Darfst mich übrigens auch gern blockieren wenn dich meine Meinung stört.
Danke für den Hinweis, wusste nicht dass das geht, gleich viel besser ohne Griesgram.
Und nun wieder zurück zum Thema. 
Beiträge von Papanoster
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Das hier ist aber keine One-Man-Show, sondern hier fahren wohl ein paar mehr den Born...
Hmm, dann sollten wir den Thread Kopf mal ändern:
Sammlung echter Werte: Stromverbrauch Cupra Born - Elektro Auto Verbrauch - kein Test Vergleich, sondern eigene Werte
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Es geht ja nicht darum ob DU nach Hause kommst oder nicht, die gleiche Leistung hat ja auch jemand, der noch 800km fahren muss!
Und da sind 12 Minuten für 45km definitiv nicht gut.
Doch, für mich geht es darum, dass ICH damit zurecht komme
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Also gestern bei -8 °C kam ich bei Aral Pulse auf 13 kW und steigerte sich dann nach Wärmung des Akkus auf 40 kW.
Ich bin trotzdem zufrieden und finde es gut, dass bei solchen Temperaturen nicht mit 50 kW geladen wird.
Traut den Akkus mal ein wenig mehr zu. Ich fahre nun seit 06/2017 elektrisch. Die können mehr als denen zugemutet wird.
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Naja, in 12 Minuten ca. 45km Reichweite nachladen (bei ca. 23 kWh/100 Verbrauch) ist jetzt nicht so der Knaller... Aber ist beim Born nun mal so. Immerhin hat er die ganze Ladeleistung ausgereizt.
Finde ich schon, reicht um nach hause zu kommen. Ich war vorher nicht auf der Autobahn und konnte den Akku warm fahren, bei -5 Grad. Dafür ist das top!
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Gestern abend nach knapp 60 km Stadtverkehr und Landstrasse noch mal Zwischengeladen, um nach Hause zu kommen.
Also bei -5 Grad noch 49 kW aus ner 50kW CCS Ladesäule zu ziehen, ich bin begeistert. E-Mobilität funzt.
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Das kann man sehr wohl in der App einstellen. Vielleicht alte Software Version?
Hab es auch gerade gefunden. Also sorry für das "offtopic"
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Da kann er reduziertes laden einstellen. Wenn es dir nicht passt dann überlese den Rest bitte.
Das kann man da nicht, es muss im Auto aktiviert werden. Aber dir auch nen schönen Tag
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"Langsames laden" in Routine einstellen. Lädt dann mit 4,1kW dreiphasig. Mach ich die ganze Zeit. Beim Überschuss laden interessieren doch keine Ladeverluste. Wenn du L2 und L3 noch über ein Schütz führst, dann kommst du auf 1,X kW Ladeleistung. Bei Bedarf zu- und abschalten. Aber immer erst Ladevorgang stoppen!
Kommt aber auf die Wallbox an. Ich hab die Heidelberg Control Energy mit Wbec Erweiterung und App Wallbox-Steuerung.
Und schon wieder offtopic...
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Und nun, back to the roots.
Habt ihr heute Verbindung von der App zum Auto?
