Und ich denke nicht, dass der Ladestand einen Unterschied macht. Wenn du bei 36 % gleiche Zellspannungen hast, wirst du sie auch bei anderen Ladeständen haben
Ich habe es heute nochmal bei 93% Ladezustand ausgelesen.
4,08 V auf allen Zellen, nur eine hatte 4,07V. Aber natürlich wesentlich weniger Abweichung als bei dir.
Wenn ich versuche, den ACC am Lenkrad einzustellen, kommt eine Meldung: „Hauptschalter deaktiviert“.
Normalerweise ist mit dem Hauptschalter diese 0/1-Taste am Lenkrad gemeint.
Aber das hast du sicherlich schon ausprobiert.
Übrigens gibt es bei Pirelli gerade eine Promo-Aktion für den Kauf von Winter- oder Ganzjahresreifen:
Ich habe mich für die 50€ EnBW Ladeguthaben entschieden. Kann man sicherlich immer mal gebrauchen.
Mal sehen ob die Beantragung durchgeht. 
Übrigens kann man die Reifen dann auch direkt für die Reifengarantie registrieren, wovon ich bisher gar nicht wusste, dass es die gibt. 
Aber kommt bei Euch momentan noch die Sync-Meldung?
Mir ist das auch schon aufgefallen, wollte mich hier aber nicht zu früh darüber freuen.
Es ist jetzt schon bestimmt 2-3 Wochen her, dass ich das letzte Mal eine Meldung bekommen habe oder Einstellungen zurückgesetzt worden sind.
Lediglich Einstellungen, die bisher immer wieder nicht gespeichert blieben, habe ich bisher nicht versucht zu ändern.
Werde heute mal diese Einstellungen durchgehen und beobachten inwiefern alles gespeichert bleibt.
Das müsste bei dir schon 3.1 sein.
3.0 hat Softwareversion 0333 und in der obersten Zeile steht dann ID.Software: 3.0.0.
Kannst du vielleicht recht zufrieden noch genauer umschreiben?
Bemerkst du einen Lautstärkenunterschied gegenüber den Originalen und andere Unterschiede?
Ich bin auf einer nahegelegenen Landstraße unmittelbar vor und nach dem Wechsel ein paar Runden gedreht, um Lautstärke sowie Verbrauch zu vergleichen.
Abrollgeräusche sind subjektiv ab ca. 70 km/h etwas lauter, auf der Autobahn war ich bisher noch nicht.
"Etwas lauter" ist halt schwer zu beziffern, denn ein messbarer Unterschied mit Handyapp war nicht festzustellen (64,5 dB Sommer, 64,2 dB GJR bei 90 km/h).
Ist für mich persönlich aber alles im zu erwartenden Rahmen und völlig okay.
Verbräuche habe ich auch versucht zu ermitteln, muss allerdings sagen, dass es hier gestern recht windig war.
Dadurch sind die Messwerte wahrscheinlich nicht wirklich aussagekräftig. Ich habe jeweils immer Hin- und Rückweg getestet, um Rücken- und Gegenwind zu berücksichtigen.
Reifendrücke habe ich vorher angepasst und bin ohne Klima gefahren, um die Variable auszuschließen.
Kam bei den Continental Sommerreifen auf 13,2 kWh/100km und für die Pirelli GJR auf 13,7 kWh/100km (jeweils 80 km/h Tempomat). Also 4,6% mehr Verbrauch.
Die ersten paar Kilometer war der Grip natürlich sehr gering (Trennmittel). Da ging sogar auf gerader Strecke das Heck beim Beschleunigen leicht weg.
Nach nun etwa 70 km muss ich aber sagen, dass der Grip im trockenen nicht deutlich geringer ist.
Im Nassen habe ich keinen Vergleich, da es hier in den letzten 2,5 Monaten (seitdem ich den Born habe) kaum geregnet hat.
Im Großen und Ganzen bin ich erstmal zufrieden. Vielleicht gefallen mir auch die GJR im Winter nicht und ich kehre irgendwann zu Sommer-/Winterbereifung zurück.
Die Auswahl bei GJR mit den Abmessungen ist auch noch recht gering. Da käme für mich sonst nur der Goodyear Vector 4 Seasons in Frage.
Ein direkter Vergleich bzgl. Lautstärke und Verbrauch wäre auf einem zweiten identischen Born natürlich interessant.
Da muss ich im Winter wohl mal die Augen offen halten, was die anderen Born-Besiitzer in meiner Stadt so für Bereifungen fahren
Seit ungefähr einer Woche habe ich das Phänomen, dass die App immer anzeigt der Born würde sich im Offline-Modus befinden.
Ich kann dennoch alle Daten wie Ladestand, Restreichweite usw. sehen sowie die Klimatisierung steuern und den E-Manager bedienen.
Geändert habe ich in den Fahrzeug- oder App-Einstellungen nichts und bisher lief die App die meiste Zeit ohne Probleme.
Scheint wohl ein Bug seitens der App zu sein.
Wechselst du jetzt zweimal im Jahr die Reifen auf den Felgen? Ich frage mich aber wieso du nicht auf Winterreifen wechselst……macht doch gar keinen Sinn die GJR wenn die nicht das ganze Jahr fährst!?
Nein, die Sommerreifen werde ich verkaufen und nur die GJR fahren.
Habe keine Lust mehr zweimal im Jahr zu wechseln und mir nen extra Satz Felgen zuzulegen.
Heute hatte ich einen Termin beim Reifenservice, um von Continental Sommerreifen zu den Pirelli Ganzjahresreifen zu wechseln.
Bisher bin ich was Verbrauch und Lautstärke angeht recht zufrieden. Mal sehen wie sie sich im Winter schlagen.
Es sind meine ersten GJR, da ich bei meinen bisherigen Fahrzeugen immer Sommer/Winter gefahren bin.
Gezahlt habe ich 820€ inkl. Montage.
Bei einem Ladestand von 36% hat Carscanner bei mir für alle Zellen die gleiche Zellspannung von 3,63V angezeigt.
Werde das auch mal bei verschiedenen Ladeständen beobachten.
