"Tolle" Neuigkeiten...
mein für KW46 eingeplanter wurde wohl doch nicht gebaut, aufgrund fehlender Teile. Nach etlichen Kontaktversuchen zu unserem Grosskunden-Beauftragtem heut die bescheidene Antwort erhalten. Ich könnt im Strahl k*tzen, hatte eig gedacht, der muss ja bald demnächst im Autohaus ankommen ...
Ich fühle mit dir, ist bei mir ähnlich, nur dass mein Händler leider nicht wirklich kommuniziert.
So ein Mist..... Gerade die "optimal aufladen"-Mail bekommen. Damit ist es wohl definitiv nichts mehr mit 2022... Soviel zu den Aussagen des Händlers, der sich sicher war, dass das Auto ja vermutlich schon gebaut sein müsste.... 
Aber bedenkt auch, dass du deutlich mehr Stromverbrauch hast, solltest du nicht bereits zuvor ein EV gefahren sein. Sprich, selbst wenn du deinen regulären Stromverbrauch im Vergleich zum Vorjahr um 20% gesenkt hast (was sicher nicht einfach ist wenn man nicht allzu verschwenderisch unterwegs war) und jetzt der Born dazu kommt, zahlst du für den den vollen Preis pro kWh. Und 44ct/kWh ist da nicht unbedingt der teuerste Tarif. Bei uns bieten mir die Vergleichsportale nichts unter 50ct/kWh an.
Die Rückseite der Sitze lässt sich mit e8nem feuchten Tuch leicht reinigen. Meiner Meinung nach ist der Schutz damit nicht unbedingt nötig.
Die normalen Stoffsitze? Da es ein Leasingfahrzeug ist ein ich da halt lieber auf Nummer sicher gehen
Hallo zusammen,
ich hoffe sehr, dass mein Fahrzeug bald kommt... Jetzt beschäftigt mich ein Problem, dass vermutlich die meisten Eltern kennen.
Unser Kind hat es leider immernoch nicht gelernt, dass Füße weder auf der Sitzbank, noch an den Rücken des Vordermanns gehören... 
Nun kann ich es verstehen, dass es nicht zuletzt im Kindersitz bequemer ist die Füße zu beschäftigen, möchte aber natürlich den Born hier entsprechend zu schützen.
Hat jemand Empfehlungen für einen Schutz für Rückbank und Rückseite des Vordersitzes, der gut in den Born passt?
Vielen Dank!
Ich bin kein Experte, aber ich glaube die FIN steht mit drauf, würde ich lieber unkenntlich machen
Ernst gemeinte Frage: warum? Also welche Gefahren habe ich wenn jemand meine FIN kennt? Die ist doch normal auch so bei jedem Fahrzeug hinter der Windschutzscheibe abzulesen (also nicht wirklich geheim), oder?
Alles was CCS oder Typ 2 ist kannst du verwenden. CCS ist für Gleichstrom-Laden, da gehen halt höhere Leistungen (ich glaube der Born kann mittlerweile im Maximum sowas um die 120kW laden - aber das ist nur der Spitzenwert) und über Typ 2 wird per Wechselstrom geladen, da kann der Born maximal 11kW.
Also was ohne rohe Gewalt in die Buchse passt sollte gehen 😀
Es gibt noch andere Steckertypen, die im Ausland verwendet werden (z.B CHAdeMO), aber die passen auch nicht in die Buchse am Born.
Immer vor Augen halten, dass die Technik sich für Personen funktionieren muss, die sich mit solchen Fragen gar nicht befassen
Wann genau kann der Händler die FIN sehen? Mein Händler sagt, dass er die FIN noch nicht sehen kann, aber das Fahrzeug gebaut sein sollte...
Ich dachte, dass die FIN im System auftaucht, sobald das Fahrzeug gebaut ist, oder?
Ich werde mir wohl Winterreifen auf die Felgen aufziehen lassen.... In den nächsten Monaten wird die Verfügbarkeit dann hoffentlich besser
Wenn die 22kW Wallbox auf 11 gedrosselt ist, ist es eine 11er und nicht genehmigungspflichtig. Meldepflichtig sind die alle.
Wenn die später auf 22kW laufen soll muss die natürlich wie eine 22er gemeldet und genehmigt werden. Ist wie wenn du eine neue abschließt, musst aber die Hardware nicht tauschen. Insofern kann das schon zukunftsweisend sein
PS: Ah hatte das Zitat falsch zugeordnet. Ja, anmelden sollte man eine Wallbox natürlich schon.
