Bla bla bla. Immer das gleiche von dir. Hör endlich auf zu weinen. Kauf dir einen Verbrenner und sei zu frieden. Ich hoffe du beehrst uns nicht wieder.
Nicht das ich dir nicht deine Meinung lasse, aber du kriegst es auch nicht hin, konstruktiv darüber zu diskutieren. Du heulst immer nur rum wie schlecht alles ist und keiner dich lieb hat. Mit so einer Einstellung wird man auch kein zufriedener Mensch. Du bist so das Paradebeispiel des engstirnigen Deutschen der in allem nur das schlechte sieht.
Danke dir. Das hilft mir schonmal weiter. Dann weiß ich das mit meinem rechten Scheinwerfer etwas nicht stimmt.
Den ID3 gibts doch ab Werk mit einer Vorrichtung für Radträger. Beim Born ist das wohl nicht passiert um bei manchen Ausstattungen den Abstand zu VW zu wahren.
Aber genaues weiß man nicht. Aber es gibt ja die Möglichkeit das nachzurüsten.
Alles anzeigenIch geb Dir völlig recht, das war ein Fehlkauf.
Es ist auch komplett meine eigene Schuld, daran ist nicht das Auto Schuld!
E Mobilität taugt nur was für einen besonderen Kreis für Menschen. Leidensfähig sollte dabei im ausreichenden Maße vorhanden sein. Sich Dinge schönzureden sollte dabei schon im Kaufvertrag stehen 😂
Ich hätte aber wirklich nicht gedacht, dass es wirklich so ein Abstieg ist vom herkömmlichen Auto, aber damit wird man ins Mittelalter zurückversetzt.
Das Ding taugt als Zweitwagen in der City und dafür ist es wohl auch gebaut, aber nicht für Menschen die ein normales Fortbewegungsmittel haben wollen.
Für jeden aktiven Menschen mit einem Aktionsradius über 180KM und nur öffentliches Laden ist es eine Zumutung, Aber ich wollte es unbedingt testen, jetzt bin ich schlauer. Jetzt weiß ich auch wieso sich der Verkäufer nach Übergabe nie wieder gemeldet hat, der wusste schon, dass das nicht funktionieren wird 😂
E Auto taugt nicht für einen besonderen Kreis von Menschen oder für besonders leidensfähige. Sondern für die, die nach vorn blicken und begeiffen haben das die Mobilität sich ändert und man damit auch sein Verhaltem ändern muss. Einem besonderen Kreis von Menschen gehörst du eher an die ewig gestrigen.
Mein Chef hat den neuen Enyaq mit großen Akku. Der hat auch max 135kW, läd aber dann mit 100kW lange weiter. Erst bei 70% SoC geht er wieder runter.
Haben es mal mit dem Akku bei meinem Born verglichen. Der macht in der Spitze sogar über 185kW wenn es passt. Also etwas mehr als die angegebenen 175kW.
Von 10 auf 80 % ist der Enyaq ein paar Sekunden schneller. War keine Minute Unterschied. Die Durchschnittsleistung lag beim Enyaq bei 1kW mehr, also 118kW. Gedauert hat es beiden 28 Min.
Aber ja, am Anfang bekommt man in den Born mehr rein. Wenn man mal nur schnell was nachladen will.
Die Reichweitendiskussionen sind da recht nutzlos. Da spielen beim BEV so viele Unterschiede mit ein. Allein die Topographie macht einen großen Unterschied. Dazu ob es trocken oder nass war. Wie beladen war das Auto. Welche Reifen waren verbaut. Die Unterschiede hat man beim Verbrenner auch, aber nicht so krass wie beim BEV.
Gestern erst wieder gemerkt als wir von Cux nach Bad Kissingen gefahren sind.
Das meinte ich. Man wird bequem und meint alles müsse sich seinen Gewohnheiten unterwerfen. Kann man so machen, machen die meisten. Ist aber langweilig und der Grund warum die meisten Menschen nicht mit Veranderungen klar kommen. Man verlernt vor lauter Bequemlichkeit sich neuen Situationen anzupassen. Das ist ein riesiges und interessantes Feld des Menschen. Deswegen halten auch viele Ehen so lange. 
Ob ein BEV und Autobahn ein Rückschritt ist, ist eine Frage des Blickpunktes. Ich finde es ist kein Rückschritt. Es lehrt uns wieder entspannter zu werden und auch den Weg als Teil des Zieles anzusehen. Entschleunigung ist etwas schönes.
