Beiträge von BlueBorn25

  • 22 kW Wallbox?

    Zitat von root

    Je nach Kosten der Wallbox plus Installation (plus den Papierkram) kann man auch eine Menge Strom dafür kaufen.

    Grundsätzlich hast Du Recht, aber auf lange Sicht fährt man mit einer Wallbox günstiger und sicherer, wobei Du ja schon Massnahmen

    Zitat von root

    neue Steckdose mit einem extra FI/LS und 2,5mm2 Zuleitung

    ergriffen hast.


    Dazu wäre zu erwähnen das beim Laden an 230V deutlich höhere Ladeverluste anfallen zum Vergleich:


    Wallbox 11 kW - Ladeverlust ca. 10%

    Wallbox 22 kW - Ladeverlust ca. 7-8%

    öffentlich DC - Ladeverlust ca 3-7%

    Steckdose 230V - Ladeverlust ca. 20% !

    Berechnung vom ADAC:

    pasted-from-clipboard.png


    Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das beim PV-Überschuß-Laden mit z.B. nur 1,38 kW die Ladeverluste bis zu 50% betragen, da die Wandler und Systeme im BEV trotzdem arbeiten.

    Bei 11 kW steigen die Systemverluste nominell nicht an, aber sie sinken aus prozentualer Sicht, da einfach mit mehr Leistung geladen wird.

  • Hauptnutzer Registrierung funktioniert nicht (Cupra ID / Connect)

    Wenn ich das hier so lese, bin ich auf meine Übernahme nächsten Montag mal gespannt.

    Was schon sehr verwunderlich ist das es auch einige (oder viele) Fahrzeuge gibt bei denen es funktioniert und halt bei anderen nicht.

    Hier sollte eigentlich Cupra dran arbeiten und versuchen diesen Unterschied herauszuarbeiten, es kann SW sein aber halt auch anderen verbaute HW oder unterschiedliche Firmware auf der HW.

    Im Forum könnten wir uns nur helfen, wenn jeder mit dem Problem genau auflisten würde:

    - wann das Fahrzeug produziert wurde (CoC-Papiere),

    - welche Ausstattung es enthält und

    - welcher SW-Stand vorhanden ist


    An die anderen Daten kommen wir so direkt nicht dran, die Werkstatt könnte noch vorhandene Fehler auslesen.

    Ich weiss nicht ob man über einen OBD Scan alle Fehler sehen kann, die die Werkstatt sieht.

  • 22 kW Wallbox?

    Ich würde das nicht vom jetzigen Fahrzeug abhängig machen.

    Wichtiger ist die eigene Wohnsituation, das Umfeld und den Netzbetreiber mit zu betrachten und ob man ggf. wie schon erwähnt zukünftig PV-Überschuss Laden plant.

    Der Aufpreis bei meiner (relativ hochpreisigen, aber sehr guten Wallbox) beträgt zwischen der 11 kW und der 22 kW Variante nur 50 €.

    Ich hatte das Glück die erste Wallbox mit der "KfW 440 - Ladestationen für Elektroautos WG Zuschuss" gefördert zu bekommen und hatte damals noch eine 11 kW Variante gewählt.

    Das noch größere Glück war in den "Lostopf" für die KfW 442 gekommen zu sein und da musste ich neben der Solaranlage, dem Speicher auch noch unbedingt eine neue Wallbox kaufen und installieren, sonst 0 € Förderung.

    Ich hatte dann meinen Netzbetreiber bzgl. einer 22 kW Wallbox vorab kontaktiert und da es im Umfeld, also in unserer Siedlung bisher wenige Wallboxen gegeben hatte und mein Hausanschluss die Leistung zur Verfügung stellen konnte, wurde das einfach so, ohne weitere Kosten vom Netzbetreiber durchgewunken.

    => Mein Rat: Den Netzbetreiber vorab kontaktieren und diesen Punkt klären und schriftlich (per E-Mail) bestätigen lassen.

    Die 22 kW waren im Winter (ohne Überschuss Laden) schon ziemlich klasse, beim #1 hatte er in 2 Stunden ca. 70% nachgeladen.

  • Cupra Born Forum Wartesaal - Bestellen 2023 Lieferzeit 2023 2024 - Kauf Elektroauto Seat Submarke Auslieferung

    Zitat von solstice05

    Du zerstörst unseren Schnitt mit ~100 Tage Wartezeit

    Sorry wollte nicht solange Elektrofrei- fahren und 4 - 5 Monate warten.

    Der Händler wollte die vorhandenen Born noch letztes Jahr loswerden und hatte mal eben die Leasingrate zwischen meinem ersten Besuch und 5 Tage später auf der Webseite schauen um 60€ pro Monat gesenkt.

    Da konnte ich nicht mehr nein sagen. ;)