Beiträge von 1c4rus

Zitat von Lastadon

Hey,

wenn ich Dir einen Tipp geben darf: Las es!

ich habe es und finde das es absolut überbewertet wird. Habe es bei meinem Bestandswagen drin gehabt. Müsste ich heute einen Born bestellen würde ich darauf verdichten. Bis auf ein paar herabfliegende Symbole siehst du eins zu eins das gleiche wie auf dem Fahrerdisplay vor Dir = kein wirklicher Mehrwert.

Ich kann hier nur für mich sprechen, aber es ist meiner Meinung nach den Aufpreis und das große Tam Tam drum herum nicht wert.

Spar Dir das Geld und mach damit lieber einen coolen Trip oder Urlaub

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Tja, so gehen die Meinungen auseinander, ich finde das HUD Klasse und bin froh es bestellt zu haben.

Eine Nachrüstung ist wirtschaftlich sinnfrei und in einem Punkt stimme ich dir zu,: "Spar Dir das Geld [für die Aufrüstung] und mach damit lieber einen coolen Trip oder Urlaub"

Vor ein paar Wochen hatte ich meinen Born gewaschen und mitbekommen, dass die Sensoren wirklich nicht lackiert sind.

Ich hatte es mal aktiviert und es gab dann Probleme an den Säulen. Ob die Probleme vom Plug & Charge kamen oder nicht, kann ich nicht genau sagen, aber seit der Deaktivierung gab es keine Abbrüche oder ähnliche Sachen.

Der einzige Vorteil von Plug & Charge ist auch nur, dass meine keine Karte mehr brauch, eine Zeitersparnis beim initialisieren gibt es (noch) nicht.

Ich habe schon oft von Routine auf Sofortladen gestellt, weil ich eher losgefahren bin, wie veranschlagt. Jetzt stelle ich aber die Laderoutine halt auf eine Stunde eher ein, ob ich dann halt losfahre oder das Auto mit 100% eine Stunde länger steht, ist mir persönlich vollkommen egal.

Leider hat @schirrmi23 keine Angaben über sein Born irgendwo stehen, aber ich denke, @schirrmi23 hat auch Software 3.2 oder höher im Auto installiert.

Bitte nicht mehr Themen zu einer Sache öffnen, es gibt schon einen Thread über die App.

Zitat von eero

Ich nutze Routinen nicht, aber rein von den Beiträgen hier: wie hoch ist die Chance, das er die eingestellte Uhrzeit als Startzeit des Ladevorgangs interpretiert, anstelle der Endzeit?

Als Nutzer kann man ja gar nicht einschätzen, wann der Start sein soll. Bis jetzt war immer die Endzeit, wann der Nutzer mit dem Auto starten möchte.

Zitat von dave

Also ich denke dass die Rekuperation in D eher weniger eine Rolle spielt wenn ich deutlich mehr als 50% Leistung abfordere!??

Ich kenne bisher nur festere , definiertere Druckpunkte, was ich definitiv bevorzuge.

Das Problem habe ich bis jetzt auch noch etwas. Es wird immer rekuperiert, außer wie schon geschrieben, in "N". Dieser Übergang von Rekuperation in die normale Bremse ist das teigige Gefühl (was in Tests auch bemängelt wurden ist). Du wirst auch sehen, wenn du in "D" bremst, geht immer die Rekuperation im Display hoch (bis 0,3g wird rekuperiert).

Einfach mal, wie schon geschrieben wurden ist, in "N" schalten und dann bremsen.

Ich weiß jetzt nicht, ob das was bringt, aber ich habe allgemein bzw. auch in den Routinen meinen Stellplatz (Haussymbol auf der Navikarte) als Ladepunkt angegeben.

1. Vorteil: Navigiert ihr "nach Hause" wird der Stellplatz (ob draußen oder in der Garage) als Ladepunkt registriert und damit kein Zwischenstopp bei niedriger Ladung hinzugefügt.

2. Vorteil: Man kann Laderoutinen für den Platz anlegen.

Fahre ich jetzt woanders hin, wo keine Lademöglichkeit angezeigt wird, kann ich auch keine Routinen anlegen.

Und wie ich schon oft geschrieben habe, ich persönlich finde die App nichtssagend, im Auto ist es (für mich) viel besser erklärt bzw. man kann viel schneller ans Ziel (Routinen einstellen) kommen.

Zitat von Head

Könnt ihr mir erklären, für was genau ihr die Routinen braucht?

Ich sage meiner Wallbox "Lade das Auto mit PV" oder "Lade wenn der Tibber Strompreis unter X Cent ist" oder "Lade". Dem Auto sage ich "bis 80%".

Für die Klima sage ich beim Jacke anziehen "Hey App, mach warm" und wenn ich dann Jacke und Schuhe an habe und das Garagentor aufgemacht habe, reichte das meistens schon.

Verstehe daher die Routinen so gar nicht.

Ein Beispiel bei mir ist, ich möchte Samstag 4Uhr mit 100% losfahren.

Dann stecke ich das Auto entweder Donnerstag oder Freitag an. Routine wird so eingestellt, dass er um 3:30Uhr mit 100% da steht und wenn es kalt ist, der Innenraum aufgewärmt ist.

Hätte der Akku beim anstecken z.B. 65%, lädt er nicht gleich los, weil die Routine ihm sagt, Samstag 3:30Uhr brauchen wir 100%.

Wohne in einem Mehrfamilienhaus ohne PV und meine Wallbox kann nur an oder aus.

Zitat von schirrmi23

Heute morgen kurz, hatte dann aber keinen Nerv mehr dafür. Ich werde es nachher noch einmal probieren und berichten.
Nervt mich trotzdem. Ich will ja nicht nachts zum Auto laufen um irgendwelche Einstellungen vorzunehmen. Seit 1990 gibt's Fernbedienungen für Standheizungen.

Ich weiß, mich hat es auch genervt, aber so funktioniert es für mich perfekt, muss aber zugeben, dass ich die Funktion jetzt nicht jeden Tag brauche, sondern eher ein- bis zweimal im Monat.

Wichtig ist auch, dass der Stellplatz als Ladepunkt festgelegt werden muss.

Die App ist halt nicht besonders umfangreich und die Routine im Auto einzustellen auch logischer (für mich).