Alles anzeigenDas hat nix mit jammern zutun, das ist nix anderes als ein Erfahrungsbericht.
Klar waren die Rahmenbedingungen vorher bekannt. Trotzdem ist der Test damit für mich vorerst gescheitert. Das tu ich mir auf Dauer nicht an.
Als Zweitwagen perfekt, jederzeit. Nur brauch ich keinen Zweitwagen, den hab ich schon.
Du hast wohl ne schwache Blase, wenn Du auf 700 km 4 x pinkeln musst, selbst der Hund war verwundert, dass er jetzt alle 1.5 Stunden pinkeln soll
sorry, aber diese Zwanspausen auf ekeligen Rastanlagen kannst Du mir nicht als was positives verkaufen.
Ich mag das Auto wirklich, in der City auch ohne Wallbox. Autobahn ist es ne Katastrophe.
Das hat nichts mit schwacher Blase zu tun. Aber auf der Strecke und der Dauer sollte man min. 1,5l trinken. Die Menge hält keine Blase und beim Autofahren schwitzt man das in der Regel nicht aus.
Außerdem sind die Pausen sehr sinnvoll. Ich fahre nun zwar etwas länger, bin aber am Ziel auch noch halbwegs frisch und brauche nicht erstmal wieder 2 Tage Schlaf.
Mit 20 geht sowas noch, mit Mitte 40 nicht mehr.
BEV passt natürlich nicht zu jedem. Das Problem liegt aber oftmals an der Bequemlichkeit und Faulheit des Fahrenden etwas ändern zu wollen. Das Problem sehe ich bei dir auch. Du willst das sich alles deinem Leben anpasst. Aber manchmal muss man das Leben an die neuen Gegebenheiten anpassen. Das tut noch nichtmal weh. Erfordert nur etwas mehr Offenheit etwas neues zu wollen.
Kann das geweine nicht verstehen. Die Rahmenbedingungen weiß man ja vorher.
Wir fahren mehrmals im Jahr Langstrecke. Meine Familie wohnt in Bayern, wir in HH. Dazu noch kleine Urlaube im Harz.
Mehr als 2 bis 2,5h am Stück fahren wir nicht. Zum einen weil das Kind dann Hunger kriegt oder sich bewegen will, zum anderen weil jeder normale und halbwegs gesund lebende Mensch dann pinkeln muss. Und in der Zeit, in der man pinkelt und läd man locker bis 80%. Ich lade, wenn es zeitlich passt, auch auf 100%. Geht ja anschließend gleich weiter.
Wir haben aber auch deswegen einen Born mit großen Akku genommen. Der kleine hätte nicht zu unserem Fahrprofil gepasst. Aber wie gesagt, dass weiß man vorher.
Zu den Kosten, 23kWh bei 0,39€, macht 9€ auf 100km. Das schaffe ich bei 130 vielleicht mit einem sehr guten Diesel, aber niemals mit einem Benziner.
Im Mix sind die Unterschiede eklatant und wenn man die notwendigen Wartung mit einbezieht, stinkt der Verbrenner komplett ab.
Ich habe über alle meine Autos seit über 10 Jahren Buch geführt, ich hab es schwarz auf weiß.
Nach langer Wartezeit hatte ich seit gestern Zeit und das Wetter passte. Frau und Kind sind für 3 Tage nicht da. Also ging es an den Einbau.
Gestern die A-Säulen ausgebaut, mit Alubutyl und Schaumstoff ruhigestellt und die Hochtöner eingebaut. Es wurden erstmal die Gladen Generic 22, der Einbau so erstmal OEM bleiben.
Heut kamen die Türen dran und die Endstufe wurde hinterm Handschuhfach verbaut. Für die Endstufe habe ich ein 4mm² Kabel vom Sicherungskasten verlegt und eine extra Sicherung verbaut. Alle Kabel wurden zudem mit Gewebetape umwickelt damit nichts klappert.
Beim dämmen der Türen musste ich etwas "sparen". Das bestellte Kit hat von der Menge gerade gereicht. Das ist erstmal ok so, aber da gehe ich nochmal bei. Zumal ich ich 2 Clips der Verkleidung ersetzen muss. Ich hab das STP Gold Door Kit genommen.
Morgen gehts dann ans Einstellen und Einmessen des DSP.IMG_20250327_104005.jpgIMG_20250326_145111.jpg IMG_20250327_174637.jpg
