Beiträge von PetterSmart

Ich habe leider keine eigenen Erfahrungen damit, da ich das große deutsche Kennzeichen nutze.

Kann euch lediglich die Posts 37, 41 und 43 von pEAkfrEAk in folgendem Thema empfehlen:

Thema

Kennzeichenhalter für den Born

Hallo zusammen,

Um mir die Wartezeit auf den Born einigermaßen sinnvoll zu vertreiben, bin ich am überlegen welche Lösung für die Befestigung des Kennzeichens am schönsten ist.
Nachdem ich bei meinem aktuellen Wagen mit der Lösung nicht ganz zufrieden bin (diese SimpleFix Clips), wollte ich eigentlich mal die Befestigung per Klett ausprobieren. Allerdings sieht die vordere Kennzeichenaufnahme am Born dafür nicht perfekt geeignet aus. Im Anhang sind mal die Bilder der nackten Stoßstange vorne…

Vollstrom

28. November 2021

Zitat von MNZH

Danke für euer Feedback! Seltsam, für mich sieht das hier so aus, als ob die Platte entfernt wurde…

Thema

Kennzeichenhalter für den Born

Hallo zusammen,

Um mir die Wartezeit auf den Born einigermaßen sinnvoll zu vertreiben, bin ich am überlegen welche Lösung für die Befestigung des Kennzeichens am schönsten ist.
Nachdem ich bei meinem aktuellen Wagen mit der Lösung nicht ganz zufrieden bin (diese SimpleFix Clips), wollte ich eigentlich mal die Befestigung per Klett ausprobieren. Allerdings sieht die vordere Kennzeichenaufnahme am Born dafür nicht perfekt geeignet aus. Im Anhang sind mal die Bilder der nackten Stoßstange vorne…

Vollstrom

28. November 2021

Seite 3, Post 37

Guckt euch mal das Thema an. Da wurde schon über das Entfernen der Halterung diskutiert.

Man kann diese demontieren, aber je nach Kennzeichengröße sind die äußeren Bohrungen dann sichtbar.

Sieht wohl trotzdem deutlich besser aus.

Zitat von _Bernd

Der Link funzt nicht ...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=364209127

Zitat von JPH

Und dazu kommt noch, dass der Langzeitzähler alle 10'000 km wieder auf Null gesetzt wird.

Aber nur bei den alten Softwareversionen. Bei meiner 3.0 bin ich im Langzeitzähler nun bei über 13.000km.

Zitat von Born_64

Mein Born ersetzt den 12 Jahr alten Golf V.

Wo hast du denn so einen "jungen" Golf V aufgetrieben?

Der wurde doch nur bis 2008 produziert

Sieht bei meinem recht sauber lackiert aus. Bin aber kein Experte und wäre mir wohl auch nie aufgefallen

Beim Born gibt es eine automatische Leuchtweitenregulierung, die die Höhe des Lichts automatisch an die Beladung anpasst.

Die Anpassung passiert auch recht schnell. Wenn du dich z.B. auf die Ladekante des Kofferraums stellst, sieht man wie er wenige Sekunden später das Licht absenkt.

Unter der "Motorhaube" gibt es an jedem Scheinwerfer die Möglichkeit den horizontalen und vertikalen Winkel anzupassen.

Diese Grundeinstellung würde ich persönlich aber nicht selber ändern.

Wenn es dir zu niedrig oder zu hoch eingestellt vorkommt, würde ich damit zur Werkstatt fahren.

Du musst auf die Cupra Website gehen: https://www.cupraofficial.de/fahrzeuge/born

• Oben links statt "Highlights" "Technologie" auswählen
• "+Mehr zu Technologie" anklicken
• Runter scrollen zu "KESSY ADVANCED"

Einen direkten Link scheint man nicht erzeugen zu können.

Richtig. Die Wärmepumpe wird nur für ein effizienteres Heizen des Innenraums verwendet.

Jochen_145 hat es hier ausführlich erklärt, bei welchen Temperaturen die Wärmepumpe im Vergleich zum elektrischen Heizer genutzt wird.

Außerdem hat die Möglichkeit einer Standheizung oder das direkte Aufwärmen des Innenraums nichts mit der Wärmepumpe zu tun.

Beide "Funktionen" wären auch ohne Wärmepumpe vorhanden, sind dann nur ineffizienter.

Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen, kann die Wärmepumpe auch nicht das Heizen des Akkus unterstützen.

Hier wird nach meinem aktuellen Kenntnisstand nur der elektrische Heizer genutzt. Da könnte VW in Zukunft also noch eine bessere Effizienz erzielen. Vor allem im Winter

Das macht nach aktuellem Kenntnisstand absolut keinen Unterschied, da der Born den Akku nicht vorkonditionieren kann.

Weder übers Navi durch Zielangabe einer Ladestation, noch durch eine manuelle Aktivierung.

Lediglich bei sehr kalten Temperaturen um den Gefrierpunkt wird der Akku nach dem Losfahren automatisch mitgeheizt.

Die einzige Möglichkeit, den Akku manuell zu erwärmen, ist ein paar Kilometer vor der Ladesäule z.B. Vollgas auf der Autobahn zu fahren oder aggressiv abwechselnd beschleunigen und rekuperieren.