Menschen ausschließlich daran denken, wenn es um das Thema Software in Autos geht.

BMW liefert z.B. auch regelmäßig OTA-Updates. Diese beinhalten dann aber keine Furz-Funktion, sondern z.B. eine reduzierte Ansicht für die Nachtfahrt, damit man weniger geblendet wird. Oder die Möglichkeit, die Batterie sogar jetzt via App vorzukonditionieren. (Schwieriger Punkt bei vielen ID/Born/Enyaq-Fahrern, ich weiß...)

Ist BMW jetzt die Sicherheit nicht so wichtig, weil es regelmäßige OTA-Updates gibt? Ich denke nicht.
(Mercedes bestimmt auch nicht.)

Zitat von frosch411

Jedes andere Auto hat länger gebraucht bis ich losfahren konnte.

Wie sieht es bei meinem VW Käfer aus?

Sorry, aber so ein Vergleich ist doch komplett aus der Luft gegriffen und für mich total haltlos. Ganz andere Epoche, ganz andere technische Entwicklungsstände, ganz andere Preisgefüge.

Wenn müsste man den Vergleich mit ähnlichen aktuellen Fahrzeugen machen. Also Tesla Model 3, BMW iX1, Renault Megane e-tech und Co.

Wie gesagt: Die Erwartungshaltungen an die Software und der Zufriedenheitsgrad sind hoch individuell.
Wenn man (übertrieben gesagt!) nur den VW Käfer kennt, ist der Born natürlich ein Hightech-Raumschiff.
Wenn man hingegen weiß, was BMW, Tesla, Mercedes & Co. in Sachen Software aktuell so abliefern, ist der (alte) Born ehr ein Pentium 2 mit Windows 98 SE und zu wenig Arbeitsspeicher.

Über die verschiedenen Wahrnehmungen zu streiten (Software ist gut/okay vs. Software ist totaler Schrott) bringt doch niemanden weiter. Davon gibt's auch kein OTA-Update zur Lösung aller Probleme.

Eigentlich ist es so, wie es auch schon mit Autos ohne großartige Software war: Wenn man mit dem Fahrzeug unzufrieden ist, muss man sich entweder damit abfinden oder es wieder loswerden.

Frustrierend ist die Sache natürlich trotzdem.

Zitat von frosch411

Dann gehöre ich wohl zu der Minderheit der Zufriedenen...

Nein, das habe ich damit NICHT gemeint. Die Zufriedenen sind nicht in der Minderheit.

Allerdings gibt es meiner Meinung nach überdurchschnittlich viele Personen, die ehr unzufrieden sind. Also z.B. 20% Unzufriedene beim Born vs. 5% Unzufriedene beim Leon.

Ist hier aber auch der Software-Thread. Also meinerseits OT Ende.

Zitat von el_espiritu

Alles korrekt, aber hier wird sich ja auch permanent über "Bugs" beschwert, die (fast) alle anderen Autos eben nun mal auch haben. Wie z.B. das automatische Wiederverriegeln der Türen wenn niemand einsteigt.

Für fremde Personen oder Leute die hier neu erscheinen mutet das doch schon sehr komisch an.

Nächstes Beispiel: Die A-Säule. Da wird gemeckert ohne Ende, obwohl Autos mit der gleichen eingeschränkten Sicht bereits seit mind. 20 Jahren auf dem Markt sind. Ist bekannt, ist kein Mangel, sondern designtechnisch so gewollt. In den kommenden Monaten werden weltweit zahlreiche neue Modelle erscheinen, die eine ähnliche schlechte Sicht haben, wg. A oder C-Säule.

Hier im Forum wird es bei allen Sachen wo jemand etwas nicht passt so hingestellt, als wäre das der nächste der 1000 Mängel beim Cupra Born. Und zwar ausschließlich dort.

Und genau das nervt ziemlich.

Da gehe ich generell mit. Wobei Themen wie die breite A-Säule ja durchaus berechtigt sind. Da schadet es meiner Meinung nach nicht, bei der Informationssammlung vor der Kaufentscheidung solche Dinge zu lesen. Man kann auf einer kurzen Probefahrt nicht alles bemerken.

