Beiträge von floba

Zitat von Born57

Am 11.10 hatte ich bestellt in Deutschland und die Auslieferung würde mit 06.22 angegeben,keine Ahnung warum einige Händler unrealistische Lieferzeiten angeben.Auf jeden Fall werde ich auch noch umkonfigurieren wenn das möglich werden sollte.😉

Die Fahrzeuge sind ja kontingentiert, das heißt im ersten Quartal bekommt der Händler nur z.B. 4 Fahrzeuge - egal wieviel bestellt werden.

Wenn diese Quote schon ausgeschöpft ist, fällt der Wagen in die nächste Quote und somit ergeben sich die Lieferzeiten mit entsprechender Dauer.

Ich weiß nicht wie viele Autos beim lokalen Händler schon verkauft wurden, aber ich nehme an unserer gehört noch zur ersten Quote und kommt daher voraussichtlich so bald.

Ich zitiere mich mal selbst

Zitat

Bestellt haben wir in Aurora Blue mit

19" Räder Typhoon Black/Copper

19" Winterräder Typhoon Black/Copper, zusätzlich

Below Zero Pack

Privacy Glas

Wärmepumpe

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Heute mal ein Update von mir, habe gerade mit meinem Verkäufer gesprochen.

Unser Born wurde für die KW 50 in der Produktion eingeplant (heißt im System wohl Schauglaswoche) und soll 2-3 Wochen später geliefert werden.

Also werden wir wohl Mitte/Ende Januar umsteigen. Bestellt hatte ich am 11.10.

Wieviel Streifen verwendet du pro Kennzeichen?

Ich habe, außer beim Superb und aktuell beim 5er hinten, direkt Verschrauben lassen.

Bei den beiden Ausnahmen habe ich die Halter von Dezentofix.

Zitat von heitek

Ich bin noch etwas hin- und hergerissen ob Kauf oder Leasing.

In der Regel habe ich jedoch die Erfahrung gemacht, dass Leasing gar nicht so günstig ist wie man denkt. Bei meiner Laufleistung (40.000 km) ist die Leasingrate oft so hoch, dass selbst mit hohem Wertverlust, der Kauf gleich teuer ist.

Ich muss mir speziell für den Born noch Angebote einholen, da ich auf den 77er warte. Ich denke jedoch, dass ich das Auto kaufen werde.

Ich bin gerne flexibel besonders auch bei der Laufleistung. Der ständige Blick auf den Tacho, dass man über die vereinbarte Kilometerleistung drüber ist, nervt mich.

Wirklich günstige Leasingangebote gibt es immer wieder mal. Bei einem neu auf den Markt kommenden BEV in 2021/2022 wird es aber wohl keine großen Rabatte geben, gerade beim Born sehe ich hier wenig Chancen.

Allgemein wurden bei vielen Banken die Restwerte hochgeschraubt und damit das Leasing verteuert, da eh nicht genug Fahrzeuge lieferbar sind.

Seine Fahrleistung sollte man einigermaßen abschätzen können, sonst wird's natürlich im Nachhinein teuer. Bei einigen Angeboten ist es aber auch günstiger nur 10tkm p.a. abzuschließen und am Ende die Mehrkilometer für 15tkm p.a. zu zahlen.

Zitat von heitek

An den großen Verlust in 4 Jahren glaube ich auch nicht. Was sollen denn die Leute sagen, die heute einen Benziner oder Diesel kaufen? Mit einem Born bin ich da sicherlich besser dran. Menschen die nicht das neuste haben wollen, greifen dann in 4 Jahren zu Autos wie einem Born. Ich kann mir gut vorstellen, dass der Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos zukünftig sehr lukrativ ist.

An den großen Techniksprung glaube ich ehrlich gesagt auch nicht. Wie sah es denn heute vor 4 Jahren aus? Es kam das Model 3 raus, das heute noch bis auf Details erfolgreich auf dem Markt ist. Man darf auch nicht vergessen, dass bisher die Fahrzeugentwicklung immer mind. 4 Jahre gedauert hat. Große Generationssprünge kann man hier also nicht warten.

