Also ich wage zu behaupten, dass die Anzeige im Auto recht genau ist, da ich bei meiner WB ja auch sehe, wie viele kW ich bereits getankt habe, wenn ich den Wert runterbreche, komme ich, unter Berücksichtung der Ladeverluste, ziemlich genau dahin, was mir der Born anzeigt.
Beiträge von masked__rider
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EEWEE geht erst ab SW 3.0....
Hätt´ich gerne ausprobiert. -
Man kann solche Zertifikate auch automatisiert erneuern lassen... Da gäbs viele Möglichkeiten, genutzt müssten sie halt werden.
Ein Trauerspiel... -
Box hat leider keinen Ethernet Port. Bei mir ist der Empfang nicht schlecht an der Box, bin aber auch im ganzen Haus mit Ubiquiti unterwegs, und hab das komplette Grundstück gut mit WLAN versorgt
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Österreich: App sagt z. Zt. keine Internetverbindung. Hat aber 3 Balken LTE. IMG_4472.png
Ebenso, auch Home Assistant und evcc kann keine Verbindung zu den Servern herstellen (token timeout)... D:
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Hab ich in ähnlicher Konstellation am laufen, go-e Charger & evcc fürs Überschuss- und tarifgesteuerte Laden. Funktioniert tadellos.
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Jup, genauer gesagt startet sich der Google Assistant und macht, was du ihn fragst oder ihm sagst. Ist oft auch ganz nützlich wenn man mit dem Beifahrer über Gott und die Welt diskutiert und hin und wieder schnell diverse Fakten abfragen will. Einfach Google fragen
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Bin heute 200km von der Abholung auf der A7 von Nürnberg Richtung Heidenheim gefahren. Ich habe den TA und kein einziges Mal würde ich von einem der Assistenten im Stich gelassen. Alles für hast so geklappt wie es soll.
Viel Spass mit dem Flitzer!
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So ist es leider, ja. Der Spurhalteassistent im Mazda 6 (BJ 2021) meines Bruders ist gefühlt gleich (gut/schlecht/wasauchimmer)
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Der Lane Assist ist NICHT dafür da, euch mittig in der Spur zu halten, sondern, im Falle des Falles, bei möglichem Überfahren der Linie, euch zurückzuleiten. Dafür braucht man dann den Travel Assist.