Ja, in Foren wird natürlich auch mal gemeckert. In allen Foren wo ich war oder bin sind die Born- und ID-Foren aber mit Abstand die negativsten.
Ich denke das ist total menschlich. Denn wenn man mit etwas überwiegend unzufrieden als zufrieden ist, überwiegt auch der Fokus auf die negativen Punkte.

Wenn man generell zufrieden ist, heißt es: "Ach, damit kann man leben. Dafür ist der Rest nämlich super"

Wenn man generell unzufrieden ist, heißt es: "Schau, schon wieder etwas für die Negativliste gefunden".
Die positiven Dinge werden dann ehr als selbstverständlich wahrgenommen. "Das Fahrverhalten ist gut? Ja toll, das ist in jedem anderen VW auch so."

Ich habe den Eindruck, unter den MEB-Fahrenden (ID/Born/Enyaq) gibt es überdurchschnittlich viele Menschen, die generell ehr unzufrieden als zufrieden sind.
Dafür habe ich volles Verständnis.

Zitat von el_espiritu

Das glaub ich so langsam auch. Hier wird wirklich über ALLES gemeckert....

Dieser Software-Thread dreht sich seit Monaten genau so im Kreis wie der Software-Thread im ID-Forum.
Ist ja aber auch irgendwie klar, denn seit über 1,5 Jahren stehen für viele kleine bis große Bugs keine Fehlerbehebungen bereit.

Die Einstufung des Schweregrads eines Bugs ist dann immer sehr individuell. Wenn man z.B. ein Feature gar nicht nutzt, ist es auch egal, wenn es nicht funktioniert.

Allen Kritikern der Software sei gesagt: Ihr seid nicht alleine! Ich empfehle das Video von "Speicher elektrisiert", der vor dem Skoda-Vorstand in einem exzellenten Vortrag die knallharte Wahrheit erzählt hat.
Viele Born und ID-Fahrer werden diverse Punkte aus diesem Vortrag bestätigen können.

Zum Video:

Skoda bemüht sich wenigstens und sucht Kontakt mit Kunden. Sie stellen Updates in Aussicht. Davon könnte sich Cupra gerne eine Scheibe von abschneiden. In Sachen Software und Kommunikation geben die sich nämlich wie VW zu besten Dieselskandal-Zeiten: Schweigend und kopflos.

Zitat von digitalonkel

Ja, kann man bei den Assistenzeinstellungen aktivieren. Bei mir muss ich es vor jeder Fahrt wieder aktivieren, bei anderen bleibt die Einstellung erhalten.

Dass Einstellungen "vergessen" werden ist ein bekanntes Problem. Teilweise hat ein SW-Update und/oder die entsprechende TPI geholfen.

Zitat von AuroraBlue

Irgendetwas neues zum Thema?

Sind gerade dabei, Seat eine Frist zur Mängelbeseitigung zu setzen.

Da kommt das Radio-Beats-Problem natürlich mit auf die Liste, die binnen 2 Wochen zu lösen sind....

In allen Fällen, die ich kenne, wurde das Problem durch eine Rückabwicklung "gelöst".

Technisch habe ich noch von keiner Lösung gehört.

Zitat von Krull

Moin in die Runde,

was ich nicht verstehe das es Allgemein sowenig auswahl an App´s gibt.

Hätte gerne Youtube oder Netflix geht aber nicht, hier lasse ich den Sicherheitsazpekt "Filme schauen während der Fahrt nicht zu".

Es gibt eine Funktion die dem Steuergerät mitteilt das das Fahrzueg fährt also kein laufendes Bild wird auf dem Bildschirm übertragen.

Man möchte einfach während dem LAden einen Film anschauen um die Zeit zu überbrücken , was ist da so schwer dran. Andere Hersteller kriegen das ja auch gebacken

Alles anzeigen

Absolut korrekt.

Meiner Meinung nach bist Du mit solchen Anforderungen aber mit dem VW-Konzern und insbesondere einer "Submarke" wie Cupra leider falsch bedient.
Bevor man an so "Spielkram" wie Apps etc. denken kann, müssen an anderen Stellen noch viel mehr Basics erledigt werden.

Zitat von Jogge95

Auch hier gibt es irgendwie keinerlei Infos zu den bisherigen Versionen und zum Changelog.

Das ist so eine "Basis-Sache", die noch zu erledigen wäre. Eine vernünftige Kultur und Kommunikation im Bereich Software, Softwarepflege, Wartung/Updates und Schnittstellen.

