Ich hab bislang immer ein Reset am ON/OFF Knopf durchgeführt. Aber danke, werde mal die kürzere Version testen.
Ja, also wenn nur der Hintergrund zu sehen ist (grau) und nicht der Bildschirm schwarz ist, dann benötigt man keinen Reset. Das passiert oft direkt nach dem ersten Starten, wenn die Bestätigungsmeldung mit OK nicht erschienen ist
Manche unterscheiden aber auch nicht einen eingefrorenen Bilschirm, den man mit dem Ein- und Ausschalter des Infotainmentsystems mit anschließendem klicken auf das Auto Symbol beheben kann, oder ob man tatsächlich einen Reset durchführen muss.
Ich habe bisher nie auf den Verbrauch geachtet. Ich fahre einfach Auto, so wie ich den meisten Fahrspaß habe.
Bei mir hatte die Software 3.2 funktioniert, Abstürze gab es in dem einen Jahr nur zwei mal..
Wo zieht der Strompreise entsprechend an?
Für 2024 haben die Stromanbieter bereits eingekauft, aber für 2025 kann der Strompreis, durch die ganzen Beschlüsse, mächtig ansteigen.
Die Sitze waren eine der besten Sitze die ich je hatte. Einfach perfekt, daher kann ich dir nicht zustimmen, dass ein generelles Problem mit den Sitzen besteht.
Oder das Mist Navi sagt plötzlich scharfe Kurve vorraus und bremst auf der Autobahn ungewollt heftig ab.
Seit ich das bei meiner Karre erlebt habe, halte ich immer viel Abstand zu einem Born weil man ja nie weiß wann der wie heftig bremst.
So gesehen wären bessere Bremsen nur gefährlich für Fahrzeuge die hinter einem Born fahren.
Ohne Worte. 
Mache ich genauso oft muss ich aber für eine Ampel selbst bremsen auch wenn Autos davor stehen ist selber bremsen meist effizienter da die Autos noch weit außerhalb der Reichweite der Sensoren sind. Generell bin ich aber enorm zufrieden was den ACC Tempomat betrifft. Lenken tu ich noch selbst aber alles andere macht das Auto, dass ist schon echt seeehr komfortabel. Habe auch nie wirkliche Probleme gehabt eher hat mich das Auto schon zweimal vor einem auffahrunfall bewahrt an stellen wo man sonst recht schnell durch flutscht gab es zweimal den Fall, dass der Vordermann plötzlich voll in die EIsen gegangen ist, das Auto hat dabei immer ein paar Millisekunden oder sogar länger schneller reagiert als ich. Eins der beiden Male wäre ich schief gegangen der Bremsweg solange man bei bis zu 50kmh unterwegs ist ist echt top muss ich sagen.
Bald brauchst du nur noch mit dem Kopf wackeln und dein Autotaxi fährt los und lenkt selbstständig.
Aber wir brauchen halt die Assistenzsysteme, nicht nur wegen Sicherheit, sondern auch wegen Arbeitsplätze in der Entwicklung und weil die Menschheit immer mehr mit den einfachsten Dingen überfordert ist.
Wie gesagt, durch die Kombination von EMotor und Trommelbremse auf deren regelung du Null einfluß hast. Könntest du nicht einmal beurteilen ob deine Unzufriedenheit überhaupt von der Trommelbremse kommt.
Doch das kann ich. Es gibt eindeutig Unterschiede in Sachen Bremsverhalten gegenüber Scheibenbremsen.
Aufgrund der Bremsleistung des EMotors in kombination mit der Trommelbremse. Die beide zusammen durch die Dynamische Radlastverteilung beim bremsen mehr Bremskraft aufbauen, als das die Hinterräder ohnehin noch übertragen könnten auf die Straße. Ist das eine stimmige technische Lösung. Mehr als Blockierendes Hinterrad welche durch das ABS wieder gelöst werden muss kannst du eh nicht gebrauchen.
Dann seid froh, dass beim Cupra Born noch auf die billigen Trommelbremsen gesetzt werden. 
Günstig in der Wartung und günstig in der Wiederbeschaffung. Ich war jedenfalls mit der Performance der Trommeln nicht zufrieden.