Die Verbrennerfahrzeuge haben einen großen Vorteil gegenüber den BEV im Verkauf, diese werden im Ausland (speziell Osten) auch künftig noch gut vertreten und gesucht sein. Daher ist hier ein Verkauf aus meiner Sicht möglich. Den Jahreswagen für 50% vom BLP vielleicht nicht,

aber ab 5-6 Jahren mit entsprechender Laufleistung sollte das ohne Probleme klappen.

Ein wesentlicher Unterschied zur Situation vor 4 Jahren besteht darin, dass die Nachfrage nach BEV gestiegen ist und auch weit mehr Hersteller in die Entwicklung eingestiegen sind. Sicher wird es dadurch keine Quantensprünge geben aber die Entwicklung wird sich beschleunigen und wenn es nur die Akkukapazitäten bei gleicher Größe betrifft (siehe z.B. BMW i3)

Ich kann dich voll und ganz verstehen.

Meiner Meinung nach kommen auch viele der hohen Rückgabesummen auch daher, weil die Leute eben nicht aufpassen.

Ich behandle meine Fahrzeuge immer wie mein Eigentum, ob nun geleast oder gekauft. Sicher kommen da auch mal Macken dran und dafür muß man eben geradestehen.

Manche Sachen habe ich direkt richten lassen, war bei Rückgabe nie ein Problem. Andere z.B. Abschürfungen an der Unterkante der Stoßfänger vorne habe ich gelassen, da man Sie im Normalbetrieb nicht gesehen hat und bei der Rückgabe dafür 120-150 EUR Smartrepair verrechnet wurden. Das hätte ich beim Ausbessern auch bezahlt, zusätzlich zum Zeitaufwand dafür.

Überall liest man immer wieder vom Rückgaben-Horror, oft aber von Leuten die noch nie geleast haben.

Klar sind im Internet viel Probleme zu finden, aber wer nimmt sich die Zeit und schreibt etwas wenn alles gut gelaufen ist?

Ich habe inzwischen schon 6 Leasingfahrzeuge (Audi, VW, Skoda, BMW) zurückgegeben, mein Vater 8 (Mercedes).

Nie gab es Probleme mit überzogenen Forderungen, wenn zu begleichende Schäden da waren wurden die fair und realistisch Bewertet.

Meistens sogar günstiger als eine Vorab-Reparatur gewesen wäre, da eben nur die Wertminderung und nicht die Reparaturkosten verrechnet werden dürfen.

Unser Born ist geleast, da mir das Verwertungsrisiko zu hoch ist, vor allem auch da ich das Fahrzeug als Freiberufler geschäftlich nutze und daher aus Gewährleistungsgründen nur Inzahlungnahme oder ein Verkauf an Gewerbe in Frage kommt. Die Konditionen sind nicht so toll, das ist halt der Preis der Early Adopter und die (für die aktuelle Situation) überschaubare Lieferzeit.

Soweit ich gelesen habe ist eine Autostadt-Abholung möglich.

Für uns bleibt es bei Händler-Auslieferung, da der Preisvorteil überschaubar ist wenn man Anreise, etc. mitrechnet.

Wir waren schon 3x dort. Vielleicht wenn die Kids etwas größer sind wieder mal.

Zitat von Frankie0815

Ich schätze mindestens zwei Wochen. Lack muss trocknen, der Transport muss organisiert werden, das Auto muss ausgepackt und hergerichtet werden. Und dann kommt ja auch noch die Anmeldung. Wenn ihr näheres wisst könnt ihr ja schreiben wie lange es genau gedauert hat damit die Wartenden einen Richtwert haben

Der Lack ist zu dem Zeitpunkt trocken, wenn die Karosserie zur Endmontage geht. Da Trocknet nach Endmontage nichts mehr.

Es kann auch ganz fix gehen, mein 5er BMW wurde am 30.04.21 gebaut und am 06.05.21 beim Händler angeliefert.

Der Weg aus Zwickau zu uns ist auch nicht weiter wie der aus Dingolfing.

Auf meiner Auftragsbestätigung von Seat Deutschland steht als Farbe aber auch Lava-Blau, der Farbcode ist aber identisch mit dem in der Preisliste für das bestellte Aurora Blue.

Der Verkäufer konnte sich das auch nicht erklären.