75% Überland, 25% Stadt und Ortsgebiete. Alleine im Auto, Heizung wie ersichtlich auf 22°C, Fahrweise: 'Im Verkehr mitschwimmend', 1x Volle Beschleunigung von 20 auf 100. Lenkradheizung an.
Beiträge von masked__rider
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Ja gut, das Kupfer kann man sicher folieren, an der Front sollte das kein großartiges Problem sein. Die Effizienz ist doch gar nicht so schlecht. Kommt halt stark aufs Fahrprofil an, wie halt bei den Verbrennern auch. Der eine fährt seinen Golf TDI mit 4,5 Litern, der andere genehmigt sich seine 8l...
Wir sind bei Minustemperaturen vorletzte und letzte Woche teils unter 20kwh gefahren, im Schnitt in den die letzten 980km waren wir bei 21,5kwh, und da war einiges an "Beschleunigung" dabei, da ja die Verwandten auch mal einen Drehstromer erleben wollten
(Steht noch genauer beim Album, welches ich gerade erstellt habe, dabei). -
Es ist genau die gleiche Farbe, nur für den österreichischen Markt ein anderer Name, der gewählt wurde. Warum das so gemacht wurde, weiß ich nicht. Kann jedenfalls sagen, das es vermutlich die "eleganteste" Farbe am Born ist, da man die Akzentfarben am Diffusor und an der Frontschürze dann nicht mehr hat, da diese in der gleichen Farbe sind. Ich finds jedenfalls "edel", und mag den Look. Die Kupferelemente und das Design auf den C-Säulen machen das ganze recht stimmig. In der Galerie hab ich gerade ein paar Foto gepostet
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Das Gewicht ist subjektiv, wurde von mir nicht gewogen. Habe aber sicherlich schon grössere Felgen (vor allem breitere) gesehen/getragen, die wesentlich leichter waren. Der Hersteller wirbt ja auch damit, dass sie bestens für E-FZ geeignet sind, da optimierte Energierückgewinnung damit möglich ist
Aber wie soll das mit der optimierten Energierückgewinnung gehen? Klar schafft eine schwerere Felge vermutlich eine leicht "bessere" Rekuperation, aber das Mehr an Energie benötige ich ja jedenfalls wieder, um die schweren Felgen in Rotation zu versetzen. Da würden mich mal belastbare Zahlen dazu interessieren.
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16kg ist schon nicht wenig. Meine MSW 79, die als Winterfelgen montiert sind, wiegen 11,5kg. Du hast insgesamt also 18kg mehr "Masse", die beschleunigt und verzögert werden muss. Ich könnte mir also ein fünftes Rad montieren und hätte immer nocht ein leicht besseres Verhältnis...
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Stimmt, das kann sein. Zumindest der Wille nach Besserung ist da, da wird sich noch so einiges tun im Laufe der Zeit.
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Die Buttons der Sitzheizung gehen auch bei mir noch nicht. Die App ist echt noch ziemlich rudimentär, anders kann man das nicht sagen. Da müssen sie schleunigst dran arbeiten... Wenn ich mir da die App von Tesla anschaue, das sind nicht nur Welten, sondern Dimensionen dazwischen.....
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Noch nicht gestestet, kommt bei schönerem Wetter
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Das wäre mal intressant ob das dann beim Born auch ginge...
Da ich fürs Frühjahr mal in Überlegung habe, einen längeren Roadtrip mit dem Born zu machen, käme das natürlich sehr gelegen. Für knappe 30€ kann man das ja mal probieren. -
Hallo wyld!
Die Bedienelemente waren auch das, was mir am Anfang ein wenig sauer aufstieß, da meine Eltern das Auto mitnutzen und sie nicht mehr die jüngsten sind.
Nachdem wir unseren Born von genau zwei Wochen bekommen haben, muss ich sagen, ich hatte es mir schlimmer vorgestellt.
Will heißen:
Die Bedienung am Lenkrad erfordert einen gewissen Druck auf die Tasten, diese sind also nicht allzu sensibel, was ja gut ist, um Felheingaben zu vermeiden. Die Elemente für Lauter leiser, sowie Änderung Tempomatgeschwindigkeit wird ja per Wischgeste durchgeführt, da finde ich das haptische Feedback sehr gelungen, man weiß quasi immer das man gerade eine Stufe nach oben oder unten gegangen ist. Auch das akustische Feedback ist gut, wenn auch manchen Personen zu laut (Ist übrigens an die Medienlautstärke gekoppelt).
Blindbedienung der Wischfelder geht gut, da diese eine Vertiefung haben. Die anderen Tasten sind da schon schwerer zu treffen, da genügt dann ein kurzer Blick darauf. Mal schauen ob die Treffsicherheit bei mir im Laufe der Zeit besser wird, vermutlich ja.
Meine Eltern kommen solala damit zurecht, aber es wird.
Zum Navi bzw. der Bedienung des Displays im Allgemeinen:
Wesentlich schneller als im ID.3, den wir einige Male probegefahen haben, vermutlich durch bessere Hardware und neueren Softwarestand. Navigiert hab ich per onboard-Navi momentan einmal, geht halbwegs, Google maps ist aber schneller, und navigiert auch besser.