Insbesondere Cupra macht da meiner Meinung nach im Konzern den absolut schlechtesten Job.
Während Skoda wenigstens die Autos für Updates auf eine einheitliche Version in die Werkstatt holt (https://www.skoda-auto.de/e-mo…/enyaq-iv-software-update, https://www.skoda-auto.de/e-mo…et/me-3-7-software-update), gibt's auf der CUPRA DE Seite nur einen allgemeinen Text, was ein OTA-Update ist (https://www.cupraofficial.de/services/connect/ota-updates).
Auf der CUPRA CH-Seite gibts wenigstens ein paar Updates. Der letzte Stand ist hier aber auch von Anfang 2023: https://www.cupraofficial.ch/d…/updates-elektrofahrzeuge.

Immerhin wird mit SW 5.x nun wenigstens der Softwarestand bzw. Softwareverbund im System angezeigt, damit man als Endkunde überhaupt eine Chance hat die installierte Version zu erkennen.

Ich möchte hier aber auch keinen weiteren Mecker-Thread zur Software eröffnen.
Gerne möchte ich aber die Erwartungen dämpfen, dass CUPRA nun nur durch die neue Softwareversion jetzt plötzlich auf den Niveau anderer Hersteller ist. Dafür ist nämlich noch einiges zu tun. Wenn die Systeme nun reaktionsschneller und stabiler laufen und es vielleicht auch mal ein Update gibt, ist das schon ein riesiger Schritt.

Hey suisse_born

Zitat von suisse_born

Komme mir etwas vor wie zu Zeiten von Win 95/98 …schade .

Ja, so ist es leider. Für die "alten" Born ist keine große Verbesserung mehr in Sicht.

Zitat von suisse_born

Scheint mir ein teurer Tausch für eine Sitzheizung zu sein, oder täusche ich mich?

Ja, finde ich auch. Was dazu kommt: Die Sitzheizung im Born hat echt sehr wenig Leistung. Was in anderen Autos Stufe 1 ist, ist im Born Stufe 3.

Zitat von suisse_born

Das ist sonderbar: In der Cupra Connect App habe ich das Thema gesehen und es wurde mir gesagt, dass es funktioniert. Komisch

Das geht definitiv nicht! Daher ist besonders im Winter leider ehr mit längeren Ladezeiten zu rechnen.

Zitat von Blueskin

Das bezweifle ich, da der "Modus 2" bereits läuft (bzw. ja eher nicht läuft), seit ich den Born habe. Also quasi "... in guten (=warmen) wie in schlechten (=kalten) Zeiten, bis dass der Abbruch uns scheidet" 😎

Das spricht dafür, dass auch die Born MJ25 mit SW 5.x nicht in den Genuss einer stabilen Backend-Architektur kommt. Schade.

Und ja, es liegt meiner Meinung nach nicht nur an der teils sehr langsamen oder unzuverlässigen Serverarchitektur. Wenn man sich technisch etwas mit dem Konstrukt befasst merkt man schnell, dass viel irgendwie nach dem "Fire and Forget"-Prinzip erfolgt.

Teilweise bekommt man auch die Meldung, dass etwas nicht geklappt hat, obwohl das Auto die Aktion eigentlich ausgeführt hat. Irgendwie etwas doof, wenn es um Dinge wie die Türverriegelung geht... Da kann man fast froh sein, dass die "alten" Borns das gar nicht können.

Schade ist auch, dass man in der App gar nicht sieht, von wann der letzte angezeigte Stand ist. So kann man als User auch gar nicht einschätzen, ob die angezeigten Informationen eventuell veraltet sind und das Auto vielleicht einfach in der Tiefgarage keinen Empfang hat.

Das machen andere Hersteller anders. Manche munkeln sogar besser. Dort kann man dann z.B. auch in der App ein Historie der gesendeten Befehle sehen. Mitsamt Zeitpunkt und Info, ob die Aktion erfolgreich war oder nicht.

Ich verstehe nicht, warum man es nicht schafft, auch nach Jahren total übliche Best-Practices umzusetzen. So eine App oder Schnittstellen bzw. Backend-Server haben ja generell nichts mit dem Auto zu tun.
Echt schade.