Beiträge von HSto75

Ich habe mir vorgestern bei der Vertragsunterzeichnung für meinen VZ mal einen exemplarischen Kostenvoranschlag für den ersten Service eines “normalen” Born mit der 77 kWh Batterie vorlegen lassen.

Wollte eine Entscheidung treffen, ob das Servicepaket zu einem monatlichen Preis (für 48 Monate) von 21,18€ brutto (vom Händler leicht subventioniert) Sinn macht. Also- als ich den Kostenvoranschlag gesehen habe, habe ich das Servicepaket gebucht.

Die hätten Stand heute 566€ für den ersten Service von mir als Selbstzahler verlangt. Und der wird ja mindestens 2 mal fällig, während der Leasinglaufzeit.

Stabil, würde ich sagen!

Soviel habe ich mit unserem Volvo XC 40 Benziner auf den bislang 60.000 km bislang noch für keinen Service bezahlt- und bei dem ist ja auch noch ein Ölwechsel mit drin……

Sobald der zweite Service beim Born mehr als 451€ kostet (wovon ich ja offenbar ausgehen muss), fahre ich da mit dem Servicepaket günstiger.

Zitat von Hannelore

Außerhalb von 8-19 Uhr kriegt man den Chatbot ran, mit seiner Kommissionsnummer bekommt man da ganz schnell Feedback.

Ich frage also einfach unter Angabe der Kommissionsnummer, wie der Stand der Dinge ist, richtig?

Und wo bekomme ich diese Kommissionsnummer? Muss ich die beim Verkäufer erfragen oder steht die irgendwo im Vertrag eh schon drin?

Zitat von dany

Nabend

ich warte ungeduldig auf die letzten Meter E-Mail

Cara gibt das aus im Chat

Kurz OT:

Wie kommt man denn an die Nachrichten in WhatsApp? Kommen die automatisch an die Rufnummer, die beim Kaufvertrag vermerkt wurde?

Zitat von timon0100

Das ist doch bei allen neuen Modellen ab MJ 25 nichts neues. Erkennbar am neuen Infotainment und neuem Lenkstockhebel...

…dass das neue Modelljahr u.a. am neuen Infotainmentdisplay und an dem an die Lenksäule gewanderten Fahrstufenwahlhebel zu erkennen ist, ist mir klar.

Ich habe nur bisher nirgends einen Artikel/ Thread/ Hinweis gefunden, dass die manuell anwählbare Batterieheizung ab MJ2025 mit der aktuellen Software vorhanden und auch anwählbar ist. Daher habe ich diesen Thread erstellt.

Was ich ebenso noch ich herausgefunden habe, ist, ob das mit der Wärmepumpe verknüpft ist oder ob die manuell anwählbare Batterieheizung auch für Fahrzeuge OHNE Wärmepumpe verfügbar ist. (Und ja, ich weiß, dass die WP in erster Linie der effizienten Klimatisierung des Fahrzeuginnenraumes dient, aber zumindest technisch ist es denkbar, dass über die WP auch Medium gekühlt/ aufgeheizt wird, welches dann z.B. eine Batterie vorheizen oder abkühlen kann.)

Ich habe letzte Tage in nem VZ Probe gesessen.

Habe auch im Infotainment rumgespielt und mir das entsprechende Menu mit der Anzeige der Schnellladefähigkeit angeschaut.

Der Button zum manuellen Start der Batterieheizung war vorhanden und ließ sich beim einem angezeigten SoC von 18% auch aktivieren

Allerdings habe ich Dödel nicht danach noch die Softwareversion des ausgestellten VZ notiert…

Egal- wichtig ist ja nur: es gibt eine manuelle Schaltung der Batterieheizung und sie lässt sich aktivieren!

Es ist besiegelt! Habe heute einen Born VZ in Dark Forest bestellt!

Mit an Bord sind Sennheiser, AR HUD, Pilot XL Plus, Protect und Tech M. Und Connect plus für 5 Jahre. Auto wird in der Autostadt abgeholt.

Bestellt wurde “auf Termin”, damit Ende Mai, wenn ich den Born als Nachfolger für meinen Cooper SE brauche, auch alles fluppt!

Die reguläre Lieferzeit hat der Verkäufer mit derzeit 18 Wochen beziffert- also 4 1/2 Monate. Somit sollte in meinem Fall alles klappen- (vorrausgesetzt, in China frühstückt niemand ne Fledermaus…. ).

In dem folgenden Video befindet sich ab 5:50 min. möglicherweise ein Hinweis darauf, dass es inzwischen/bald eine manuell schaltbare Batterieheizung zur Optimierung der Schnellladefähigkeit geben könnte:

Leider hat der Autor des Videos noch nichts weiter dazu berichtet….

Er fährt wohl das Modelljahr 2025 in der 60 kWh Variante.

So, die Hinweise verdichten sich.

Im Fahrzeugbild des Konfigurators ist nun eine Reifenflankenbeschriftung zu erkennen, die "235/40 R 20" lautet.

Und diese Reifengröße taucht auch im Angebot meines Verkäufers auf. Dieses wurde ja mit dem Cupra- internen Verkaufskonfigurator erstellt und es wurde von mir kein Optionsrad ausgewählt.

Die einzige Stelle, an welcher von 215/45 R 20 die Rede ist, ist im Konfigurator das Auswahlfeld für die Felgen.

Ich gehe jetzt also recht sicher davon aus, dass die kommenden VZ's standardmäßig auf 235/40 R 20 zum Kunden rollen.

Bildschirmfotos sind angehängt.

Zitat von Wolf

Die untengenannte Ausführung findet sich in der Preisliste, im Kofigurator wird immer noch der 215 Reifen geführt.

....das war mir klar, daher rührte ja meine Frage.

Ich denke, dass es bei der Mehrleistung nur sinnvoll ist, 235er und eben nicht 215er als Serienbreite zu fahren. Vielleicht ist das inzwischen ja aufgefallen und in die Serie eingeflossen.

Für mich ist das noch aus folgendem Aspekt wichtig:

Wenn das Serienrad jetzt auch auf 235ern kommt, dann würde ich zugunsten des Budgets auf das Optionsrad Tornado verzichten. Auch wenn's die nicht ganz so schöne Lösung wäre. Aber Kompromisse müssen gemacht werden.

Wenn das Serienrad aber auf 215ern daher kommt, würde ich zugunsten des Fahrspasses und geringeren Reifenverschleises auf das schöne (aber 900€ extra kostende) Optionsrad umschwenken.