14.9 wäre für mich ein Traum. Im Münchener Stau geht mein Verbrauch alleine durch Standverbräuche auf fast 17 kWh/100km am Bordcomputer bei Durchschnittsgeschwindigkeit 19 km/h (trotz nur 50er und 60er Zonen am Arbeitsweg
).
Aber Sonntags kriege ich den auf 12.5-13.5 runter
Versuch mal deine Heizung von 28.0°C runterzuregeln auf Normaltemperatur 17kWh ist viel für dein Profil, welche Aussentemperatur hattest du da?
Jo, fängt nach 2x tauschen in 80.000km jetzt auch wieder an auf einer Seite. Wenn das irgendwann nicht mehr auf Garantie/Kulanz geht, schließ ich das ganze einfach ab. 
Alles anzeigenBeim ADAC gibt es einen Test dazu.
Im Schnitt liegen die Verluste bei 15 bis 25% bei Nennleistung.
Beim Model 3 wurden 25% ermittelt.
Die Anzeigen zu SoC sind alle sehr ungenau.
Verbrauch beim Laden sollte zwischen 300 und 500W liegen. Je länger und langsamer du lädst, desto höher die Verluste.
Als Negativbeispiel nenne ich hier unsere Zoe, bei 8A 3ph bis zu 45% Verluste (je nach Außentemperatur). Das nenne ich hohe Verluste. 20% Ladeverluste würde ich als normal ansehen. Beim PV-Speicher liegen die Umladeverluste auch bei 20%.
? Der Adac hat damals den ID.3 bei knapp unter 9% Verluste gemessen.
Tesla Model 3 mit dem Born zu vergleichen geht gar nicht. Das Model 3 ist eine Limousine mit Kofferraum, da ist mir der Born mit der Heckklappe lieber und praktischer. Außerdem funktionieren die Assistenzsysteme des VAG Konzern sehr gut was bei Tesla nicht der Fall ist.
Ich berichte in ein paar Monaten. Mein Bruder fährt seit letzter Woche ein Model 3 SR. Platz im Innenraum ist schon gut, Kofferraum ist groß, Ladeluke klein... So wie damals bei unserem Audi 80.
für mich käme aktuell wahrscheinlich nur das Tesla M3 in die Wahl, Preis/Leistung gibts einfach nix besseres. Klar das ist auch nicht das Novum an Fahrzeug, aber scheinbar ist die Qualität beim neuen Highland Modell deutlich besser geworden.
Der Ioniq 5 N wäre aber auch wirklich interessant, ist mir aber vom Grundsatz her einfach zu teuer.
Aber da ich meinen Born noch 1,5 Jahre im Leasing hab, brauch ich mir keine großen Sorgen machen, bis Mai 2026 passiert noch viel auf dem Markt
Vor allem kostet das Model 3 Long Range RWD in Österreich seit ein paar Tagen unter 40k€. Für das Geld eine solche Reichweite zu bekommen ist schön zu sehen. Konkurrenz belebt das Geschäft.
Edit: Habe mir gerade mal den MY2025 Born 77 e-boost durchkonfiguriert in AT, kostet inkl. Förderungsabzug 38.100€ in Vollausstattung. Auch stark. Die Preise gehen schön langsam in die richtige Richtung.
Endlich können Nutzer ihren Cupra BRON bidirektional laden.
Dafür gibt’s schon länger eine TPI, das Problem hatten alle MEB vor Software 3.2.1. Sollte beim Händler daher schnell behoben sein
Danke, wusst´ich gar nicht.
Was stört dich denn dann an AA? Wenn bei dir die Sprachbedienung nicht funktioniert, wie du schreibst, dann ist etwas falsch konfiguriert, etc...
Und schön wenn deine Ambientbeleuchtung passt, dass hilft mir nicht weiter und interessiert mich auch nicht. Ich weiß aber, dass das kein einzelnes Problem ist.
Schön, dann interessiert mich dein Problem auch nicht, alles gut.
Ab in die Werkstatt und reklamieren. Ist ja kein Normalverhalten des Autos.
Sorry wenn ich dir deine Illusionen rauben muss etwas gutes gekauft zu haben. Die anderen sind um Welten besser. Der DSP Verstärker kostet bei ARS 599€. Den kann man aber nicht selbst einstellen und nach seinen Bedürfnissen anpassen. Hier wird unnötig Potential verschenkt. Für 599€ bekommt man eine Mosconi Pico 6/8 DSP oder eine Match Up 5. Deren DSP sind eine gänzlich andere Galaxy, die können quasi alles. Man muss damit nur umgehen können und wissen was man tut. Daher zum Händler, so ein Teil kaufen und einmessen und auf seine Bedürfnisse einstellen lassen. Das ist was reales.
Du hast 1000€ für eine halbgare Lösung bezahlt. Für 500€ mehr bieten andere einen Einbau samt Komponenten, Einmessen, und ganz wichtig, Dämmung an.
500€ für das Set von ARS24 wären fair als Plug and Play Lösung für die Qualität.
Da muss ich zustimmen.
Ambientebeleuchtung hat sich bei uns noch nie verstellt.
Das man während der Fahrt keine Suche am Display durchführen kann find ich eher positiv als negativ, die Sprachsuche funktioniert bei uns tadellos, der Google Assistant ist da schon eine tolle Sache. Die Spracheingabe funktioniert natürlich auch ohne das man am Handy etwas machen muss. Entweder man bleibt länger auf dem Sprachbefehl-Button am Lenkrad, oder man drückt das Mikrofon-Symbol in Android Auto oder man sagt "Hey Google". Funktioniert bei mir immer tadellos.
Was Android Auto kann und nicht kann liegt oft nicht am Auto, sondern an den Einstellungen des Handys oder AA ansich. Desweiteren gibt es eine Amazon Music Integration für AA.
